Hallo,
wegen ruckelndem Fahren bekam ich obige Lok zur Prüfung. Ursache Schmutzanhaftungen im Schneckenrad. Ursache? Bei einem, mehr oder minder, gekapselten Fahrwerk, ansonsten auch komplett sauber.
Jetzt zur eigentlichen Frage. Der senkrecht stehende Motor wird im Fahrgestell durch 2 Gewindebolzen gehalten an denen unten eine Verbindungsplatte angeschraubt ist. Ziel dieser Platte ist es eine Kuger (Ersatzteil Pos 4), die in der Bohrung der Schnecke sitzt, zu stützen. Prinzip Drucklager für die Motorwelle. Die beiden Gewindebolzen sind unterschiedlich lang (Längendifferenz 1mm) so dass die Verbindungsplatte als Kugelstütze nicht im rechten Winkel, sondern schräg, eingebaut ist. Ist dies korrekt?
Die Explosionszeichnung der Lok hilft nicht weiter. Die Gewindebolzen und Verbindungsplatte sind zwar dargestellt aber leider ohne Positionsnummer.
Kennt jemand die Konstruktion?
Gruß
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #1

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Die beiden Gewindebolzen sind unterschiedlich lang (Längendifferenz 1mm) so dass die Verbindungsplatte als Kugelstütze nicht im rechten Winkel, sondern schräg, eingebaut ist. Ist dies korrekt?
Die Explosionszeichnung der Lok hilft nicht weiter. Die Gewindebolzen und Verbindungsplatte sind zwar dargestellt aber leider ohne Positionsnummer.

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Hallo Dölerich,
Danke, damit hast du mir geholfen.
Der Besitzer hatte schon rumgebastelt und im Fahrwerk lag die Gummischeibe lose herum.
Hatte auch schon den Verdacht, so wie diese Scheibe verformt war dass sie eine Zwischenlage ist.
Nur ist sie in der Explosionszeichnung undokomentiert.
Nochmals Danke.
Volker