Servus beieinander,

hatte lange überlegt, ob ich ich hier meinen neuen Anlagenbau wieder zeigen soll.

Nachdem sich mein Leben letztes Jahr deutlich geändert hat, meine Motivation im Keller war, Ungewissheiten mich plagten, machte ich mich hier sehr rar bzw war so gut wie nicht mehr online.
Aber da es jetzt wieder aufwärts geht...

Zuerst einmal meinen Gleisplan von der Sichtebene und der visiuellen Darstellung WinTrack





Die Sichtfläche ist bisher noch nicht 100% fix, da kommen mir immer wieder neue Ideen bzw Betriebskonzepte...

Was aber aktuell fix ist...

Ebene 1







Ebene2







soviel erstmal für den Moment.

In diesem Sinne

Grüße
Matthias

Hallo Matthias,
schön, wieder von Dir zu lesen.

Kann es sein, dass Deine neue Anlage etwas größere Ausmaße annimmt, als Deine alte? Wird es final auch wieder gefühlt über zwei Etagen des Hauses gehen? - Dann solltest Du aber früh genug an den Deckendurchbruch denken

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Tach Matthias

Die Spinnerei in Heichtlingen lasse ich mir nicht entgehen Ich bin wieder dabei

Liebe Grüsse
Philipp

Hallo Matthias,

schön, dass Du Dich wieder aufgerafft hast, sowohl mit der Bahn selbst als auch mit dem Zeigen.
Ich sehe, Du hast gleich an jede Menge SBH Gleise gedacht

Ich freue mich und bleibe dran

Viele Grüße
Daniel

Servus Erich, Philipp und Darius,

schön dass ihr den Weg hierher schon gefunden habt.

@Erich
Eine Ebene über dem Wendel wird es noch geben für nen kleinen Nebenbahnhof, aber höher sollte es eigentlich nicht mehr werden.... aber "sag niemals nie"

Ihr wollt es doch auch wie ich

Matthias,
der lange Heinrich sieht lustig aus. Bei der Auffahrt in der Wendel sieht es ab 1:51 aus, als hätten die Waggons vor der blau beleuchteten Wand Beine, die im Gleichschritt laufen

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Servus Matthias,

da reihe ich mich doch mal ein, schön zu lesen und zu sehen das es wieder was aus "Heichtlingen" zu berichten gibt , ich bin natürlich wieder dabei und freue mich deine Fortschritte verfolgen zu dürfen!!

Schöne Grüße, Stephan

Servus Matthias,

schön, dass Du wieder am Start bist. Schaut ja schon wieder total spinnert aus, wie man es von dir gewohnt ist


Gruß

Hallo Matthias,

das ist mal so richtig nach meinem Geschmack. Einen Heinrich mit 50 Wagen eine Wendel derart gleichmäßig hochgleiten zu lassen ist beeindruckend. Die Wendel ist aber auch gigantisch. Respekt!

Toll, was Du schon mal als Basis gelegt hast. Bin gespannt, wie es weitergeht.

Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo Matthias,

Zitat von Heichtl im Beitrag #1

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hatte lange überlegt, ob ich ich hier meinen neuen Anlagenbau wieder zeigen soll.

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Servus und na endlich ,
Wie sagte einst Asterix : die spinnen die Römer.
Da kann ich nur noch sagen , der spinnt ja wirklich Schön dass du wieder da bist.
Und wieder mal , du wirst überwacht.

Nimmste noch ´nen neuen Neugierigen an?

Grüße vom Hans

Hallo Matthias,

schön wieder von Dir zu lesen. Ich kann nur staunen, was Du in kurzer Zeit aus dem Boden stampfst. Beneidenswert! Freue mich auf weitere Berichte von diesem Megaprojekt.

Hi Matthias

Ich habe da gerade eine Frage. Bei meiner Anlage ist etwas unschön, dass ich die Gewindestangen auf der sichtbaren Ebene mit einer Hutmutter abgedeckt habe, um das oberste Brett zu fixieren. Dadurch ragt das ganze aber natürlich in die sichtbare Ebene hinein, was gerade beim Format M8 nicht so hübsch aussieht.

Wie hast Du das in Heichtlingen 1 mit den Gewindestangen gemacht, dass die bei der sichtbaren Ebene nicht oben überstanden? Sehe ich das richtig, dass Du die Gewindestange von unten in ein kleines Holzbrettchen eingedreht hast und dieses Brettchen wiederum, vermutlich mit Senkkopfschrauben, am Trassenbrett befestigt hast?

Liebe Grüsse
Philipp

Servus beieinander,

Nur mal fix die Post...

Zitat von Mornsgrans im Beitrag #6

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Matthias,
der lange Heinrich sieht lustig aus. Bei der Auffahrt in der Wendel sieht es ab 1:51 aus, als hätten die Waggons vor der blau beleuchteten Wand Beine, die im Gleichschritt laufen

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

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Zitat von Gess im Beitrag #14

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Wie hast Du das in Heichtlingen 1 mit den Gewindestangen gemacht, dass die bei der sichtbaren Ebene nicht oben überstanden? Sehe ich das richtig, dass Du die Gewindestange von unten in ein kleines Holzbrettchen eingedreht hast und dieses Brettchen wiederum, vermutlich mit Senkkopfschrauben, am Trassenbrett befestigt hast?

Liebe Grüsse
Philipp

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Hallo Matthias,

ich habe gerade gesehen das du einen neuen Thread für eine neue Anlage gestartet hast. Da ich bei deiner Vorgängeranlage schon mitgelesen habe möchte ich auch hier meinen Fuß in die Tür stellen. Ich bin gespannt wie es bei dir weiter geht.

Gruß Rüdiger

Servus beieinander,

mal ein kurzes Update, nachdem ich viel Zeit, Aufwand, Nerven usw in Wagen von Sudexpress gesteckt habe.



Die liefen einwandfrei (auch auf der vorherigen Anlage), aber dann entgleisten diese auf einmal an einer Weiche und an den schlanken Weichen verursachen die Achsen "Minikurzschlüsse" (Zentrale/Booster schalten nicht ab und manchmal sieht man Funken fliegen, aber eben nicht immer). Also Achseninnenmaß kontrolliert auch von den DC-Achsen und den orginal AC-Achsen.
Jeweils 14mm. Dann dachte ich mir, machste halt 14,2mm draus. Siehe da, kein Kurzschluß mehr an den schlanken Weichen, sonst rollt es auch gut... bis zu den R2 Weichen... da entgleist dann der/die Wagen. Weil, hab natürlich nicht erstmal nur einen Wagen "bearbeitet" sondern alle 4 Wagen mit jeweils 4 Drehgestellen... alles wieder zurück auf 14mm, jetzt laufen die Wagen wieder überall sauber durch, außer bei den schlanken Weichen, da kommt es weiterhin vereinzelt bei unterschiedlichen Achsen und Position unregelmäßig zu kleinen Funken, aber keinen Kurzschluß.
Irgendeine Lösung wird mir schon noch einfallen, vielleicht muss ich auch nur die Radinnenscheibe und die Achse mit irgendwas isollieren, damit die Achsen an den schlanken Weichen (genau in der Mitte, wo die Pukos etwas höher sind, nicht mehr "blitzen".

Und einfach andere Achsen einbauen ist etwas schwierig, weil die Achslänge 22,75mm hat und da findet man schlecht günstige Austauschachsen. Rad-Durchmesser mit 10,4mm wäre nicht das Problem.



Aber zu Update.
Viele Testfahrten, paar weitere Züge aufgegleist und bisl weiter gebaut.

Aktueller Stand:


Ja, die Unordnung ist gewollt, ist ja ne Baustelle

Die oberste Ebene unter dem Fenster ist erstmal bis auf den späteren Abzweig zum Nebenbahnhof der höchste Punkt der Anlage.
Es sei denn........... sag niemals nie und meine Einfälle haben es ja manchmal in sich.


Der Überbau der untersten Ebene war mein heutiges Tagwerk.



Eigentlich wollte ich noch die Platten drauf machen, aber dafür ist es zum passenden Zuscheiden etc zu spät und allem Überfluß auch morgen noch Feiertag.
Dann gehts halt erst am Dienstag wieder weiter....

Gerade noch aufgegleist, einer meiner kurzen Züge.... nur 2,3m



bis mir mal wieder ein "Bierwagen" über den Weg läuft, den ich noch nicht habe

In diesem Sinne
Grüße
Matthias

Hi Matthias

Wie süss, ein 2,3m Bierzug!

Das mit den Wagen/Achsen ist natürlich ärgerlich. Früher hatte ich mal ESU Loks, die immer bei der schlanken DKW entgleisten. Wie auch immer ich den Radabstand einstellte, es wollte nicht klappen. Schliesslich habe ich mich schweren Herzens von den Loks getrennt und mir Ersatz von Roco angeschafft. Ich habe derzeit auch Probleme mit einer anderen Roco/Fleischmann Lok, die bei den Weichen entgleist. Ich habe die Vermutung, dass es an dem zu kleinen Spurkranz liegt und nicht so sehr an dem Radabstand. Ich habe mir jetzt mal Ersatzachsen einer anderen Lok bestellt mit grösserem Spurkranz. Geliefert wird allerdings erst im Januar. Mal schauen, ob das dann besser läuft.

Ist schon der Hammer was Du wieder hochziehst hier. Die Bauarbeiten gehen voran! Sehr cool!

Liebe Grüsse
Philipp

Moin Matthias ,
der Wahnsinn geht weiter , schööööön so !
Zum Thema Bierzug gäbe es eine Idee von mir : fahr mal mit der Kamera am Zug vorbei damit jeder einzelne Wagen erkennbar ist .
Wenn ich mich dann mit den Bierwagen von mir nicht zu sehr schämen muss , mache ich das auch . Im Moment bin ich stolzer Bierkutscher von ca 20 - 25 Sorten , manche auch doppelt .
Bis dahin , hau rein und lass den Wahnsinn nicht ruhen .

[quote=Heichtl|p2866956]Servus beieinander,

mal ein kurzes Update, nachdem ich viel Zeit, Aufwand, Nerven usw in Wagen von Sudexpress gesteckt habe.



Die liefen einwandfrei (auch auf der vorherigen Anlage), aber dann entgleisten diese auf einmal an einer Weiche und an den schlanken Weichen verursachen die Achsen "Minikurzschlüsse" (Zentrale/Booster schalten nicht ab und manchmal sieht man Funken fliegen, aber eben nicht immer). Also Achseninnenmaß kontrolliert auch von den DC-Achsen und den orginal AC-Achsen.
Jeweils 14mm. Dann dachte ich mir, machste halt 14,2mm draus. Siehe da, kein Kurzschluß mehr an den schlanken Weichen, sonst rollt es auch gut... bis zu den R2 Weichen... da entgleist dann der/die Wagen. Weil, hab natürlich nicht erstmal nur einen Wagen "bearbeitet" sondern alle 4 Wagen mit jeweils 4 Drehgestellen... alles wieder zurück auf 14mm, jetzt laufen die Wagen wieder überall sauber durch, außer bei den schlanken Weichen, da kommt es weiterhin vereinzelt bei unterschiedlichen Achsen und Position unregelmäßig zu kleinen Funken, aber keinen Kurzschluß.
Irgendeine Lösung wird mir schon noch einfallen, vielleicht muss ich auch nur die Radinnenscheibe und die Achse mit irgendwas isollieren, damit die Achsen an den schlanken Weichen (genau in der Mitte, wo die Pukos etwas höher sind, nicht mehr "blitzen".

Und einfach andere Achsen einbauen ist etwas schwierig, weil die Achslänge 22,75mm hat und da findet man schlecht günstige Austauschachsen. Rad-Durchmesser mit 10,4mm wäre nicht das Problem.



Hallo Matthias,

vielleicht mal mit 14,1mm probieren. Mit Nagellack die Innenseiten der Radscheiben zu bestreichen wäre auch einen Versuch wert.

Das ist ja ein ganz schöner Trümmer von Anlage ; Wow!! Schön solide gebaut. Freue mich auf weitere Berichte.

Servus beieinander,

auch wenn die Zeit verfliegt wie im nu und meine Prioritäten eher am Weiterbauen lagen als ein zwei Fotos zu posten...
ein kleines Videoupdate, was in den letzten Wochen bei mir weiter gegangen ist.
Es gibt im Anschluß nur ein Video, wo mein Langer Heinrich mittlerweile mit 60 Wagen in Doppeltraktion verkehrt. Mehr passende Wagen habe ich leider noch nicht
Nein, mehr werden es auch nicht werden, eher etwas weniger. Das vorgesehene Abstellgleis hat insgesamt eine Länge von 883,8 cm. Der Zug laut Wagen- und Lokabmessungen eine Länge von 863 cm. Dabei hab ich pro Wagen schon etwas Puffer gewährt. Dennoch nach der Fahrt passt der Zug da nicht rein bzw belegt noch die Einfahrweiche.
Heißt, durch die Kupplungen bzw deren Spiel reichen die 20cm nicht aus. Auch "lustig" mit anzusehen, wenn der Zug im SBF startet, bis der letzte Wagen ins Rollen kommt, vergehen schon paar Sekunden.
Experten unter uns/euch haben aber längst schon erkannt bzw errechnet, dass die Achszähler der DB solche Achszahlen nicht abkönnen.
Regel => max 250 Achsen, Ausnahme 252 Achsen pro Zug.
Es folgt Mathe für Fortgeschrittene:
250-20 (2x10 Achsen pro Lok) = 230 : 4 (pro Wg) = 57,5 Wg
Ausnahme 252 Achsen bedeutet 232:4 = 58 Wg

Bin also zwei Wgen drüber

Bevor das Video jetzt kommt, kurz noch die Post:

@Gess
Hoffe für dich, dass es mit den Tauschachsen dann bei dir klappt.

Hab die Achsen der Sudexpresswagen neu eingestellt bzw wieder zurück auf 14-14,1mm, und schon läuft es wieder, bis auf die schlanken Weichen, wo es wieder blitzt.


Wo ich auch schon zu Martin (Kugelporsche) komme,

da es bisher egal bei welchen schlanken Weichen keine Probleme gab, also bei der alten Anlage, aber jetzt auch bei Fahrzeugen anderer Hersteller (nicht nur Sudexpress) jetzt auf einmal zum "Blitzen" bei Überfahrt kommt, obwohl es die gleichen Weichen sind, bin ich aktuell etwas ratlos. Vielleicht ist es mir früher auch nur nie aufgefallen. Zumindest gibt es keine Boosterabschaltung durch diese kurzen Kurzschlüsse.
Irgendwann besorge ich mir mal so nen Nagellack, bessere Hälfte fragen wegen is nich mehr, fällt aus...


@Rainer (Krokowei)
Ich hab soviel "Bierzüge" bzw "Bierwerbewagen", da wenn ich jedem abfilmen würde, ist "Herr der Ringe" ein Kurzfilm :fool :

Es wird aber bestimmt der ein oder andere in nächster Zukunft mal auf nem Video sein, auch wenn keine 863cm pro Zug erreicht werden


So jetzt aber das Video, was zeigt, dass ich SBF so gut wie fertig habe (7 Weichen brauchen noch nen Antrieb mit Decoder), verkabelt ist aber alles.
Viel Spaß dabei und bis bald

In diesem Sinne
Matthias

Coole Bahn.
Soviel Platz hätte ich auch gern.
Aber seis drum.
Das mit den Blitzen kenne ich auch.
Nagellack nehme ich auch, aber male die Pukos an und schleife dann nur von oben wieder blank.
Seit dem habe ich keine Probleme mehr.
Geht schneller als alle Wagen und Loks bemalen.
Und ich dachte, mein Zug mit fast 3m ist lang, rja, so kann man sich täuschen.....
Viel Spass mit deiner tollen Anlage.

Hallo,

das ist mal ein Zug! Ich habe nur einen "kleinen" Ganzzug mit 20 Wagen und der ist auch schon rund 280 cm lang und kann nur als Sonderzug bei mir fahren. Aber mir gefallen solche Züge.

Viele Grüße,
Meik

Hi Matthias

Langer Heinrich, ultra extended Edition Schafft es die Doppeltraktion auch, den Zug wieder die Gleiswendel hochzuziehen? Hast Du da 'nen Kernreaktorantrieb in den Loks?

Liebe Grüsse
Philipp

Irre, Matthias

So ist man es von Dir gewöhnt. Eigentlich schade, wenn die Gleiswendeln wieder hinter einer Verkleidung verschwinden... - wirklich saubere Arbeit!

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich