In N habe ich eine 1,20 m lange Brücke freitragend zwischen 2 Anlagenteilen (Stichwort TÜR). Kein Problem / schwere N-Loks wiegen um 100 g. NUN will ich mit 2 Märklin-Brücken 7263 (zugeflogen :-) ) etwa 80 cm überbrücken. Ich dachte an zwei Rundprofile ca. 4 mm, ABER schon die Loks in H0 wiegen um die 500 g !
https://www.youtube.com/watch?v=GaiiPSQg8-U
Wie am besten realisieren ? Das Ding muss in H0 min. 700 g ohne Durchbiegen tragen......
Gruß
Gert

Hi Gert,

In Baumärkten gibt es Alu Profile - mit einem 10x10 mm Profil unter den Brücken erübrigt sich das nachdenken über durchbiegungen.


Viele Grüße, Michael

Danke, Michael, das wird auch heute mein erster Weg sein...ich hoffte auf etwas kleinere Kantenmaße, um diese Profile beidseits in die Deckplatten der angrenzenden Sperrholzolatten "einzubetten"...zB Rundstahl, bds. in Längsbohrungen eingesteckt. Aber das Gewicht eines Zuges (sind ja ca. 60 cm freitragend)......
Grüße
Gert
Aber ein Kantprofil ist sicher stabiler als Rundstahl ?

Hallo Gert

Ja, ein Winkelprofil ist grundsätzlich stabiler als ein Rundstab. Als Anregung zum "Sehen" der Verstärkung: die beiden Märklin-Brücken würden in der Mitte ja so oder so einen Pfeiler erfordern, dann kannst du auch gut eine Vestärkungskonstruktion anbringen, die sichtbar ist - vorbildgetreu ist es so oder so nicht und es geht ja "nur" um eine sichere Verbindung zweier Teile. Lackieren könntest du ein Profil ja auch noch.

Viel Spass beim Bauen!

PS: Ich habe ebenfalls noch ein Brückenbauwerk auf der to do Liste der nächsten Tage...

Mittelpfeiler: LEIDER nein !
Habe gerade eingekauft...zB auch 6 mm Vierkantstahl: Nehme ich zwei davon bei ca. 70 cm und lasse an beiden Enden ca. 10 cm in die dortigen Platten ein, sollte es gehen !??

Zitat von Daheim im Beitrag #5

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Mittelpfeiler: LEIDER nein !
Habe gerade eingekauft...zB auch 6 mm Vierkantstahl: Nehme ich zwei davon bei ca. 70 cm und lasse an beiden Enden ca. 10 cm in die dortigen Platten ein, sollte es gehen !??

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Servus,

Zitat von Daheim im Beitrag #5

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Mittelpfeiler: LEIDER nein !
Habe gerade eingekauft...zB auch 6 mm Vierkantstahl: Nehme ich zwei davon bei ca. 70 cm und lasse an beiden Enden ca. 10 cm in die dortigen Platten ein, sollte es gehen !??

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Hallo Gert,
wenn es um Biegesteifigkeit geht, solltes du besser keinen runden oder quadratischen Querschnitt nehmen, sondern ein rechteckiges Profil und dieses hochkant stellen (d.h. mit den längeren Seiten senkrecht). Es braucht auch kein Vollprofil sein; ein rechteckiges Rohrprofil ist auch geeignet (der mittige innere Querschnittsbereich trägt ja kaum zur Biegesteifigkeit bei und erhöht nur selbst die Last).
Es braucht auch kein Stahlprofil sein - ein Rechteckrohr aus Aluminium von z.B. 16mm x 8mm und 1,5mm Wandstärke wird hier vermutlich schon geeignet sein.

Vielleicht hast du es ja schon einmal selbst bei einem Holzbalken mit rechteckigem Querschnitt gemerkt - wenn man ihn hochkant zwischen zwei Stützen legt und darüber läuft, dann biegt er sich weniger durch, als wenn er flach gelegt wird.

Viele Grüße
Klaus-Dieter

4kant habe ich auch...
Wie befestige ich das unter der Brücke ? In 2-K-Kleber "legen" ? Hält das auf Alu oder Stahl ?
Update: Besser (siehe eure Hinweise) nicht; Kommt jetzt 1cm 4kant Alu drunter und ich nutze die Bohrungen der Brücken zur VERSCHRAUBUNG mit dem Alu !
Gruß
Gert

Zitat von KDW im Beitrag #8

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Hallo Gert,
wenn es um Biegesteifigkeit geht, solltes du besser keinen runden oder quadratischen Querschnitt nehmen, sondern ein rechteckiges Profil und dieses hochkant stellen (d.h. mit den längeren Seiten senkrecht). Es braucht auch kein Vollprofil sein; ein rechteckiges Rohrprofil ist auch geeignet (der mittige innere Querschnittsbereich trägt ja kaum zur Biegesteifigkeit bei und erhöht nur selbst die Last).
Es braucht auch kein Stahlprofil sein - ein Rechteckrohr aus Aluminium von z.B. 16mm x 8mm und 1,5mm Wandstärke wird hier vermutlich schon geeignet sein.

Vielleicht hast du es ja schon einmal selbst bei einem Holzbalken mit rechteckigem Querschnitt gemerkt - wenn man ihn hochkant zwischen zwei Stützen legt und darüber läuft, dann biegt er sich weniger durch, als wenn er flach gelegt wird.

Viele Grüße
Klaus-Dieter

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Zitat von Daheim im Beitrag #9

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4kant habe ich auch...
Wie befestige ich das unter der Brücke ? In 2-K-Kleber "legen" ? Hält das auf Alu oder Stahl ?
Update: Besser (siehe eure Hinweise) nicht; Kommt jetzt 1cm 4kant Alu drunter und ich nutze die Bohrungen der Brücken zur VERSCHRAUBUNG mit dem Alu !
Gruß
Gert

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Hallo, Michael, ja so wird es...ich als N-Bahner bin nur überrascht über die Gewichte in H0...eben eine BR65 FLM gewogen: 520 g !!! Da sind ja noch Waggons dran...... :-)

Zitat von Daheim im Beitrag #12

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Hallo, Michael, ja so wird es...ich als N-Bahner bin nur überrascht über die Gewichte in H0...eben eine BR65 FLM gewogen: 520 g !!! Da sind ja noch Waggons dran...... :-)

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Die BR96 in N wiegt stattliche 105 g :-)