Liebe Lötgemeinde,

wie hier beschrieben, bin ich momentan dabei, eine V 200 Doppellok zu basteln. Die Hälften werden nicht durch ein Jacobs Drehgestell verbunden sondern durch eine normale Kupplung.
Eigentlich hatte ich vor, nur eine Hälfte mit einem Motor zu versehen. Schleppfahrten mit einer Hälfte haben gezeigt, dass die Zuglok doch einiges zu schleppen hat.
Daher nun die Überlegung beide Hälften mit einem HLA und einem Mld3 zu versehen.
Da die eine Hälfte ja vorwerts fahren muss und die andere Hälfte rückwärts habe ich mir folgende Konstruktion überlegt.
Die Anschlüsse an den Motor werden jeweils vertauscht. So fährt eine Hälfte vorwärts und die andere rückwärts.
Ich stelle die Decoder auf das DCC Protokoll ein und gebe ihnen die gleiche Adresse.
Geht das so? Oder ist das zu einfach gedacht?

Hallo,

unter DCC dreht jeder ungerader Wert in CV29 die Fahrtrichtung um. Also warum so kompliziert denken?

Fahrtrichtung "Standard" 0
Fahrtrichtung invertieren 1
14 Fahrstufen 0
28 oder 128 Fahrstufen 2
Analogerkennung aus 0
Analogerkennung ein 4
RailCom aus 0
RailCom ein 8
Lineare Geschw.keitskennlinie 0
Alternat. Geschw.keitskennlinie 16

Bitte den Defaultwert deines Decoders beachten und einfach einen um 1 erhöhten Wert eingeben.

Zitat von Zugschubser im Beitrag #1

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Liebe Lötgemeinde,

wie hier beschrieben, bin ich momentan dabei, eine V 200 Doppellok zu basteln. Die Hälften werden nicht durch ein Jacobs Drehgestell verbunden sondern durch eine normale Kupplung.
Eigentlich hatte ich vor, nur eine Hälfte mit einem Motor zu versehen. Schleppfahrten mit einer Hälfte haben gezeigt, dass die Zuglok doch einiges zu schleppen hat.
Daher nun die Überlegung beide Hälften mit einem HLA und einem Mld3 zu versehen.
Da die eine Hälfte ja vorwerts fahren muss und die andere Hälfte rückwärts habe ich mir folgende Konstruktion überlegt.
Die Anschlüsse an den Motor werden jeweils vertauscht. So fährt eine Hälfte vorwärts und die andere rückwärts.
Ich stelle die Decoder auf das DCC Protokoll ein und gebe ihnen die gleiche Adresse.
Geht das so? Oder ist das zu einfach gedacht?

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Hallo Michael,

im Prinzip hast Du recht, wenn ich aber die Hälften im "Sandwich" einsetzen möchte, also ein paar Wagen zwischen die Hälften, wäre es blöd, wenn nur eine Hälfte einen Decoder hätte. Stromführende Kupplungen scheiden aus.

Zitat von Zugschubser im Beitrag #4

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Hallo Michael,

im Prinzip hast Du recht, wenn ich aber die Hälften im "Sandwich" einsetzen möchte, also ein paar Wagen zwischen die Hälften, wäre es blöd, wenn nur eine Hälfte einen Decoder hätte. Stromführende Kupplungen scheiden aus.

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #3

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hier

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Macht nix

Sie können auf beiden Seiten die gleiche Adresse angeben, das ist in Ordnung.

Zitat von Zugschubser im Beitrag #4

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im Prinzip hast Du recht, wenn ich aber die Hälften im "Sandwich" einsetzen möchte, also ein paar Wagen zwischen die Hälften, wäre es blöd, wenn nur eine Hälfte einen Decoder hätte.

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Hallo nochmal,

Zitat von Nocthavel im Beitrag #7

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Sie können auf beiden Seiten die gleiche Adresse angeben, das ist in Ordnung

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Hallo Matthias,
dann hast du beim Vergeben der Adressen einen Bock geschossen.
Wenn 2 Loks mit baugleichem Decoder die gleiche Adresse haben, im einfachsten Fall Adresse 3 (Werksauslieferung), dann fahren beide Loks wenn du Adresse 3 aufrufst.
Wichtig ist,dass du beim Ändern der Adresse immer nur eine Lok auf dem Prog-Gleis hast. Anderfalls können sich die Decoder möglicherweise Verschlucken.
Ansonsten solltest du noch in einem Decoder CV29 auslesen. Kommt als Antwort eine gerade Zahl oder Null ist Bit 1 (Fahrtrichtung) nicht gesetzt. Dann den gelesenen Wert um 1 erhöhen und Zurückschreiben.
Danach sollten sich auch 2 Loks Rücken an Rücken gemeinsam unter einer Adresse und in gleicher Fahrtrichtung bewegen.
Volker

Hallo Volker,

Zitat von volkerS im Beitrag #10

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dann hast du beim Vergeben der Adressen einen Bock geschossen.

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Hallo,

die Decoder sind nun soweit programmiert, nur haben die Loks nicht die identische Geschwindigkeit, eine Hälfte ist etwas schneller.
Der Unterschied ist zwar minimal, ideal wäre es doch, wenn die Loks die identische Geschwindigkeit hätten.
Daher die Frage, an welchem CV Wert muss ich schrauben, dass die Hälften eine identische geschwindigkeit haben.
Hier der aktualisierte Bauthread.

Hallo Matthias,

die Höchstgeschwindigkeit wird in CV5 eingestellt.

Man sollte bei Mehrfachtraktion die Werte in CV2 bis CV5 immer so einstellen, das sich beide Loks so exakt wie möglich gleich verhalten.

Nicht erschrecken, die Werte können sehr stark voneinander abweichen. Meine uneingeschränkt in jeder Kombination einsetzbare Flotte hat in CV5 Werte von 68 bis 255 und alle fahren gleich schnell.

Hallo Matthias,

als erstes die Höchstgeschwindigkeit der schnelleren Lok mit der zugehörien CV reduzieren (die andere Lok bekommst du ja nicht schneller als den max-Wert) und dann erst mal schauen.
Danach dann Anfahren und Bremsen angleichen.

Viel Erfolg
Railstefan

Zitat von Zugschubser im Beitrag #11

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An der Stromaufnahme muss ich noch arbeiten,- sie zickt. Das werde ich auch noch in den Griff bekommen.

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