Hi Henry

ich meine dass die 03 für erste Klasse Schnellzüge gebaut wurde und die Züge erst länger und schwerer wurden als die 2. Klasse mit in die IC kamen.
Wiki sagt von anfangs 300 t auf 480 t für 200 km/h und 800 t bis 160 km/h .

Aber ich bin kein Experte.

Gruß
Willy

Nicht 03, sondern E03/103.

Geplant für kurze, leichte Züge mit bis zu 200 km/h (TEE) oder lange, schwere Züge bis zu 160 km/h.

Diese starren Fahrwerke sehen, wie ich meine, erst bei großen Radien (R3) gut aus. Gelenkfahrwerke dagegen sind auch bei kleineren Radien optisch und technisch besser, obgleich das natürlich nicht "vorbildgerecht" ist.(G800).
Klaus

Hi Klaus,
was möchtest Du uns zu der BR 06 mitteilen?

Gruß

Henry

Hallo

Die NEM ist viel zu offen.

Bei der Zulassung einer realen Lok gelten Vmax +10%. Das gilt für mich und es sieht gut aus.

Gruss

Stephan

Guten Abend Stephan,

ich war so frei und habe die Diskussion zu NEM in einer eigenen Artikelserie "NEM offen oder geschlossen?" ausgelagert.

Zitat von Beardiepoldi im Beitrag #203

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Diese starren Fahrwerke sehen, wie ich meine, erst bei großen Radien (R3) gut aus. Gelenkfahrwerke dagegen sind auch bei kleineren Radien optisch und technisch besser, obgleich das natürlich nicht "vorbildgerecht" ist.(G800).
Klaus

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@Willy
Ja, Du hast genau verstanden, was ich sagen will. Eine G800 (3047) mit Knickrahmen sieht selbst auf R1 noch ganz gut, auf R2 erst recht gut aus, dank des Knickrahmens. Der Antrieb dieser Lok war allerdings sehr aufwändig und auch teuer. Und bei mir fahre 2 davon, digital mit "Sound". Da ist die Mechanik des Antriebs bei der BR06 natürlich viel unkomplizierter bei der Produktion.
Klaus

Ja, große Lokomotiven sehen auf großen Radien sehr gut aus, nun bei der Planung
muss man sehen das wenn's geht Radien ab 700 mm verbaut werden, ich habe
obwohl viel Platz auf mehr verzichtet und dafür 860 mm als kleinsten
Radius verbaut, ich habe auch nur 15° Weichen mit mindestens 860 mm Radius
verwendet aber auch 10 ° Weichen kamen zum Einsatz, dass waren damals die Rocoline
Code 87 und im Abst Bhf habe ich Weichen und Gleise in Code 100 verwendet
wie zbs. Shinohara Weichen davon habe ich unter anderem auch sechs Bogenweichen
mit 1100 mm Radius.
Nun meine Lokomotiven besonders die großen sehen Super darauf aus, natürlich
wird sich die BR 06 sich auch Super wohl fühlen.
Übrigens habe ich eine Uralt BR 44 und eine BR 85 mit Knickeahmen.

MoBa Gruß

Henry

Henry, da hast Du völlig Recht, aber Viele haben halt nicht den Platz für 860er Radien....
Klaus

Beim Design einer Anlage muss man "sichtbare Radien" von den "verdeckten / unsichtbaren Radien" unterscheiden. Für mich sind sichtbare Radien von 90 cm das Minimum und da sind wir ganz weit weg vom kleinsten Radius einer DB-Hauptstrecke. Die neue 06 muss auch durch die verdeckten Bereiche kommen, dort ist es unwichtig, wie das optisch wirkt.

Liebe Grüße
Volker

Bei Anlagen wie meiner die ich an eine Wand gebaut habe, sind 130cm Tiefe schon grenzwertig, bei mehr muss man sich Luken von unten oder eine Konstruktion bauen die man von oben auflegen kann.

Gruß
Willy

Die neue BR06 fährt bei Langsamfahrt "auch" durch R1 Radien. Aber was bedeutet "langsam" ? Mich würde mal die grundlegende Änderung am Fahrgestell interessieren gegenüber der Stromlinien BR06. Ich habe R1 Bogenweichen....
Klaus
Knickfahrwerkfan

Guten Abend Klaus,

nach meiner Einschätzung alles unter 20 km/h.
Sobald das Modell ausgeliefert wurde, werden wir sehen.

Da schon die Stromlinien BR06 einwandfrei durch den R1 fährt, wird diese Variante es dann wohl auch schaffen.

Hi Leute, wartet doch mal ab, da wird sich schon zeigen was die kann.

Gruß

Henry

@X2000
Dass die Stomlinien 06 bei Dir einwandfrei funktioniert, freut mich.
Meine lief ALLEIN auf R1 Bogenweichen und 2% Steigung nach der Märklin Operation so leidlich gut, aber mit dem dazugehörigen Zug war dann endgültig Feierabend. Hab sie nicht nochmal zu Märklin geschickt.
Hab sie Forum verkauft.
Den Job macht die BR05, die hier in Nbg als Original im Museum steht.
Klaus

Zitat von Beardiepoldi im Beitrag #217

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@X2000
Dass die Stomlinien 06 bei Dir einwandfrei funktioniert, freut mich.
Meine lief ALLEIN auf R1 Bogenweichen und 2% Steigung nach der Märklin Operation so leidlich gut, aber mit dem dazugehörigen Zug war dann endgültig Feierabend. Hab sie nicht nochmal zu Märklin geschickt.
Hab sie Forum verkauft.
Den Job macht die BR05, die hier in Nbg als Original im Museum steht.
Klaus

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