Hallo zusammen,

weiß denn jemand ob es eine Belegtmeldung bzw. Gleisbesetztmeldung auch ohne PC funktioniert ?
Ich denke da an Lenz LR101, bin mir aber nicht sicher ob das ganze ohne Rückmeldung bzw. PC funktioniert da ich den SRSE 2 nutze via
Z21 App. Die modifizierte Gleisbox kann mit einigen Zurüstungen S88 aber der Aufwand ist mir viel zu hoch.

Ich möchte gerne das wenn Gleis A belegt ist der Zug vor einem Signal hält bis das Gleis A frei zur Einfahrt ist und die Weiche entsprechend schaltet.

Hallo Fabrice,

nicht mit Lenz LR101 sondern mit Lenz LB101 ohne LR101 kannst du 2 Abschnitte belegt melden ohne S88 oder PC.

Viele Grüße
Heinz

Hallo Fabrice,

Zitat von Fabe_19 im Beitrag #1

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weiß denn jemand ob es eine Belegtmeldung bzw. Gleisbesetztmeldung auch ohne PC funktioniert ?
Ich denke da an Lenz LR10

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Zitat von hmarx im Beitrag #2

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Hallo Fabrice,

nicht mit Lenz LR101 sondern mit Lenz LB101 ohne LR101 kannst du 2 Abschnitte belegt melden ohne S88 oder PC.

Viele Grüße
Heinz

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Hallo,

gedacht habe ich mir dann das alle entgegenkommenden Züge via Signal und Weichenschaltung zum stehen kommen bis eine Freigabe via Reed Kontakt erfolgt. Der Halt sollte via ABC erfolgen.

Zur Steuerung habe ich die Mobile Station 2 und Z21 App.

Moin,
alle Lenz-Rückmeldemodule senden ihre "Besetzt"-Information über den RS-Bus an die Zentrale.
Wenn Du ohne PC arbeiten willst, mußt Du m.E. das Signal des jeweiligen Eingangs auf dem RS-Bus "abfangen" und weiterverarbeiten. So ganz einfach ohne PC oder Microprosessor dürfte das nicht gehen.
Dann lieber die klassische "Relais"-Technik, gesteuert durch die Reedkontakte im Gleis, wobei die Relais durchaus durch aktuelle logische Schaltelemente ersetzbar sind.

In wie weit die MS2 / z21 App mit dem RS-Bus zusammenarbeiten (können) entzieht sich meiner Kenntnis.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo Fabrice,

Anzeigen lassen kann man sich den Zustand der einzelnen Belegtmeldekontakte einfach auch durch Eingabe der Melde-Adresse auf dem Fahrtregler, wie in der BDA beschrieben:
https://www.lenz-elektronik.de/media/5a/...f?ts=1734003347



Wenn daraus eine automatische Reaktion folgen soll, musst der Melder entweder direkt ein Relais aktivieren, oder über das Interface eine Aktion auslösen, in der Regel macht das dann ein Modellbahn-Steuerprogramm.

MfG

vik

Ok vielen Dank für die ganzen Antworten.

Also Melden und Anzeigen geht ohne PC aber das schalten nur mit PC ? Habe ich das so richtig verstanden?

Nicht ganz. Die Frage ist, kann der Ausgang des LB101 (oder ähnlich) ein Relais anziehen lassen, mit oder ohne Verstärkung.

Bei Yamorc würdest du wohl auch fündig, aber das ist aufwändig wegen dem Interface zum Konfigurieren und es ist teuer. Kannst ja mal die Anleitung lesen.

Zitat von Fabe_19 im Beitrag #5

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gedacht habe ich mir dann das alle entgegenkommenden Züge via Signal und Weichenschaltung zum stehen kommen bis eine Freigabe via Reed Kontakt erfolgt.

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Fabrice ist in Spur Z unterwegs. Da sind Reed-Schalter fast unmöglich, Schaltgleise häßlich und Lichtschranken eher was für verdeckte Bereiche.

Und Digtal erfordert halt einen Rückmeldebus und eine Zentrale mit Automatisierungsfunktionen oder Software. Wenn der digitale Rückmelder selbst etwas schalten kann, ist das ja letztlich doch analog. Wenn man ihn digital konfigurieren kann, ist man irgendwie dazwischen.

Mehr fällt mir nicht ein.

Zitat von a-zett im Beitrag #11

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Fabrice ist in Spur Z unterwegs. Da sind Reed-Schalter fast unmöglich,

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Zitat von a-zett im Beitrag #9

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Nicht ganz. Die Frage ist, kann der Ausgang des LB101 (oder ähnlich) ein Relais anziehen lassen, mit oder ohne Verstärkung.

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Es geht ja auch um den LB101.

Zitat von moppe im Beitrag #12

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Zitat von a-zett im Beitrag #11

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Fabrice ist in Spur Z unterwegs. Da sind Reed-Schalter fast unmöglich,

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Es ist Fabrice wer selbst spricht von Reed Schalter nutzen…….


Klaus

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Zitat von a-zett im Beitrag #15

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Schon, aber wohin mit dem Magneten? An den meisten Loks findet sich da kein Platz.

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ich habe mal einen Reed Kontakt ins Gleis verbaut, geht aber sehr Grenzwertig.
Mir wäre am liebsten in Form von Stromfühlern und Trennabschnitten.
Parallel hatte ich mir auch mal von Uhlenbrock das Modul angeschaut (43400), wollte aber bei Lenz bleiben da ich die ABC Module BM1 und BM3 habe.

Wenn es keine andere Möglichkeit gibt bleibt dann nur der Reed Kontakt übrig, Lichtschranken geben permanent ein Signal solange der Zug sich dort befindet.

Was spricht gegen den Einsatz von Lichtschranken zum ereignisorientierten Auslösen von Schaltbefehlen?

Grüße Thomas

ich habe eine Lichtschranke im Einsatz (verdeckter Bereich), ein Schaltvorgang erfolgt jedes mal wenn ein Wagen die Größe der Lichtschranke hat. Man hört richtig wie das Relais permanent ein Schaltimpuls auslöst, bis der komplette Zug durchgefahren ist.

Das Klackern muß nicht sein. Bistabiles Relais und passende Lichtschranke verwenden. Die gibt dann einen Dauerimpuls an das Relais. Dem Relais schadet das nichts und es klackert auch nichts. Verwendet man Reflexlichtschranken mit Sende- und Empfangsbausteinen der Typen CNY70, so lassen die sich auch bestens in Spur-N-Gleise integrieren.

Je nachdem was man über die Lichtschranken überwachen bzw. schalten möchte, bräuchte man möglicherweise zwei Lichtschranken je Block. Das hängt jetzt allerdings wesentlich von den gewünschten Steuerungs- und Überwachungsaufgaben ab. Auch was die notwendige Außenbeschaltung anbelangt.

Der Vorteil von Lichtschranken gegenüber Belegtmelder ist, daß keine Stromdetektion über die Räder erforderlich ist. Der Nachteil ist, daß die Belegtmeldung und Außenbeschaltung wahrscheinlich aufwendiger wird.

Grüße Thomas

wie schaut es dann bei Spur Z Gleisen aus ?

Mein Ablaufplan sieht wie folgt aus:



sobald im roten Bereich ein Zug fährt soll der Zug im gelben Bereich halten bis der Zug im roten Bereich in den Abschnitt B gefahren ist und zum stoppen kommt. Dann soll die Weiche entsprechend geschalten werden damit der Zug aus dem gelben Bereich weiter fahren kann. Das alles im entgegengesetzten Verkehr. Ich hoffe ich habe es verständlich formuliert :-)

Hallo Fabrice,

Zitat von Fabe_19 im Beitrag #21

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wie schaut es dann bei Spur Z Gleisen aus ?

Mein Ablaufplan sieht wie folgt aus:
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meine Fahrzeuge / Lokomotiven sind alle digitalisiert, Sorry hatte ich vergessen zu erwähnen.

Also ich fahre digital und schalte digital ohne Software/PC.

Hallo,

warum nicht einen günstigen gebrauchten Notebook für 150.- €?
Darauf iTrain Standard.
Dann geht noch viel mehr.

meine Spur Z Anlage ist 1.20m x 0.75m, da lohnt so eine PC Steuerung nicht auch wenn mehr geht. Dann kommen noch 200€ für die Software ...
Die Gleisbox SRSE2 mit der Z21 App ist schon genial ...