Die 39080 wurde bei der Rücksendung an Märklin kostenlos mit SDS nachgerüstet.
Die meisten Modelle verfügen wahrscheinlich über die verbesserte SDS-Treiberplatine, die Sie am SDS-Aufkleber auf der Verpackung erkennen können.

Das einzige Problem, das ich mit diesen Modellen habe, ist, dass sich die Antriebsreifen auf allen Reifen des vorderen Drehgestells befinden, wo sich der Motor befindet.
Das bedeutet, dass bei Verwendung der S88-Erkennung zur Zugsteuerung die Zugspitze nicht erkannt wird und der Zug überschießt.
Aus diesem Grund fahre ich meinen ständig rückwärts – was zwar nicht ideal ist, aber da es sich um einen Triebwagen handelt, ist es durchaus plausibel.

"verfügen wahrscheinlich"

Bei den bei Ebay angebotenen 39080 ist auf keiner Verpackung ein Aufkleber, der auf eine SDS Umrüstung deutet.
Entsprechende Anfragen bei den Verkäufen bringen keine diesbezügliche Antwort.
Sie wissen es einfach nicht.
Kein Wunder, dass es viele -80 gibt, aber nur selten mal -81 und -82.
Klaus

Hallo

Meiner hat auch keinen Aufkleber bekommen. Es stimmt auch nicht, dass der 39080 einen SDS bekommen hat. Es wurde lediglich die Treiberplatine ausgetauscht. Der Motor ist der selbe geblieben.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #28

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Hallo

Meiner hat auch keinen Aufkleber bekommen. Es stimmt auch nicht, dass der 39080 einen SDS bekommen hat. Es wurde lediglich die Treiberplatine ausgetauscht. Der Motor ist der selbe geblieben.

Gruss

Stephan

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Zitat von Beardiepoldi im Beitrag #27

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Bei den bei Ebay angebotenen 39080 ist auf keiner Verpackung ein Aufkleber, der auf eine SDS Umrüstung deutet.

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Zitat von supermoee im Beitrag #28

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Es stimmt auch nicht, dass der 39080 einen SDS bekommen hat. Es wurde lediglich die Treiberplatine ausgetauscht. Der Motor ist der selbe geblieben.

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Hallo miteinander,
mein 39080 wurde am 04.12.2008 (Datum des Reparatur-Lieferscheins Nr. 140743/3) vom Märklin-Service "entruckelt".- Es steht nur noch dabe: Die Fahreigenschaften der Lok wurden überprüft, sie entsprechen jetzt dem neuen Qualitätsstadndard von diesem Modell.
Auf dem Karton ist ein Aaufkleber mit der Nummer 140743/1 (statt /3 wie auf dem Lieferschein.
Den WM-Wagen habe ich natürlich auch dazu erworben.

Hallo Michael und Achim

Besten Dank für die Präzisierung. Heute Abend werde ich wieder ein bisschen weniger dumm ins Bett gehen als ich heute Morgen aufgestanden bin. 😅

Gruss

Stephan

Hallo zusammen,

interessantes Thema und ein wirklich informativer Thread!

Gibt es Bilder von der Alt- und der Neu-Platine nach entruckeln?
Mein Zug war damals bei Märklin, weil er einen Anfahrruck zeigte, der sich nicht „wegparametrisieren“ ließ und weil die Veränderung der Anfahr- und Bremsverzögerungs-CVs keine Wirkung zeigte.
Ich vermute, dass der Zug damals eben auch die neue Platine bekam, würde das aber gern verifizieren.

Mein 39080 gehört zu meinen Lieblingszügen, fährt aber nur selten.
Seit seinem damaligen Aufenthalt im „Aw Märklin“ ist das Fahrverhalten besser und der mich damals insbesondere störende Anfahrruck ist weg.
Ansonsten hatte ich zuvor (und nach dem Einsenden) kein ruckelndes Fahrverhalten feststellen können.
Aber, wie gesagt, er fuhr und fährt bei mir recht selten.

Zitat von Der Krümel im Beitrag #33

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Gibt es Bilder von der Alt- und der Neu-Platine nach entruckeln?
Mein Zug war damals bei Märklin, weil er einen Anfahrruck zeigte, der sich nicht „wegparametrisieren“ ließ und weil die Veränderung der Anfahr- und Bremsverzögerungs-CVs keine Wirkung zeigte.
Ich vermute, dass der Zug damals eben auch die neue Platine bekam, würde das aber gern verifizieren.

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"wenn ich es richtig in Erinnerung habe"

@Werner Mugler

Hallo,
Ist die Platine "BLAU" ?
Klaus

Hi Hendrik,

Auf der Platine von sds Modellen oder „entruckelten“ kompaktsinus ist ein Aufkleber mit“csin3“.


Eine andere Art, nachgerüstete Modelle wirklich zuverlässig zu identifizieren, kenne ich nicht.



Viele Grüße, Michael

Herzlichen Dank, Michael!
Ich habe jetzt meinen 39080 mal aufgeschraubt, da sieht es so aus:



Also grüne Platine mit Aufkleber.

Hi Hendrik,

Danke für das Bild, das einwandfrei eine GRÜNE Platine für den SDS Antrieb zeigt (durch den „csin3“ Aufkleber).


Viele Grüße, Michael

Zitat von Michael Knop im Beitrag #29

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Vom Motor her unterscheiden sich kompaktsinus, wie in 39080, und Softdrivesinus, wie im 39081, nicht.

Schon der kompaktsinusmotor ist schräg magnetisiert, wie es für den sds hervorgehoben wurde.

Unterschied ist daher nur der Treiber.

Viele Grüße, Michael

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Zitat von vmeyer im Beitrag #39

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #29

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Vom Motor her unterscheiden sich kompaktsinus, wie in 39080, und Softdrivesinus, wie im 39081, nicht.

Schon der kompaktsinusmotor ist schräg magnetisiert, wie es für den sds hervorgehoben wurde.

Unterschied ist daher nur der Treiber.

Viele Grüße, Michael

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Hallo Michael,

das habe ich auch schön gehört. Ich frage mich nur: Falls der Kompaktsinusmotor und der SDS-Motor gleich sind, warum bietet rail4you vom Motor abhängige Treiber (DsM-2.0-KS und DsM-2.0-SDS) an?

Viele Grüße,
Valentin

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Bei mir hat der teuer bei Iten gekaufte sinus-treiber in einer E91 (39195 - ur-sinus) nicht funktioniert. Habe diesen für 50 € weiterverkauft.
Am ende habe ich die lok für 299 € auf glockenanker umbauen lassen und die E91 ist mit über 650 € gesamtkosten (incl. Zimo mx644 + 2 lautsprecher) die teuerste in meinem bestand.

Hubert

Zitat von hu.ms im Beitrag #41

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Bei mir hat der teuer bei Iten gekaufte sinus-treiber in einer E91 (39195 - ur-sinus) nicht funktioniert. Habe diesen für 50 € weiterverkauft.
Am ende habe ich die lok für 299 € auf glockenanker umbauen lassen und die E91 ist mit über 650 € gesamtkosten (incl. Zimo mx644 + 2 lautsprecher) die teuerste in meinem bestand.

Hubert

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Zurück zur Überschrift.

Somit ist klar, dass die Triebwagen 39081 und 39082 gut funktionieren.
Weiter ist klar, dass der 39080 den "Ruckelsinus" hat, und dass dessen eventueller früherer Umbau äußerlich nicht zu erkennen ist.
Das Ergebnis ist auch klar:
Den 39080 gibt's ca. 20× bei Ebay, die beiden anderen nur selten.
Klaus

Moin,

dass es den 39080 deutlich häufiger gibt, liegt evtl auch an der Optik. Mein Geschmack ist der Weltmeisterzug jedenfalls nicht.

Hallo,

das Modell 39080 war ein Insider-Modell und nach meiner Kenntnis ist die Auflage deutlich höher als bei den Folgemodellen 39081 und 39082.
Das würde auch das erhöhte Angebot erklären.
Bei meinem Modell sieht es wie folgt aus:

Hallo Ralf (stummilein) und die anderen,
Danke für die bildlicche Darstellung. Genaus so war es bei mir, wie ich es schon ohne Bilder weiter oben beschrieben habe. Nur die Platine konnte ich nicht beschreiben, da der Zug im Moment in der Vitrine steht und ich ihn nicht öffnen wollte (ich fahre ich immer direkt aus der Vitrine auf die Anlage damit die Kupplungen unversehrt bleiben. Ein wirklich schöner Zug, fährt absolut sauber.

Zitat von Michael Knop im Beitrag #42

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Aber was hat den bei dem Treiber nicht funktioniert? Vielleicht erhellst Du uns ja etwas, dann könnte man mit der Info noch was anfangen!

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Zitat von hu.ms im Beitrag #47

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #42

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Aber was hat den bei dem Treiber nicht funktioniert? Vielleicht erhellst Du uns ja etwas, dann könnte man mit der Info noch was anfangen!

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Kann ich dir nicht sagen. Der kontakt mit Ithen brachte nichts. Er hat nur die verkabelungsfotos geprüft. Der motor machte keinen mucks, obwohl messbare spannung anlag.

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Hubert

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