Hallo liebe Modellbahnbegeisterte,

ich wollte mich als neues Mitglied im Forum mal kurz vorstellen, bevor ich meine ersten Fragen poste. Ich bin mittlerweile 43 Jahre alt und hatte als Kind eine Fleischmann H0 Modellbahn. Nach einem Gespräch mit einem Arbeitskollegen bin ich wieder auf die Idee gekommen... Ich habe ja noch die Loks und Wagons auf dem Dachboden... Diese waren auch noch vorhanden... ob sie noch laufen.. ich weiß es nicht und ich wollte es dann doch nicht ausprobieren. Am Ende fackelt der Trafo noch das Haus ab . Die frage ob Analog oder Digital war schnell entschieden, da ich Loks gerne unabhängig steuern möchte. Da ich vor ein paar Jahren mein Haus von Öl auf Gasheizung umgerüstet hatte war natürlich auch der Öltankraum verfügbar. Was also tue ich jetzt? Baue ich mir wieder eine H0 Anlage auf und gehe den Kompromiss der kürzeren Gleisstrecke ein oder gehe ich auf Spur N und habe dafür auch Strecke. So habe ich mich nach langem Überlegen für eine Bahn in Spur N entschieden. Vielleicht nicht so detailliert und verbreitet wie Spur H0 aber schöne lange Strecken. Meine Wahl fiel dann auf ein Minitrix Starterset. Der Regionalexpress sollte es sein und wurde es dann auch. Kurz nach der Startpackung noch ein Gleisplanungsprogramm organisiert und schon ging die wilde Planung los. Bald folgten die ersten Gleise und Weichen. So wurde aus einem langweiligen Oval dann eine etwas ansprechendere Gleisführung. Dann sah ich auf der Minitrix HP eine in meinen Augen sehr schöne BR218 in IC-Lackierung. Also war die nächste Lok bestellt. Dann tauchte das erste Problem auf - IC Lok .. aber keine IC-Personenwagen im Sortiment von Minitrix? Mein Fachhändler sagt mir es ist eigentlich kein Problem da bei Spur N so ziemlich alle Wagen mit allen Loks kompatibel sind (mit einigen Ausnahmen). Also 2 IC-Wagen von Fleischmann bei ihm bestellt sollte ja passen. Ich gehe lieber in den Einzelhandel, anstatt online zu bestellen, da ich meine lokalen Händler soweit möglich unterstützen möchte. Fleischmann-Wagen angekuppelt und los ging die erste Fahrt und ich war von der Optik des neuen Zugs sehr angetan.

Ich möchte noch anmerken, dass es ja einige Modellbahner für die realistische Züge und Strecken sehr wichtig sind. Für mich persönlich ist es nicht so wichtig es soll nur schön aussehen.

So und nun zu meinen Fragen oder meinem eigentlichen Hauptproblem:

Wenn meine Minitrix BR218 mit den Fleischmann Wagons entgegen der Weichenrichtung fährt und die Feder der Weiche überdrücken müsste, um gerade eine über geschaltete Weiche zu fahren, werden die Wagons aus den Schienen gehoben und sie entgleisen. Ist die Weiche in Fahrtrichtung gestellt passiert nichts und die Wagen fahren wie sie sollen ohne irgendwelche Probleme zu machen darüber. Daraufhin versuchte ich ob die Regionalexpress-Wagons auch so empfindlich auf diese Weichen reagieren. Diesen ist es jedoch egal wie die Weiche gestellt ist. Sie schaffen es die Feder der Weiche zu überdrücken und ohne Entgleisung zu passieren.

Nun meine Fragen:

-Bei genauerer Betrachtung sind die Räder der Fleischmann-Wagons etwas anders die Spurkränze sind wohl etwas sanfter gearbeitet als die von Minitrix - Würde hier ein Radsatz von Minitrix helfen und falls Ja welcher die Teilenummern der Wagons sind: 6260043 und 6260044

- Verliert die Feder der Weiche mit der Zeit etwas Spannung und das Problem löst sich von alleine?

- Gibt es noch andere Lösungsvorschläge außer Weiche öffnen und rumbasteln / elektrischen Antrieb verbauen und Weiche immer schalten bzw. einen Sensor verbauen der die Weiche immer schaltet wenn ein Zug ankommt?

Über Tipps und Infos würde ich mich sehr freuen.

LG Joggn

Lass doch einfach den vorbildwidrigen Unfug mit dem Aufschneiden.

Carsten Bahnmoeller

hallo,
gehe mal von aus du hast den Antrieb an der Weiche dran ?
da kann dann es passieren das die Wagen raus fliegen, also Weiche immer vorher stellen.
Andere Radsätze bringen dir da auch nicht weiter.

Zitat von Joggn im Beitrag #1

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elektrischen Antrieb verbauen und Weiche immer schalten

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Hallo ,
ah so, dann muss er sie eben mit der Hand umstellen.

Servus Joggn,

letzten Endes wird dir nichts anderes übrig bleiben, als die Weichen immer gemäß der Fahrstraße zu stellen, das ist auch im Original so (mit wenigen Ausnahmen).

Federn verlieren nur minimal Spannung, das ist zu vernachlässigen.
Und was nützen dir Minitrix-Radsätze (mit höherem Spurkranz)? Dann ist dir vielleicht jetzt bei diesen Wagen geholfen, aber willst du das bei allen Wagen, die noch dazu kommen, auch so machen (müssen)?

Nebenbei: wenn du polarisierte Weichen verwendest (was zu empfehlen ist), dann musst du sowieso die Weichen stellen, damit es keinen Kurzschluss gibt.
Also gewöhne dir doch vielleicht besser gleich keine schlechte Angewohnheit an?

Viele Grüsse
Richy

Polarisierte Weiche: dort wird das Herzstück je nach Weichenstellung umgeschaltet, so dass der stromlose Bereich (im Herzstück) so kurz wie möglich ist. Gerade bei Langsamfahrt oder Loks mit wenig Achsen macht das den Unterschied zwischen "anschubsen müssen" und "drüber kommen"...
Bei deiner Startpackung ist so eine vieleicht nicht dabei? Da spart dann der Hersteller.
Aber die Betriebssicherheit steigt.

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Zitat von RichyD im Beitrag #6

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Und was nützen dir Minitrix-Radsätze (mit höherem Spurkranz)? Dann ist dir vielleicht jetzt bei diesen Wagen geholfen, aber willst du das bei allen Wagen, die noch dazu kommen, auch so machen (müssen)?

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Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #3

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gehe mal von aus du hast den Antrieb an der Weiche dran ?

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Zitat von BahnmoellerHH im Beitrag #2

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Lass doch einfach den vorbildwidrigen Unfug mit dem Aufschneiden.

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Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #5

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ah so, dann muss er sie eben mit der Hand umstellen.

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Ich fahre seit über 50 Jahren mit N-Modellen. Wenn ich das richtig verstanden habe, soll digital gefahren werden.
Wenn dann die Weiche nicht richtig steht, gibt es oft einen kleinen Kurzschluss. Bei der höheren Spannung beim Digital-Fahren, brennen dann gerne die Kontakte im Inneren der Weiche weg. Anschließend ist der Bereich der Weiche zum Teil stromlos und viele Loks bleiben da stehen.
Mir sind, als ich noch digital gefahren bin, einige Weichen auf diese Art verbrannt und mussten getauscht werden.

Grüße
Ingo