Hallo Leute, kurze Frage, falls jemand die Wagen schon besitzt.

Ist das wieder der gleiche Murx mit der LED - Innenbeleuchtung?

Decoder muss eingelötet werden etc. und dazu muss ich nahezu den gesamten Wagen auseinanderbauen?

Wie bei den Mitteleinstiegswagen...


Dank und Gruß

Marco

Hallo Marco,

Ja laut der Bedienungsanleitung ist dies wieder so vorgesehen.
Steht so in der Bedienungsanleitung: Brawa Bedienungsanleitung Gruppe 53/61

Ich habe schon zwei Wagen hier liegen, den ABümg-55 (Art.Nr. 58078) und den Bümg-54 (Art.-Nr. 58079), beide Epoche III. Ich habe mich wegen der Brawa Löt-Lösung auch gegen die Brawa-Innenbeleuchtung entschieden. Ich werde stattdessen die Beleuchtung von ESU verbauen, da dort der Decoder schon integriert ist und ich das anlöten von nur zwei Kabeln deutlich einfacher finde.

Viele Grüße,
Daniel

Hallo Daniel, danke.

So habe ich es bei den Silberlingen gemacht. ESU mit Decoder für 20 Euro und gut.

Bei den Mitteleinstiegswagen war das nicht so einfach, da die Lichtleiste unter den Querstreben des Gehäuses liegt.
Also hieß es die ganze Karre fast vollständig zerlegen. Und das ist nicht so einfach. Werde ich auch nie wieder machen...
Wie ist das jetzt bei den m-Wagen?

Grüße

Guten Morgen!

Könnt ihr mir sagen, welches Revisionsdatum die neuen Wagen haben? Die Diskussion um die Innenbeleuchtung verstehe ich nicht so ganz, da Brawa doch jeden Wagen auch serienmäßig für AC und DC mit eingebauter Beleuchtung verkauft - und beim richtigen Angebot ist der Unterschied preislich gar nicht so groß...

Einen schönen Tag wünscht
Marco

Die Innenbeleuchtungen sind aber nicht digital und wie immer viel zu hell!
Ein zusätzlicher Decoder wird benötigt und muss zudem eingelötet werden! Und das 2025....
Die Mehrkosten für eine schon beleuchteten Wagen plus Funktionsdecoder liegen dann locker mal bei 30 - 40 €.
Und der Umbau etc. ist bei Brawa oft gar nicht so einfach.
Da haben Trix, Fleischmann und auch Lima besser entwickelt.

Grüße

Hallo Marco,

Ich habe nur zwei Modelle aus der Serie:

1. AB4ümg (Art.-Nr.: 58078) Revisionsdatum 8.6.1965

2. B4ümg (Art.-Nr.: 58079) Revisionsdatum 11.2.1965

Links der B4ümg:


und der AB4ümg:


Die Bilder sind leider nur mit dem iPhone gemacht, durch die Komprimierung der Größe kann man es glaube ich nur bedingt lesen.

Und was die Beleuchtung angeht: genau das ist auch mein Problem zu hell und nicht digital schaltbar. Wenn man Tams Decoder verwendet sind die Kosten pro Wagen zwar nur bei rund 15 EUR, aber dann lohnt der Mehrpreis für die Beleuchtung von Brawa eben schon nicht mehr, wenn man auch eine digitale Beleuchtungsleiste von ESU für rund 20 EUR bekommt.

Viele Grüße,
Daniel

Hallo zusammen,

Das Beleuchtungsthema ist bei Brawa wirklich sehr unbefriedigend. Ich Blicke da garnicht mehr durch. Als AC Fahrer muss ich die Beleuchtung wohl immer mitkaufen und muss sie dann noch selbst digitalisieren!?

Und dann bekomme ich eine viel zu helle und von der Lichtfarbe gressliche Beleuchtung.

Ich habe aus meinen Mitteleinstiegswagen die grünliche Beleuchtung rausgeworfen und gegen ESU getauscht. Und das müsste ich bei den D-Zugwagen jetzt auch machen!?

Da habe ich echt keine Lust mehr drauf, obwohl die Wagen ja echt klasse aussehen.

Aber diese schlechte Lösung für die Beleuchtung geht garnicht. Ein absoluter Hinderungsgrund. Dann lieber die Beleuchtung weglassen, als so einen Mist anbieten.

Findet

Thomas (WiTo)

Moin,

Zitat von WiTo im Beitrag #7

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Das Beleuchtungsthema ist bei Brawa wirklich sehr unbefriedigend.

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Hallo,
haben die Wagen mit Innenbeleuchtung auch eine Zugschluß Beleuchtung wie die Mitteleinstiegswagen?

Gruß Alex

Nein. Die Mitteleinstiegswagen haben auch keine Zugschlussbeleuchtung. Nur der Steuerwagen rot / weiß.

Grüße

Zitat von V200DB im Beitrag #10

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Nein. Die Mitteleinstiegswagen haben auch keine Zugschlussbeleuchtung. Nur der Steuerwagen rot / weiß.

Grüße

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Ich muss Alex zustimmen. Die Mitteleinstriegswagen, die ab Werk beleuchtet sind haben auch funktionierende Schlussleuchten.

Ein Auszug aus der Bedienungsanleitung:
"(...)
Personenwagen mit Innenbeleuchtung
(...) F0_f und F0_r werden nur benötigt, wenn ein rotes Schlußlicht nachgerüstet werden sollte."

Es scheint bei diesen Modellen wohl wieder so gelöst zu sein, wie bei den n-Wagen. Hier müssen die Schlussleuchten ja auch separat nachgerüstet werden.

Wenn die wagenbeleuchtung nur zu hell ist, braucht man doch nur an der richtigen stelle die leiterbahn unterbrechen und ein trimmpoti 25K für 40ct einsetzen.

Hubert

Bei den Mitteleinstiegswagen ist in der Tat eine Schlussbeleuchtung verbaut, die im Digitalbetrieb geschaltet werden kann.


Bei den Schnellzug m-Wagen ist dies leider nicht der Fall. Nach der Bedienungsanleitung muss die Schlussbeleuchtung nachgerüstet werden. Die Zugschlussbeleuchtung hat die Artikelnummer BRAWA-Nr. 93719 und kann dann direkt an die Brawa Beleuchtungsplantine angeschlossen werden.

Siehe Bedienungsanleitung (S. 5 und S. 10):
Brawa Bedienungsanleitung Gruppe 53/61

Zitat von DerGoldi im Beitrag #14

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Die Zugschlussbeleuchtung hat die Artikelnummer BRAWA-Nr. 93719 und kann dann direkt an die Brawa Beleuchtungsplantine angeschlossen werden.

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Nach Auskunft des BRAWA Suport sind die Schlußleuchten noch nicht lieferbar, sollen aber demnächst kommen.

Gruß Alex

Na da, viel Spaß beim basteln.

Und darum ging es mir ja ursprünglich.
Bei diesen Preisen und man muss selber wieder sehr umständlich nachrüsten...

Grüße

Das war auch mein Gedanke.
Ist ja nicht so, dass BRAWA sehr weit unten in der Preistabelle rumkrebst.
Und dann für jeden kleinen Sch**ß dann noch mal richtig nachlegen.

Da gibt es doch sicher was passendes von ratiopharm bei anderen Anbietern.

Ja genau. Ich meine bei Loks ist heutzutage auch fast alles ab Werk möglich.
Warum nicht bei Wagen?

Grüße

Hallo Brawa-Freunde!
Hänge mich gleich mit ner Frage an: Vier Wagen, Brawa 58085, 58087, 58088 und 58089, hab ich mir besorgt. Ohne werkseitige Innenbeleuchtung! Erstaunt war ich nach der Öffnung des Bm232 zwecks Innenbeleuchtung. Einen Leuchtstab auf die Inneneinrichtung legen dürfte kein Problem sein. Ich habe mich allerdings für einen LED-Stripe entschieden. Doch, oh Schreck!, die Toilettenräume haben ein "Dach"! Und der Platz darüber ist sehr begrenzt! Da muss ich ein Loch bohren oder diese Abdeckung entfernen und eine Einzel-LED einbauen, genau wie im Einstiegsbereich. Sofern ich den Stripe dort nicht montieren kann. Jetzt die Frage: Wie sieht das mit der werkseitigen Innenbeleuchtung aus? Danke für eure Antworten.
Gruß
Harald

Hallo Harald,

Ich denke bei der werkseitigen Innenbeleuchtung spart sich Brawa die Beleuchtung in der Toilette.
Auf der Homepage wurden nun auch Bilder von der Inneneinrichtung veröffentlicht. Etwas weiter unten findest du ein Bild der werkseitigen Beleuchtungsplantine (Link unten). Diese liegt auf der Toilette auf. Ich glaube kaum, dass Brawa am "Dach" etwas in den Formen für die Beleuchtung angepasst hat, da dies sicherlich nicht wirtschaftlich wäre. Da die Platine auf dem Dach verschraubt wurde, kann ich mir kaum vorstellen, dass hier eine Beleuchtung realisiert wurde.

Anbei der Link: Brawa Gruppe 53 Wagen

Vielleicht hat ja jemand die Wagen und kann genaueres von der Beleuchtung berichten.

Viele Grüße,
Daniel

Hi Daniel,
danke für den Link zu den Bildern. Das hilft mir sehr gut weiter! In der Tat ist es unerfindlich, was Brawa sich dabei gedacht hat! Superschöne Modelle, doch der Lokus soll dunkel bleiben? Ebenso die Eingangsbereiche? Was die Löcher auf den Abdeckungen (in Bild 4 bestens sichtbar) zu bedeuten haben? Hat das evtl. was mit der noch nicht lieferbaren Schlußbeleuchtung zu tun? Ich werde diese Abdeckungen aufschneiden, wenn nicht sogar entfernen und meinen Stripe drüberlegen/am Wagenkasten festkleben. Gerade nochmal nachgeguggt: Tatsächlich könnten die Einstiegsräume und die Toiletten über die werkseitige Innenbeleuchtung erhellt werde. Die Erklärung für die Löcher.

Gruß
Harald