Hallo,

leider habe ich kein Gleisplanungsprogramm,
möchte mit K-Gleis eine kleine Regalanlage mit 2 Kehrschleifen bauen (Industrieradius 295,4 mm).

Hat schon jemand Kehrschleifen mit dem kleinsten Radius gebaut (Märklin 2210) ?

Auf der Anlage verkehren nur kleine Loks wie T3 u. Glaskasten.

Würde mich sehr über einen Gleisplan oder Lösung freuen )

Viele Grüße,
Harald

Diesen Radius hatte ich einige Monate lang auf meiner Anlage. Im wesentlichen genutzt von einer 212 mit 3yg-Umbauwagen. Es ging, ist aber, wie erwähnt, schon lange Geschichte.

Hallo Harald,

in dem (sehr schlechten) Gleisplanheft von MBZ gab es eine Industriegleiswendeschleife (für Hauptstreckenzüge wohlbemerkt! ).

Ich beginne mit der Weiche: 2261L (gerader Strang) -2x 2200 - 2x 2210 - 2200 - 4x 2210 - 2201 + 2x 2221 - 2261L (gebogener Strang).

Ob das aber auch in Wirklichkeit so paßt, bin ich mir nicht sicher. Der Autor scheint es mit der Gleisgeometrie und Verwirklichbarkeit seiner Pläne nicht so genau genommen zu haben (z. B. hat er einmal zwei Halbbögen mit 2221 eingezeichnet, den einen mit 6cm und den anderen mit 7cm - in einer Gleisplanzeichnung!).

Davon abgesehen dürften die ganzen geraden Gleisstücke den Platzgewinn des Industrieradius gegenüber R1 auch schon fast aufheben.

Viele Grüße

Thilo

Hallo Harald,

ich würde es lassen und die Regalanlage mit ein/ zwei kleinen Kopfbahnhöfen versehen.

Hallo Harald,
das Zauberwort heißt Flexgleis jeder Radius ist herstellbar.
Ferenc

Hallo Harald,

ich habe vor zwei Jahren mal eine Schauanlage von Märklin gesehen, bei der ebenfalls ein Bogen im Industrieradius verlegt war. Bei kleinen Fahrzeugen sicherlich kein Problem und sicherlich für sehr beschränkte Platzverhältnisse auch eine akzeptable Lösung.

Zum Gleisplanvorschlag von Peter Müller könnte ich mir noch eine Verbesserung vorstellen, die kaum mehr Platz in der Breite benötigt. Ich würde beim Übergang von der Geraden zum Industriebogen ein Übergangsgleis mit größeren Radius (z.B. R2) einbauen. Das benötigt wie gesagt kaum mehr Breite bringt aber auf jeden Fall eine Verbesserung der Betriebssicherheit.

Mit gewendeten Grüßen

Hallo Harald,

noch ne Idee:



Viel Erfolg und

Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Nochmals hallo,

die engen Radien sind in der Tat nicht unkritisch. Bei selbem Raumbedarf geht es auch so mit drei Flexgleisen:



Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Hallo,
sag ich doch Flexgleis. Aussehen tut es auch noch besser.
Ferenc

Zitat von Ferenc

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Hallo,
sag ich doch Flexgleis. Aussehen tut es auch noch besser.
Ferenc

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naja...
Offen sind solche Radien für ein Regelspurvorbild reine Karrikatur...
Verdeckt mögen die Sinn machen, wenn ein Zug permanent kreisen will.
Ich empfehle da eher den Endbahnhof kombiniert mit offenem Schattenbahnhof...
Da ist betrieblich und gestalterisch alles drin, gerade bei den genannten Triebfahrzeugen...

Hallo Volker,

Du hast ja in der Sache Recht. Aber wer hier so klare Vorstellungen hat und konkrete Fragen stellt, dem gebe ich gerne auch eine konkrete Antwort auf genau die Frage, die er gestellt hat.

Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Zitat von Riprode

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Hallo Volker,

Du hast ja in der Sache Recht. Aber wer hier so klare Vorstellungen hat und konkrete Fragen stellt, dem gebe ich gerne auch eine konkrete Antwort auf genau die Frage, die er gestellt hat.

Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

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Hallo Heiko,

nichts für ungut, aber
manchmal muss man von der Frage wieder zur Sache zurückkommen...
Bei intensiver Beschäftigung wird man über viele Jahre immer wieder auf die Sache zurückgeworfen...
Habe da meine eigenen schmerzvollen Erfahrungen...
Manche Frage sollte daher prinzipiell in Frage gestellt werden dürfen -
aber in der Sache sehe ich zwischen uns eh keinen Dissens...

Vielen Dank für eure Tips u.Vorschläge

Ich habe erstmal 2 Module a 130 cm x 30 cm gebaut, ein kleiner Kopfbahnhof sowie Verladegleis haben darauf Platz gefunden.

Werde zur Probe erstmal eine Kehrschleife nach dem Vorschlag von Peter Müller bauen u. testen.

Einen Gleisplan u. Foto der Module werde ich demnächst mal einstellen.

Viele Grüße, Harald

Hallo zusammen,

wenn ich so eine Kehrschleife bauen würde, dann würde ich für den 180° Bogen vier 45°-Stücke nehmen und diese mit je einem Flexgleis mit der Weiche verbinden. Hätte den Vorteil, dass im Bogen der Radius exakt eingehalten wird, denn das Verbinden zweier Flexgleise in so einem engen Bogen ist nicht unproblematisch. Mit den Flexgleisen kann man dann fahrtechnisch günstige Übergangsbögen und die nötige(n) S-Kurve(n) verlegen.

Als Regalbahner kenne ich den Wunsch nach einer "Endlos"-Fahrstrecke (Oval oder Hundeknochen), damit man fahrende Züge in Ruhe geniessen kann. Man kann ja immer noch eine abzweigende Strecke zu einem Endbahnhof bauen (habe ich auch gemacht, damit das Rangieren nicht zu kurz kommt).

Gruss von
Axel