Ich bin seit über 20 Jahren auf der Suche nach dieser Lok, von Bachmann soll/sollte es mal eine gegeben haben. Nach meiner Info gab es die ja nie 1.435 mm Spurweite, auch wenn Märklin/Trix jetzt eine anbietet. Ich habe schon früher Berichte gelesen, dass das Modell von Bachmann Probleme verursacht hat. Hat diese Lok jemand im Bestand und kann mir Erfahrungen und evt. eine Bezugsquelle mitteilen?

Michael

Shays wurden für viele verschiedene Spurweiten hergestellt, einschließlich Normalspur. Der Shay von Märklin/Trix ist korrekt.
Da Shays in den USA liefen, werden Modelle für US-Spurweiten hergestellt, wobei die NMRA-Terminologie HOn3 und nicht H0e verwendet wird. Wenn Sie nach HOn3 Shays suchen, werden Sie zahlreiche finden.
Gruss
Fred

H0e wäre in USA HOn30 oder HOn2 1/2.
Dafür gibt / gab es Shays, z.B. von Joe Works (Bausatz oder Fertigmodell) oder relativ aktuell von Toma Model Works als Bausatz. Beides wird ab und zu auf Ebay usw. angeboten.
Von Bachmann gab es sowas m.W. nie.

(HOn3 hat 10.5 mm Spur und läuft demnach nicht auf H0e.)

Moin,

Jein, es gab welche, besonders Joe Works und United aus Japan, haben sehr schöne Modelle gebaut,
auch Climax und Heisler, wie schon erwähnt in 10,5 mm Spurweite, die selbst auf H0m Gleis nicht gut laufen.
Der Antrieb erfolgt über Wellen auf die Dampfmaschine, die dann die Achsen über Kardangelenke antriebt.
Inzwischen werden sehr "sportliche Preise", so ab 500$ aufgerufen, wobei einige Anbieter nicht Übersee versenden.
(Suche bei Ebay.com, oder Brass Train (https://www.brasstrains.com/Home)
Meine ist gerade in der Reha, um an H0e angepasst zu werden.




Manuel

Servus,

habe diese Lok in einem Auktionslot mit ersteigert.
Spur ist 9mm, Maßstab auf den ersten Blick TT, aber laut dem Link unten doch H0n30.
Sieht aus, als wäre da teilweise sehr grob drüberlackiert worden.

Kann die Lok jemand zuordnen?
Sieht nach einer Joe Works Shay aus im Maßstab H0n30.
https://www.worthpoint.com/worthopedia/h...otor-1883159694

Hier ein paar Fotos, noch "original-verschmutzt".

VG Freetrack

Michael,
Da ich 20 Jahre lang in den USA gelebt und gearbeitet habe und darüber hinaus Waldbahnfan bin, sind für mich Shays natürlich sehr geläufig. Ich habe solche von H0 bis 1:8 in elektrisch und Echtdampf besessen. Die meisten Shays wurden tatsächlich in Normalspur gebaut, sonst 3' und einige wenige Exoten mit kleinerer Spurweite. Eine gute Übersicht findet man hier. Wie Gima/Freetrack schon zeigte, gab es von einigen japanischen/koreanischen Firmen Loks für H0n3 oder sogar H0e (Flying Zoo?). Die Bachmann 3 truck Shay in Normalspur besitze ich ebenfalls. Sie läuft eigentlich im Urzustand recht gut.
Hier noch unsere (3 Freunde) gemeinsame Shay in Echtdampf als Personen befördernde Lok in 1:8:



P.S. Die Lok von Gima scheint (wie unsere in 1:8) ein Modell der Mich-Cal-Shay zu sein, die auf 3' fuhr. Die Lok gibt es auch in Echtdampf in 1:20,3 von Accucraft:
https://images.app.goo.gl/uM8QwPKdzoz7MMa1A
Gruß

Ja, ist eine Joe Works, allein schon am Antrien erkennbar, der stehende Motor im Führerhaus.
https://www.brasstrains.com/Classic/Prod...-Shay-Unpainted
Die United hat den Motor im Bunker

United Japan hat m.E. keine Shays in H0e gemacht. In 1:87 nur HO und HOn3.

Zitat von kartusche im Beitrag #8

---

United Japan hat m.E. keine Shays in H0e gemacht. In 1:87 nur HO und HOn3.

---

also ich finde die ja wirklich aussergewöhnlich.
auch den etwas aufwändigen Ansatz getriebe statt Gestänge...
Mal abgesehen von der Beschaffungsschwirigkeit....
Was wäre ein Grund die als kleine Bahngesellschaft zu beschaffren in der alten Welt ?
sind den in Europa solche Loks gelaufen ?

Obwohl also Sammlerstück sicher auch nice ...

Laut meines Links weiter oben (sortiert nach Location) sind eine Shay in Ungarn/Rumänien gelaufen. Hier sind noch andere Getriebeloks zu finden, manche noch viel ungewöhnlicher.
Gruß

Zitat von ERI_BE im Beitrag #10

---

also ich finde die ja wirklich aussergewöhnlich.
auch den etwas aufwändigen Ansatz getriebe statt Gestänge...

---

Zitat

---

Williamette bekam eine Lizens um die Nachfrage stillen zu können.

---

Eher nein. M.W. war das Shay Patent einfach abgelaufen und die Willamette standen in direkter Konkurrenz zu Lima (und den anderen).

Weitere Modelle hatte ich schon mal hier gezeigt.
RE: Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen :-) (90)

Zitat von kartusche im Beitrag #13

---

Zitat

---

Williamette bekam eine Lizens um die Nachfrage stillen zu können.

---

Eher nein. M.W. war das Shay Patent einfach abgelaufen und die Willamette standen in direkter Konkurrenz zu Lima (und den anderen).
...

---

Richtig, Willamette (nicht Williamette) aus Portland war ein Hersteller von Rückmaschinen (Donkeys) und hat viele Shays repariert und sogar modifiziert. Daraus entstand dann die eigene Konstruktion nach Ablauf des Patents, wie Kartusche schon bemerkte.
Manchmal lohnt es sich, auch fremden Links nachzgehen.
Gruß