Hallo Kollege, für ca. 10.-€ für 2 Stück. Das ist für mich Wucher. Würden die Hersteller leitendes Plastik verwenden, wären die Mehrkosten im 0,€ Bereich pro Wagen. Auch sind die Plastikhülsen für die Schleifkontankte der Innenbeleuchtung nicht geeignet. Wobei, da benötige ich ja keine Widerstandachsen, für die Belegtmeldung ist ja die Innenbeleuchtung da. Ich werde dann halt weiter meine 10kOhm Widerstände in meine Radsätze kleben. Nachdenkliche Grüße Hans
Zitat von hans-gander im Beitrag #3für ca. 10.-€ für 2 Stück. Das ist für mich Wucher. Würden die Hersteller leitendes Plastik verwenden, wären die Mehrkosten im 0,€ Bereich pro Wagen.
Es reicht ja eine Achse pro Wagen im Prinzip aus. Vier Achsen mit Widerstand verbrauchen ansonsten so viel Strom wie bei mir eine komplette Innenbeleuchtung... Was das Thema Stromabnahme gibt: macht Roco bei den meisten Neukonstruktionen seit ca. Mitte der 90er über die Achsspitzen, da interessieren Achs- oder Radschleifer den Hersteller einfach nicht mehr. Widerstandsachsen braucht man da nur noch bei Güterwagen.
Zitat von hans-gander im Beitrag #3für ca. 10.-€ für 2 Stück. Das ist für mich Wucher. Würden die Hersteller leitendes Plastik verwenden, wären die Mehrkosten im 0,€ Bereich pro Wagen.
Es reicht ja eine Achse pro Wagen im Prinzip aus. Vier Achsen mit Widerstand verbrauchen ansonsten so viel Strom wie bei mir eine komplette Innenbeleuchtung... Was das Thema Stromabnahme gibt: macht Roco bei den meisten Neukonstruktionen seit ca. Mitte der 90er über die Achsspitzen, da interessieren Achs- oder Radschleifer den Hersteller einfach nicht mehr. Widerstandsachsen braucht man da nur noch bei Güterwagen.
Du hast je Recht. Leider sind viele meiner Wagen noch aus meiner Märklin Zeit und diese sind halt noch mit alter Technik ausgestattet. Ich werde alle DC-Radsätze bei Wagen ohne Innenbeleuchtung mit 10kOhm Widerstände versehen. Mir ist einfach wichtig, dass liegengebliebene Wagen sicher von den einzelnen Blockstrecken erkannt werden. Ich muss aber sagen, dass sich bisher noch kein Zug getrennt hat. Vermutlich sind meine Überlegungen meinem Sicherheitsdenken geschultet. Beste Grüße Hans
das kann man nätürlich so machen. Eigentlich reicht es zu diesem Zweck aus, dass der letzte Wagen eine Belegtmeldung auslöst. Den mit Widerstand an der oder den Achsen ausgestatteten Wagen könnte man zur Kenntlichmachung Schlussscheiben spendieren.
das kann man nätürlich so machen. Eigentlich reicht es zu diesem Zweck aus, dass der letzte Wagen eine Belegtmeldung auslöst. Den mit Widerstand an der oder den Achsen ausgestatteten Wagen könnte man zur Kenntlichmachung Schlussscheiben spendieren.
Viele Grüße
Peter
Hallo Peter, ich habe Züge auf meiner Anlage, die sind länger als meine Blockstrecken. Bei deinem Vorschlag belegt dann mein Zug Blockabschnitte, diese werden aber nicht als belegt erkannt. Das ist dann besonders kritisch wenn sich in den belegten, aber nich als belegt erkannten Blöcken, Weichen befinden. Beste Grüße Hans