Hallo Reinhard,


Super, wie flüssig die Abläufe auf Drehscheibe und Umgebung jetzt funktionieren.
Ich freue mich immer wieder über Deine Bilder und Videos.
Selber plane ich im Moment ein kleines Modul mit Schiebebühne und ELok Schuppen.
Die Tore sollen diesmal mit Servos versehen werden. Werde Dich dazu eventuell nochmal interviewen.

Ich wünsche Dir und Deiner Familie schonmal ein frohes neues Jahr.

Beste Grüße,

Volker

Hallo Reinhard,

Ich wollte mal nachfragen, wie es Dir und Deiner Anlage geht. Lange nichts mehr gehört. Vielleicht gibt es ja ein paar Fortschritte beim Bau? Würde mich auf jeden Fall interessieren.

Beste Grüße,

Volker

Hallo Stummies,

nachdem ich mich in der letzten Zeit um die Optimierung der Digitaltechnik, der Hardware und Software gekümmert habe, habe ich nun wieder Muse gefunden, den Landschaftsbau auf Igling II fortzusetzten.

Auf dem Programm stand der weitere Ausbau des Bahnbetriebwerkes. Da ich keine handelsübliche Bekohlungsanlage gefunden habe, bin ich zum Selbstbau geschritten. Im „Lastenheft“ stand ein befahrbarer Kohlenbansen mit einem Volumen für einen 30-Tage Vorrat. Der Kohlebansen sollte präzise zwischen Krangleis und Ausfahrgleis passen. Mein Weinert-Regelspurkran, der Fuchs-Hilfsbekohlungskran und der Handbekohlungskran für Hunten sollten sinnvoll eingesetzt werden. Die Innenwände sind aus Messingprofilen und Schwellen aus Kiefernleisten oder Balsaholz hergestellt. Die Betonwände und die Sockel für die Kräne sind aus Spörle-Gipsformen entstanden. Die Betonwände wurden an der Innenseite mit einer leichten Gravur als Imitation der Schalungsbretter versehen. Der Kohlebansen wurde mit Echtkohle in verschieden Größen befüllt. Die 6,5mm Gleise für die Hunten sind Märklin Z-Gleise. Das Ganze wurde nach meiner Vorstellung stark verschmutzt.

Zur Veranschaulichung habe ich noch WinTrack-Plan des Bahnbetriebwerkes beigefügt.

Auch habe ich das Video über den Bauzustand von 2013 auf Youtube mal wieder eingestellt. Igling II Bauzustand 2013


Hier ein paar Bilder von der Bekohlungsanlage.

Verbesserungsvorschläge, Fragen und Tipps sind immer willkommen.

Viele Grüße aus Igling

Reinhard


aktueller WinTrack Plan BW



Grundplatte mit Schienen und Messingprofilen



Colorierung Zwischenwände aus "Gleisbohlen" und H-Profilen
.


vor der Colorierung der Gipswände und Sockel.


Colorierung Betonaußenwand



Weinert-Handbekohlungskran mit Hunte


Fuchs-Hilfsbekohlungskran bei der Arbeit



Einfahrgleis


Der Aufgang zum Sockel des abgebauten Turmdrehkrades ist "fachgerecht" gesperrt


Ansicht aus der Vogelperspektive


Regelspurkran


Totalansicht.


Blickwinkel des "Fahrdienstleiters"

Hallo Reinhard,

sieht gut aus, was du hier gemacht hast mit dem Bekohlungskran.

Aber kann es sein, dass ein paar Bilder jetzt nicht mit hochgeladen wurden?

Eine schöne Adventszeit und bleib fit.

Hallo Markus,

danke für die Info. Beitrag ist nun vollständig.

lg

Reinhard

Perfekt Reinhard,

Sieht gut aus, was du hier machst.

Hallo Reinhard,
das sieht gut aus, die Betonmauern und die Holzabtrennungen machen sich richtig gut !
Bin schon gespannt wie es weiter geht.

viele Grüße
Dietmar

Hallo Reinhard,

Schön, wieder von Dir zu lesen.
Dein Kohlebansen ist Dir wirklich fantastisch gelungen. Durch das Patinieren sieht das Alles wieder unglaublich realistisch aus.
Der Handbekohlungskran von Weinert würde mir auch gefallen. Ich weiß nur nicht, wo er auf meinem Modul noch Platz finden soll.
Ich wünsche Dir noch eine schöne Adventszeit.

Beste Grüße,

Volker

Hallo Reinhardt,

eine Frage zu deinem Regelspurkran.

Ist das ein reines Standmodell, oder ist der funktionstüchtig?
Also fährt dieser, bzw. kann er denn auch Ausleger heben, senken usw.?

Vom Hersteller ist das doch Weinert, oder?

Schade jedoch nur, dass ich sowas für Spur N noch nicht funktionsfähig gefunden habe.

Wenn es die Zeit bzw die allgemeine Situation mal wieder zulässt, vielleicht komme ich mal wieder (wenn ich in der Ecke München bin) einen Sprung vorbei, wenn es dir recht ist.

Zitat von Markus Birner im Beitrag #709

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Hallo Reinhardt,

eine Frage zu deinem Regelspurkran.

Ist das ein reines Standmodell, oder ist der funktionstüchtig?
Also fährt dieser, bzw. kann er denn auch Ausleger heben, senken usw.?

Vom Hersteller ist das doch Weinert, oder?

Schade jedoch nur, dass ich sowas für Spur N noch nicht funktionsfähig gefunden habe.

Wenn es die Zeit bzw die allgemeine Situation mal wieder zulässt, vielleicht komme ich mal wieder (wenn ich in der Ecke München bin) einen Sprung vorbei, wenn es dir recht ist.

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Zitat von kronos im Beitrag #708

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Der Handbekohlungskran von Weinert würde mir auch gefallen. Ich weiß nur nicht, wo er auf meinem Modul noch Platz finden soll.

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Hallo Reinhard,


Vielen Dank für den Tipp. Ich möchte jetzt wirklich versuchen, eine Notbekohlung bei meinem BW zu integrieren, vor allem, da ich die Kleinbekohlung von Faller noch ungebaut bei mir rumliegen habe. Mit dem Ort vor der Lokleitung meinst Du wahrscheinlich den Platz, wo sich im Moment noch der Parkplatz befindet, oder?
Ich werde das Teil bei Zeiten mal zusammen bauen und eine Stellprobe machen.

Dir alles Gute und beste Grüße,

Volker

Zitat von kronos im Beitrag #712

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Ich möchte jetzt wirklich versuchen, eine Notbekohlung bei meinem BW zu integrieren, vor allem, da ich die Kleinbekohlung von Faller noch ungebaut bei mir rumliegen habe. Mit dem Ort vor der Lokleitung meinst Du wahrscheinlich den Platz, wo sich im Moment noch der Parkplatz befindet, oder?

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Hallo Stummies,

hier mal wieder ein kurzer Bericht über den Weiterbau von Igling II.

Nachdem das Bahnbetriebswerk technisch weitgehend fertiggestellt ist, habe ich mich den nun den für der Betrieb erforderlichen Einrichtungen und Gebäuden gewidmet. So sind ein Wasserturm, eine Dieseltankstelle, Besandung und diverse Gebäude entstanden.
Die Alterung der Gebäude ist noch nicht abgeschlossen. Auch bei dem Werkstattanbau am Lokschuppen sind noch einige Arbeiten erforderlich. Als nächstes steht der Weinert Ölkran und Besandungsturm von Weinert auf dem Programm.

Die Anordnung der Gebäude ist nur eine Stellprobe und wird nach Wegebau eventuell korrigiert.

Für Anregungen, Tipps und Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Hier eine kleine Fotoauswahl.

Viele Grüße aus Igling

Reinhard



Wasserturm



"Bretterverschlag"



Lokleitung



Schuppen



Lokleitung mit Schuppen



Werkstattanbau zum Lokschuppen



BW-Materiallager



Sandhaus



Dieseltankstelle



Kompressorhaus



Schuppen Kompressorhaus



Gesamtansicht

Hallo Reinhard,


Tolle neue Gebäude gibt es bei Dir zu bestaunen. Den Wasserturm und den Schuppenanbau durfte ich ja schon in natura bewundern. Ich bin schon sehr gespannt, wie Du die Gebäude anordnest und die Flächen dazwischen gestaltest. So ein BW ist schon ein spannende Aufgabe, da sehr viel Technik und so viele Details auf kleinem Raum zusammenkommen.

Ich freue mich schon auf weitere Bauberichte.

Beste Grüße,

Volker

Zitat von kronos im Beitrag #715

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Ich bin schon sehr gespannt, wie Du die Gebäude anordnest und die Flächen dazwischen gestaltest.

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Hallo Reinhard,




An dieser Stelle auch nochmal ganz herzlichen Dank, dass ich Deine Anlage besichtigen konnte und auch für die tolle Verpflegung. Ein paar Schnappschüsse, die ich gemacht habe, möchte ich zeigen:











Ich bin wirklich beeindruckt. Tolle Anlage!!!


Dir und Deiner Familie wünsche ich ein frohes neues Jahr 2022.



Beste Grüße,

Volker

Hallo Volker,

vielen Dank für die schönen Bilder und das Video von Igling II. Sehr gut fotografiert. Die Fotos sehen noch viel besser aus als die Anlage

Auch dein Besuch hat uns sehr erfreut, Da Fachsimpeln mit begeisterten Modellbahnern ist immer wieder lehrreich. Deshalb freue ich mich immer auf den Besuch von Modellbahnern zum Erfahrungsaustausch.


Auch Dir ein erfolgreiches und gesundes 2022 und weiter viel Spaß mit der Moba.

Viele Grüße aus Igling


Reinhard

Hallo Reinhard,

als erstes wünsche ich dir ein gesundes neues Jahr. Ich verfolge schon länger deine Arbeiten an deiner Anlage. Du baust mit viel Liebe zum Detail. Der Segelflugplatz und die Szenen mit den Modellfliegern gefallen mir sehr gut, aber auch andere Abschnitte deiner Anlage. Interessiert schaue ich bei der Gestaltung deines Bahnbetriebswerks zu. Die Verschutzung deiner Gebäude sind dir gut gelungen.

Bei einem Bild hast du den Wasserturm vor dem Materiallager. Ist das nur eine Stellprobe, oder soll der Wasserturm dort final platziert werden? Würde den eher an eine andere Position setzen, da er den Blick auf die dahinterliegenden Gebäude versperrt. Vielleicht rechts neben den Lokschuppen.

Bin gespannt wie gut du mit der Gestaltung deines BWs voran kommst und werde deine Arbeiten weiter interessiert verfolgen.

Zitat von Hobby-Bahner im Beitrag #719

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Bei einem Bild hast du den Wasserturm vor dem Materiallager. Ist das nur eine Stellprobe, oder soll der Wasserturm dort final platziert werden? Würde den eher an eine andere Position setzen, da er den Blick auf die dahinterliegenden Gebäude versperrt. Vielleicht rechts neben den Lokschuppen.

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Hallo Stummies,

ich habe mal eben 2kg Gips verarbeitet und aus den notwendigen Langmesser bzw. Spoerle Silkonformen Mauer, Straßen und Brückenteile gegossen. Bei der Hauptstrecke wurde vor der Bahnhofseinfahrt ein Bahnübergang vorgesehen und auf der Nebenstrecke war der Bau einer Bahnbrücke erforderlich. Unbemalt sieht das Ganze natürlich nicht besonders einladend aus. Aber wie gewünscht sollen ja auch Baufotos gezeigt werden. Demnächst werde ich zum Pinseln greifen und habe dann die Baulücke zwischen Landschaftsteil und Betriebswerk geschlossen.

Hier ein kurzer Zwischenbericht.

Tipps und Verbesserungsvorschläge werden gerne angenommen.

Viele Grüße aus Igling

Reinhard

Hallo Reinhard,

Schön, zu sehen, wie es bei Dir weitergeht. Mir gefällt die Brücke samt ihrer Stützmauern schonmal sehr gut. Bin schon gespannt, wie das Ganze in bemaltem Zustand aussieht. Freue mich auf weitere Bilder.

Beste Grüße,

Volker

Hallo Volker,

gerne zeige ich dir die Ergebnisse der Colorierung der Stützmauer. Hier das vorläufige Ergebnis.

Viele Grüße aus Igling

Reinhard

Hallo Reinhard
Weil ich nicht so oft von dir hier im Forum. Aber wenn es was zu lesen und zu sehen gibt ist das steht sensationell. Du verstehst es mit viel Professionalität eine super Anlage entstehen zu lassen. Alles was ich zu sehen bekomme ist einfach klasse geworden. Dazu gehört natürlich auch die Kolorierung der Stützmauer wie du soeben Zeit hast. Es sind Leute wie du die mit ihrem Schaffen Vorbild und Anregung für andere hier im Forum sind.
Vielen Dank dass ich zu Gast sein durfte und beste Grüße sagt Willi ...Der Dampfer

Zitat von Der Dampfer im Beitrag #724

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Aber wenn es was zu lesen und zu sehen gibt ist das steht sensationell. Du verstehst es mit viel Professionalität eine super Anlage entstehen zu lassen. Alles was ich zu sehen bekomme ist einfach klasse geworden.

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