Hallo,

von Brawa gibt es einen neuen Bierwagen:
https://www.modellbahnshop-lippe.com/G%C...ell_450668.html

Mich erstaunt, wenn er denn Epoche II seien soll, die Beschriftung bzw. die fehlende. Ich sehe nirgends Deutschen Reichsbahn oder die üblichen Anschriftenfelder. Wird der Wagen so "nackt" tatsächlich ausgeliefert? Oder ist er doch Epoche I?

Hat hier jemand das Modell und könnte Auskunft geben, ob das Modell eventuell anders beschriftet ist als auf dem Werbebild von Brawa?

Gruß Roland

Hallo!

Sieht sehr nach Epoche I aus. Da hat man sich im Prospekt vertan.
Elberfeld ist die Direktion (KED) der K.P.E.V.
Unter "Bierwagen" versteht man bei den Herstellern Wärmeschutzwagen. Siehe SC Band 2, demnächst Band 11 (Kühlverkehr incl. der Maschinenkühlwagen von Transthermos und in der DDR und incl. Bierwagen.)

Grüße

Hallo Norbert,

das wäre dann genauso geistvoll wie die Ankündigung des Palmin-Wagens 51264 von Brawa als Bierwagen...
https://www.brawa.de/produkte/spur-h0/wa...agen-palmin-drg

Gruß Roland

Was mich bei diesem Wagen irritiert, ist die Frage, zu WELCHER Adler-Brauerei er gehört. Einerseits steht "Bielstein Rheinland" drauf, andererseits "Elberfeld".

Bielstein Rheinland deutet auf die heutige Erzquell-Brauerei hin, die als 1900 Adler-Brauerei gegründet wurde.
Elberfeld hingegen deutet auf die ehemalige Adler-Brauerei im heutigen Wuppertal hin, die 1858 in Barmen gegründet wurde und 1973 aufgelöst wurde.

Passt irgendwie alles nicht so zusammen. Bastelt Brawa sich da Phantasie-Wagen zusammen, wo von allem etwas drauf gedruckt wird?

Zitat von ClassicGolfer im Beitrag #4

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Was mich bei diesem Wagen irritiert, ist die Frage, zu WELCHER Adler-Brauerei er gehört. Einerseits steht "Bielstein Rheinland" drauf, andererseits "Elberfeld".

Bielstein Rheinland deutet auf die heutige Erzquell-Brauerei hin, die als 1900 Adler-Brauerei gegründet wurde.
Elberfeld hingegen deutet auf die ehemalige Adler-Brauerei im heutigen Wuppertal hin, die 1858 in Barmen gegründet wurde und 1973 aufgelöst wurde.

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Hallo Mark,

gibt es irgendwo eine Übersicht über die Direktionen für die Epoche II, gerne auch in einem Buch als Karte oder so? Jedesmal beim Umbeschriften rätsel ich, welche Direktion zuständig ist.

Gruß Roland

Moin,

ich habe mir die vor einigen Jahren von der nicht mehr online abgeschalteten Seite "Epoche II" von Herrn Nosske heruntergeladen. Gibt's bestimmt auch als Buch oder sonst im Netz, hatte aber keinen Anlass, das zu suchen...

Für Stettin gibt's bei Wikipedia ne Karte.

Hallo!

Übersicht Direktionen: https://www.verlag-rockstuhl.de/epages/6...ectID=446701369

Grüße

Zitat von norbert1 im Beitrag #8

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Hallo!

Übersicht Direktionen: https://www.verlag-rockstuhl.de/epages/6...ectID=446701369

Grüße

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Hallo,

es ließ mir keine Ruhe, ich habe meine Bücher durchgestöbert und bin fündig geworden, dem dicken Wälzer "Hundert Jahre Deutsche Eisenbahn" sind einige Karten beigelegt, u.a. eine Karte der Reichsbahndirektionen Stand 1935 und, da ich die zweite Auflage habe, auch eine Übersicht von 1938.

Aber zum laufenden Gebrauch ist die Broschüre praktischer, außerdem ist die von 1943.

Gruß Roland

Guten Abend, liebe Enthusiasten.

Zunächst einmal möchte ich mich für meinen Schreibstil entschuldigen. Da ich kein Deutsch spreche (ich wünschte, ich könnte es), benutze ich einen Übersetzer. Ich vertraue darauf, dass mein Text gut verständlich ist; seine Richtigkeit ist eine andere Frage.

Wie Sie aus anderen Beiträgen wissen, bin ich ein Fan deutscher Züge aus der Epoche I und der frühen Epoche II, insbesondere der preußischen Eisenbahnen. Nach einer Bestellung für mehrere Brawa-Wagen aus der Epoche I erhielt ich auch den Brawa-Wagen 51256 für einen anderen Enthusiasten.

Nachdem ich ihn untersucht hatte, kam ich zu dem Schluss, dass es sich um einen Wagen aus der Epoche I und um einen preußischen Wagen handelte: keine DRG-Registrierung, nur der KED „Elberfeld“ mit der Betriebsnummer „50104 [P]“ und einem „Prüfdatum“ auf dem Rahmen vom 17.04.10 (oder 27.04.10, ich erinnere mich nicht genau). Ich kenne die Echtheit des Wagens nicht, aber mit diesen Informationen glaube ich, dass ich mich nicht irre, wenn ich behaupte, dass der Wagen, ob echt oder nicht, preußischer Herkunft und aus der Periode I ist.

Und natürlich konnte ich nicht widerstehen, ihn bei meinem üblichen Lieferanten zu bestellen und zu fotografieren, um ihn später meiner Datenbank hinzuzufügen:



Außerdem halte ich es für angebracht, hier den Wagen derselben Brauerei vorzustellen, der von SACHSEN MODELLE unter der Referenznummer 76401 nachgebaut wurde:



Grüße an alle