Ok, ich weiß nicht warum, aber jetzt tut er es wieder. Muss ich nicht verstehen oder?

Zitat von E_41 im Beitrag #14

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Hier noch der Kleine Scheibenkollektor der Mä 3040, zusätzlich in 1000er Schleifvlies gedreht:

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Wenn ich diese Lok auf Digital umbauen möchte, welcher Hochleistungsmotor wird benötigt?

Auch wenn die Lok dann nicht mehr Original ist (Was ich persönlich schade finde), geht mir der aktuelle Motor auf die Nerven. Er läuft aktuell 5-10 Minuten dann streift er wieder, egal was ich mache. Zerlege den Motor wieder, baue Ihn wieder zusammen, läuft wieder 5-10 Minuten. Wie gesagt, Spannung liegt an, widerständer der Wicklung zwischen 5,5 und 6 Ohm, aber er will einfach nach dem Reinigungsbad nicht mehr richtig laufen.

Danke euch.

Vermutlich ist es nur eine klemmende Bürste. Meistens die aus Kupfer. Hast du da mal drauf gedrückt wenn der Motor nicht mehr läuft? Diese Bürste kannst diese etwas abwickeln damit die etwas dünner ist. Das abgewickelte Teil kann mit einer Schere abgeschnitten werden.

Bart

Hallo Patrick,

in #15 fragst Du ja nach den Ölschwämmchen. Ich habe bei meinen Loks Überfall den "Matsch" raus gepult und wie beim Reinigungsvideo von Märklin mit der Wartung der BR 74 nur einen Tropfen Öl auf die Wellen aussen getan.

Auf die Schwämmchen selbst geht Märklin da gar nicht ein. Ich vermute, in einer Zeit, in der die Modellbahner viele Loks haben die wenig laufen, machen diese auch gar keinen Sinn mehr. Und mit einem Tröpfen ist es bei einem frischen Schwamm nicht getan.