Hallo,
wäre es möglich eine Roco Br. 17 DRG zu einer S10 der KPEV umzubauen bzw. umzulackieren?
Ich habe schon gesehen das Roco zum Jahresende die S10 der KPEV neu rausbringt.
Aber 350,- Euro ist mir eigentlich zu viel. Diesen Schritt würde ich nur Erwägen wenn es keine andere Möglichkeit gibt.

Je nachdem wie genau du sein willst geht das ohne weiteres.
1. Windleitbleche, Generator und alles weitere was mit Strom zu tun hat muss weg
2. Gaslaternen z.B. von Weinert
3. Umlackieren und Neubeschilderung.
Speziell die Zierlinien sind aber beim Lackieren eine Herausforderung.
Mal eben am Wochenende nebenbei ist das aber nicht gemacht, alleine um das Fahrwerk einer BR58 hübsch zu machen (Lack statt Plastikglanz) hab ich ein ganzes Wochenende gebraucht. Man muss halt alles zerlegen..

Gab es denn die Flm S10 überhaupt als DRG Maschine unter dem Roco Label?
Ansonsten kannst du vllt. auch nach dem älteren Flm Modell in KPEV Look Ausschau halten.
Oder nach dem alten Roco Modell im KPEV Look.
S10 ex Roco und S10 ex Flm ist ja nicht die gleiche Bauart.

Moin Stephan,

so sah eine S 10.1 Bauart 1914 - das Vorbild des Roco-Modells - zu preußischen Zeiten aus.



S 10.1 Bauart 1914 im Zustand der frühen Zwanziger Jahre.

Die Reichsbahn baute um 1930 Windleitbleche an und veränderte dabei die Fahrzeugfront durch Zugabe einer Frontschürze komplett. Es gibt schon einen Grund, warum Roco das so nie umgesetzt hat. Viel Spaß beim Umbau!

Zitat von kartusche im Beitrag #3

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Gab es denn die Flm S10 überhaupt als DRG Maschine unter dem Roco Label?

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Die Roco KPEV Neuheit ist ja die ex Flm Lok. Also kann man eine eventuell vorhandene Roco Lok gar nicht in diese Lok umdekorieren….

Moin Ralf,

schon klar. Aber man könnte aus einem Roco Modell der S 10.1 Bauart 1914 eine solche in KPEV-Ausführung ableiten wollen. Aber das ist eben alles andere als "nur" umlackieren und neu beschriften.

Hallo,
Roco hatte mal unter der Nummer 43312 eine S10 der KPEV herausgebracht.
Nach genauerem Anschauen habe ich gesehen, dass diese von dem Modell der Br. 17 abgeleitet wurde und die Änderungen nicht Berücksichtigt wurden.

Eine gebrauchte Roco KPEV Version ist wohl dann die bessere Grundlage…

Zitat von Guardian71 im Beitrag #7

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Moin Ralf,

schon klar. Aber man könnte aus einem Roco Modell der S 10.1 Bauart 1914 eine solche in KPEV-Ausführung ableiten wollen. Aber das ist eben alles andere als "nur" umlackieren und neu beschriften.

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Moin Bernd,

Du meinst die Art.-Nr. 43312? Das Modell sieht ohne Zweifel gut aus - aber vergleiche mal den Frontbereich dieses Modells mit dem oben in Beitrag #4 eingestellten Bild der Originalmaschine. Roco hat schlicht die Windleitbleche weggelassen und die im Original erst von der Reichsbahn angebrachte Frontschürze dort belassen. Die Innenzylinder sind dadurch verdeckt, müssten aber inklusive Kolbenstangenschutzrohre komplett offen sein.

Hallo,

für einen Umbau hätten sich die Bauteile von Gebhard Reitz angeboten. Leider gibt es die nicht mehr. Ich hatte noch einige Teile für eine BR 38 bestellt und als ich mit einer S 10/BR 17 beginnen wollte, war Herr Reitz leider verstorben.

Vielleicht gibt es die Chance, dass die Teile bei entsprechender Nachfrage noch einmal aufgelegt werden. Mir ist allerdings nicht bekannt, wer der Inhaber der Formen ist.

Viele Grüße

Peter

Hallo,

ADKW Modellbau (ehemals Adler Modellbau) hat in den letzten Jahren Messingteile für die Roco S10.1 Bauart 1911 konstruiert aber ich weiß nicht ob die schon zur Auslieferung gekommen sind, da ich meine Umbaupläne für dieses Modell nicht weiter verfolgt habe. Die Website finde ich gerade aber nicht mehr bei google, bzgl. Erreichbarkeit gabs hier vor ein paar Tagen einen Thread:
Adler Modellbau (Enrico Voigt)

Moin,

ging es nicht um den Umbau einer S 10.1 Bauart 1914 von DRG in KPEV? Wohl primär, da die Basismodelle deutlich günstiger sind als eine neue Roco ex Fleischmann S 10.1 Bauart 1911 in dieses Jahr angekündigten preußischen Variante.