Ich habe eine günstige Roco G10 43221 aus der alten Serie gekauft.
Die Lok hat prima Stromabnahme und einen sehr leisen Antrieb. Ich habe zwei Fragen zu dem Modell

1, Meine Lok hat keine Frontkupplung. Dort ist nur ein rechteckiges Loch unter der Pufferbohle. Leider kann ich keine Fotos des Modells mit Frontkupplung finden. Immer nur das "Loch". Aus der Ersatzteilliste werde ich nicht recht schlau was ich suchen muss.
Was fehlt mir für eine Frontkupplung (Roco Kurzkupplung mit NEM Schacht oder Schwalbenschwanz)?

2, Der User "Springer" baut den DCC Decoder in seinem Video auf YouTube in den Kessel ein. Mein Kessel ist komplett mit einem Gewicht ausgefüllt. Also habe ich erstmal auf Beleuchtung verzichtet und den Zimo MX630 Decoder quer über den Motor gesetzt. Ist knapp aber es geht.
Aber wie bekomme ich zumindest den hinteren Teil Gewichts aus dem Kessel ohne all die Anbauten zu ruinieren?

Ich hoffe zu diesem alten Modell gibt es sehr viele Besitzer und dazu Erfahrung.

Zu 1.) mit etwas Basteln lässt sich in den vorderen Kupplungsschacht die Fleischmann 6575-Aufnahme einsetzen. Dafür gibt's dann diverse Kupplungen.
Zu 2.) Vergiss es, zerstörungsfrei geht das praktisch nicht. Wenn beim Schütteln kein leises Klappern aus dem Kessel zu hören ist ist da alles verklebt. Auch das Führerhaus ist je nach Baujahr verklebt.
In meiner sitzt genau wie in der 58er ein D&H PD10mu, damit gibt es keine Platzprobleme. Der passt ganz entspannt in den Tender und hat ohne Einstellorgien sehr ordentliche Laufeigenschaften.

Schau dir diese Variante an https://www.youtube.com/watch?v=TMn277P4tqc
Die habe ich als Vorbild bei meiner G10 mit einem Appel 2025ziger Decoder realisiert - zusammen mit SMD Beleuchtung für vorn und hinten. Geht recht entspannt und sieht fummliger aus als es in Wirklichkeit ist

Danke für die schnellen Antworten.
1. Die GFN Kupplung 6575 verstehe ich nicht. Sie benötigt doch eine vertikale Achse. Ich habe dort nur ein rechteckiges Loch.
2. Ok, dann lass ich den Decoder im Tender und zieht die Strippen zur Beleuchtung in die Lok. Die Lösung im Kessel sah noch entspannter aus. Aber das geht auch :-)

Der Appel ist ein guter Dekoder, kommt bei mir aber nur noch in Modellen mit dreipoligen Motoren zum Einsatz. Der ist ein echter Dreipoler-Spezialist. Bei Roco hat der D&H die feineren Laufeigenschaften und ist nochmals etwas kleiner.

In der Bedienungsanleitung ist sicher der Einbau der Frontkupplungen erklärt. Diese wiederum sind in der Ersatzteilliste im Zurüstbeutel gezeigt. Es gibt 3 verschiedene.
https://www.roco.cc/static/frontend/Casi.../43221_8881.pdf

Hier die Anleitung eines neueren Modells, das Prinzip des Einbaus sollte aber m.E. gleich sein.
https://www.roco.cc/static/frontend/Casi...222-BA_7944.pdf

Servus,

zur Frontkupplung - im Ersatzteilblatt findest du auf der 2. Seite rechts unten die Abbildung des Zurüstsackerls 29, dort sind die Kupplungen abgebildet.

Ich habe Rocos ÖBB 657.2770, eine G10 die nach dem Krieg in Österreich blieb. Im Tender passt problemlos ein MX658 rein, dazu habe ich vom Kohleneinsatz 2 mm abgefräst. Den Lautsprecher habe ich in die Rauchkammer gesetzt und im Kessel findet auch ein ordentlicher Pufferkondensator Platz. Dazu schraubst du den Kessel vom Rahmen. Wenn ich mich recht erinnere ist auch das Kesselgewicht von unten mit einer Schraube fixiert. In den Kessel kommst du am besten indem du die Rauchkammertür vorsichtig abhebelst, dann kannst das Gewicht nach vorne rausfallen lassen.

LG, Bertl

Zitat von kartusche im Beitrag #6

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I.....
Hier die Anleitung eines neueren Modells, das Prinzip des Einbaus sollte aber m.E. gleich sein.
https://www.roco.cc/static/frontend/Casi...222-BA_7944.pdf

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Zitat von faraway im Beitrag #4

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2. Ok, dann lass ich den Decoder im Tender und zieht die Strippen zur Beleuchtung in die Lok. Die Lösung im Kessel sah noch entspannter aus. Aber das geht auch

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Hallo Reinhard,

ich habe 2 Roco 57er für Mittelleiter-Betrieb (analog).
Die erste habe ich umbauen lassen und die zweite deutlich später selber umgebaut.
Der Umschalter liegt im Kessel der Lok. Den Kessel kann man abnehmen vom eigentlichen Fahrwerk und dann den hinteren "Deckel" abnehmen und von dort den Baustein einfädeln.

Meine Loks haben vorne fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung und zum Tender gehen nur 2 Kabel über die Kupplung zum im Tender verbauten Motor und auch zur hinteren Beleuchtung.

Anstelle des analogen Bausteins für Wechselstrombetrtieb., sollte da auch ein Digital-Dekoder hinpassen

Gruß
Railstefan

Zitat von Railstefan im Beitrag #10

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Den Kessel kann man abnehmen vom eigentlichen Fahrwerk und dann den hinteren "Deckel" abnehmen und von dort den Baustein einfädeln.

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Mein G10 ist auch so eine "verklebte" Version. Da hilft nur Trennscheibe oder Decoder im Tender lassen. Offensichtlich gibt es beide Versionen. Der User Springer hats mit der freundlicheren Version vorgeführt. Das was der Anlass zu meiner ersten Frage.