Guten Abend,

Ich habe eine BR 38 von Fleischmann 4162/93 erfolgreich digitalisiert. Der Motor, wohl ein Original Fleischmann Motor aus der Rennbahn Programm, ist in den unteren Drehbereich eher 'hakelig', d.h. man sieht die Rastmomente. Der Motor ist also nicht der Rund-Flachmotor von FLM.
Hat jemand den Motor schon mal erfolgreich ersetzt?

Danke und Grüße
Carsten

Hallo Carsten,
das ist ein Bühler Motor.
Ersatz gibt es vielleicht noch bei Fleischmann. Edit sagt nein.
Alternativ bei SB Modellbau: https://www.sb-modellbau.com/details/H0-...r-alt-038-547-6 (84€)
Vielleicht auch bei Modellbahnunion, als Umbau Kit. Edit sagt leider nicht
https://www.ebay.es/itm/375699112064?chn=ps&mkevt=1&mkcid=28



Gruss Jörg

Moin,
du hast die gleiche Frage auch bei der Drehscheibe gestellt und viele Reaktionen bekommen, wobei ein nennenswerter Teil eher OT ist (Allgemeine Qualität der Bühler-Motoren etc.). Aber zusammengefaßt und durch meine Kenntnisse der Materie ergänzt:

- Der Motor ist kein Bühler, sondern der Dreipoler aus der Autorennbahn. Dieser Motor hat ein recht hohes Rastmoment, läuft aber rein analog gar nicht mal schlecht.
- Im Digitalbetrieb kommt nicht jeder Decoder damit klar. Gute Erfahrungen habe ich mit den Lenz-Decodern gemacht; vor 25 Jahren mit dem damaligen LE 130 und heute mit dem Standard (egal ob + oder +V2).
Wichtig ist, dass Du die hochfrequente Ansteuerung ausschaltest. (CV 50 bit 7; in der Lenz-Zählweise bit 8; auf "1" setzen, bzw. als Dezimalwert "128" in CV 50 addieren). Mit den Motortypen kannst Du spielen, die Standard-0 sollte aber schon ein brauchbaren Ergebnis liefern. Die Probleme mit diesem Moter scheinen gerade in der hochfrequenten Ansteuerung zu liegen
- Den alten Motor kannst Du nicht durch den neueren Bühler ersetzen, aber es gibt einen SB-Austauschmotor (ArtikelNr.:14003a, hat Jörg ja schon genannt), der lt. Beschreibung ohne Fräsarbeiten eingebaut werden kann.

Gruß
HGD

Moin

Ich habe mehrere Flm.-Modelle zB. die BR 56 DR [b] mit dem "Rennwagen-", oder die BR 03 DB mit dem Bühler-Motor digitalisiert, mit einem entsprechenden Decoder laufen beide Varianten auch ohne stundenlangen CV Einstell-Origien völlig problemlos.

bis dahin

Wenn der Motor gut gewartet ist läuft er z.B. mit Lenz-Dekodern oder sogar dem winzigen D&H PD10mu sehr ordentlich. Wer sich mit der Einstellung der Lastregelung von Hand auskennt bekommt mit Appel-Dekodern sogar sehr gute Laufeigenschaften hin.
Wirklich wichtig ist der einwandfreie Zustand des Motors. Den meiner 56er habe ich gereinigt, den Kollektor geschliffen und mit frischen Bürsten bestückt. Die Laufeigenschaften sind so mit einem Lenz Standard V2 ohne weitere Einstellungen sehr gut.