habe einige Roco Digital-Weichenantriebe (weiß) gebraucht gekauft. Bei ungefähr einem viertel funktioniert die Verstellung nicht wie sie solllte:
Bei Klick in die eine Richtung schnarrt die Weichenzunge mehrmals hin und her, beim Klick in die andere Richtung schnarrt es, ohne das die Weichenzunge sich bewegt. Bei nochmaligem Klick in die erste Richtung schnarrt die Weichenzunge wieder mehrmals hin und her, bleibt nun aber auch der anderen Seite stehen.
Es ist zwar mit vielem hin- und her möglich, die Weiche zu schalten, aber das ist nicht nur umständlich, man muss auch jeweils eine Sichtprüfung vornehmen, da sie in der Hälfte aller Fälle anders steht, wie gedacht.
Nachdem das bei mir so oft passiert ist, würde ich vermuten, dass das auch andere betrifft, nur leider finde ich im Internet dazu nichts (vielleicht suche ich auch falsch?). Weiß jemand von Euch, woran das liegt und wie sich das evtl. reparieren lässt?
(Es liegt nicht an der kleinen Feder rechts oben im Weichenantrieb, die ist jeweils eingehängt..)
Hab noch ein bisschen rumprobiert, die Weichenantriebe schalten nur wenn man links und dann wieder rechts drückt. Für jeden Schaltvorgang ist also ein links und dann Rechtsbrüchen erforderlich. Sollte nicht so sein, aber ich kann bei sichtbaren Weichen damit leben.
Trotzdem komisch, dass der Fehler bei mir so häufig auftritt, aber sonst niemand betroffen ist?
Die erste Generation der digitalen Weichenantriebe von Roco hat Probleme mit der Railcom-Lücke. Einfach mal mit dem Maintenance-Tool Railcom un der Z21 deaktivieren und testen.
Danke. Aber das war’s leider nicht. Hab noch Mal nachgeschaut, aber Railcom war und ist bereits deaktiviert…
Auffällig ist auch, dass beim Schalten in der einen Richtung (die nicht funktioniert), der manuelle Weichenstellhebel in der Mitte stehen bleibt, die Weichenzunge sich nur kaum bewegt.
In der anderen Richtung ist das Brummen deutlich stärker und die Weichenzunge und der manuelle Stellhebel klappt mehrmals hin und her…
Eventuell sitzen der Antrieb nicht richtig in der Bettung, die Antriebe sind sehr empfindlich bezüglich verzogenem Einbau. Die Mechanik ist nicht gerade das gelbe vom Ei..
Bei mir die gleiche Problematik. Von 32 gekauften waren gleich 4 defekt, d.h. mit den gleichen Symptomen. Die 4 habe ich reklamiert und Ersatz bekommen, davon war nach 4 Wochen bereits wieder einer defekt.
Ich habe auch schon mal einen aufgemacht und mit Kontaktspray behandelt, ging dann wieder, aber auch nur für 14 Tage. Nach meiner Auffassung Konstruktionsfehler von Roco. Das macht besonders viel Spaß wenn man eine DKW im Gleisverbund deshalb aus- und wieder einbauen muss.