im vorgenannten Decoder gibt es in JMRI DecoderPro die Einstellung Beschleunigungs- und Bremsverhalten (CV3, CV4). Soweit klar. Neben dem Wert zur 1. Einstellung gibt es jeweils Werte für eine 2. und 3. Anfahr- und Bremsverzögerung. Frage: Wozu ist die 2. und 3. Anfahr- bzw. Bremsverzögerung? Wann greift die?
So wie ich die Bedienunganleitung verstanden habe sind das zusätzlich einstellbare Anfahr- und Bremsverzögerungen unterhalb der normalen ABV in CV3 und CV4. Damit kann man scheinbar das ganze, ungeachtet der gewälten Fahrkurve, vom und bis zum Stillstand noch harmonischer gestalten. Piko spricht in dem Zusammenhang von Softanlauf.
Das sehe ich etwas anders. Die 2. und 3. Anfahrverzögerung greift, wenn die eingestellte Bedingung für die jeweilige Verzögerung erfüllt ist. Normal (ABV0 sozusagen) wirken CV3 und 4, bei Bedingung erfüllt für ABV1 greifen CV150 und 151, bei Bedingung erfüllt für ABV2 greifen die CV152 und 153. Die Funktionstaste für Bedingung ABV1 kann in der CV154 angegeben werden, die Funktionstaste für die Bedingung ABV2 kann in CV155 angegeben werden.
In CV49 kann zusätzlich je ein Flag für die erweiterten ABV gesetzt werden. Fährt die Lok in eine Bremsstrecke, kann sie somit schneller oder langsamer bremsen oder heraus beschleunigen, als sie es sonst tun würde.
Softanlauf und -bremsen findet sich in CV53 und ist allen ABV übergeordnet.
Man hat immer eine Wahl. Man muss lediglich die richtige Entscheidung treffen.
Meinetwegen auch so. So wie man das halt aus der Beschreibung herausliest und wie es nachher auch funktioniert. Kein Grund darüber jetzt noch seitenweise darüber zu diskutieren. Einfach ausprobieren.
ich nutze die beiden zusätzlichen ABV Einstellungmöglichkeiten des Piko Decoders einmal für den Modus "Lokfahrt" mit reduzierten Zeiten und für den Modus "Schwerlastfahrt" mit längeren Beschleunigungs- und Bremszeiten, meist kombiniert mit der passenden Beleuchtung und wenn vorhanden auch den entsprechenden Sounds.