Es ist ein Kreis , verschlungen als 2gleisige Hauptstrecke , mit kl. Nebenbahn . Die Hauptstrecke , eine Runde ca. 150m lang . Unter der Anlage Schatten Bhf. für 25 Züge . Nach Erweiterung , jetzt 30 Züge Es gibt noch Straßenbahn , U-Bahn und Stadt-Bahn U-Bahn und S-Bahnstation sind unter dem Hbf. von vorne einzusehen. Bilder gab es hier schon mal , auch von meinen O-Bussen. Das nächste Bild immer rechts anlegen. Es geht los mit der Einfahrt zum Hbf. Die Züge kommen durch die Wand aus dem Gäste WC !?.
U.- und S. Bahn Station unter dem Hbf.
Von der Gleiswendel , über den Basteltisch , durch die Wand zum WC .
Bilder aus dem Untergrund Sch Bhf
Noch ein Tipp zum Sch.Bhf.
Die Schalter vorne an der Kante, damit kann man die einzelnen Gleise Stromlos schalten
Passiert eine Entgleisung in einem Abstellgleis , gibt es Kurzschluss. Wenn man da schlecht beikommt müssen die Gleise davor abgeräumt werden, mit raus fahren ist nicht, ist ja Kurzschluss. So kann man dann das Gleis, welches Kurzschluss macht durch Entgleisung, abschalten und man kann dann Zug für Zug raus fahren.
Und hier der Gleisplan
so , das war`s
Steuergerät ist die IB, daran angeschlossen sind 7 DELTAs als Booster, jedes DELTA hat einen eigenen Trafo ( grau oder alten blauen ) angeschlossen über „ braun „ und „ rot „ So kann man die Spannung einstellen. Die neueren Decoder versuchen zwar nachzuregeln, aber wenn es zu wenig ist geht es nicht und die Loks fahren entspr. langsamer, was ja gewollt ist. Der Booster der IB wird NICHT benutzt. ( war aber schon immer so. Ein DELTA ersetzen ist billiger als die IB ) Es werden keine „ Gleiswippen „ eingesetzt. Kaputtgegangen ist bisher kein DELTA. Meist ist es, das nur immer 1 Zug in einem Boosterkreis fährt. Wichtig ist nur das alles „ Phasengleich „ angeschlossen ist. Das geht jetzt so schon seit 2007.
Modell/Spielbahner u. Sammler. Testanlage mit M-,K- u. C-Gleis.Modulanlage mit K- u. C-Gleis. Fahre in H0 mit IB (DCC/MM2) oder analog mit AC oder DC. H0 Strab.-, H0m/ H0e Klein- u. Feldbahn mit DC u. DCC Schalten analog m. GBS.
Cool. Als ich sowas mal in häuslicher Runde vorgeschlagen habe wurde ich für verrückt erklärt. Sie hatte Recht, es sieht wirklich verrückt aus! Besonderes Highlight sind natürlich die gedacht aus den Fenstern hängenden Reisezugpreiserleins im Klo.
toll, was Du zeigst gefällt mir gut. Das ist dem "stillen Örtchen" ist der absolute Hammer. Ne Frage, bist Du verheiratet? Was sagt Deine Frau dazu? Bin gespannt auf noch mehr Bilder von Deiner Anlage.
Grüßle Gunther
Des liebe Gott sollte sich auch um alles kümmern und kann nicht überall persönlich sein!
Speziell auf den oberen Bildern sieht man ja teilweise, die Bahn vor Schienen nicht.
Mein persönliches Highlight ist die Station "Stilles Örtchen". Da wird das Kacken zum Erlebnis für Groß und Klein Ist net böse gemeint. Ich finde das Genial
da kann ich mich Stromwort nur anschließen. Da macht das kacken spass. Die oberen Bilder haben zwar viel Schienen. Ich persönlich finde es nicht mal so schlimm. Bin auch eher Betriebsbahner!
Grüßle Gunther
Des liebe Gott sollte sich auch um alles kümmern und kann nicht überall persönlich sein!
Die Bilder 1-4 sind Bahnhof , 5+6 sind BW , da sind nun mal viel Schienen.
Das WC ist ein zusätzliches Gäste WC , die Anlage ist auf dem Dachboden . Da sitze ich oft mit meinen Kumpels und da wird beim Bier gefachsimpelt und dann braucht man auch mal ein WC .
Von Giebel zu Giebel habe ich ca. 8m , die Breite , da wo der Bhf ist sind 4m , auf der einen Seite Bhf , auf der anderen Seite Dampflok BW.
JA , ich bin verheiratet und das schon über 40 Jahre !! Enkel haben leider KEIN interesse an MOBA .
Bin absolut beeindruckt, die Anlage ist echt spektakulär, auch wenn ich selbst eher zu der "Weniger-ist-mehr-Fraktion" gehöre. Ich mags halt lieber logisch und dafür klein, als - Verzeihung! - übervoll... Nichts desto trotz: boah...
Meine Frau würde mir allerdings Betonschuhe anziehen, wenn bei uns ein Zug durchs Klo rauschen würde.... ops:
Da war die Frage nach dem Gleisplan . Es ist jetzt mittlerweile die 4. Anlage , man lernt ja immer dazu .
Ich habe damals nur einzelne Abschnitte mit WINTRACK geplant . Daher gibt es keinen Gesamtplan . Jetzt auch hier nur Handskizzen .
Fangen wir unten an . Das sind die Schatten Bhf. Bei „ A „ ist die Einfahrt aus der Gleiswendel . 1.Sch.Bhf. mit 4 Abstell Gl. das kürzeste Gleis ist das Durchfahr Gleis. Dann der Sch Bhf. Mit 10 Abstell Gl.alle gleich lang Stell Länge 3m. Vorne das durchfahr Gleis , davor noch ein Progr. Gleis. Über diesem Sch.Bhf. ist ein 2gleisiges Oval , zum abstellen von 2 x 4 Zügen max. Zuglänge 2,5m ( wird der erste Zug abgerufen , rücken die andere autom. nach ) Elektron. Selbststeuerung , nix PC . Oval voll , dann kann kein Zug einfahren , dann geht es daran vorbei .
Das nächste ist die Paradestrecke mit den 2 Brücken ( darunter sind die Sch. Bhf. ) Rechts die Wendel , die unteren Gleise auf dem Bild , kommen aus dem WC Raum . Da geht es rein in die Wendel , über eine Kreuzung in den inneren Wendel 6 x rum , bis ganz nach unten ( ist die Einfahrt zum Sch Bhf. ) Vom Sch.Bhf. kommend geht es über die Steinbogen Brücke zum Tunnel 2 , kommt dann aus Tunnel 3 wieder raus. Über Bietschtalbrücke rein in die Wendel 2 x hoch dann ab in WC Raum .
Dann der Bahnhof . Bei „1“ aus dem WC raum über Gleis 1 oder 2 oder Durchfahrgleis 5 in die kleine Gleiswendel nach „2“ über Steinbogenbrücke um die große Wendel auf die Bietschtalbrücke bei „3“ inden Tunnel da geht es dann zum Bhf. Gl. 6 oder 7 oder 5 . Nach der Einfahrt „3“ ist ein Abzweig für die S-Bahn ( geht autom. Nur S-Bahn biegt ab 420er und 111er ) Unter dem Bhf ist eine S-Bahn Station , von vorne einzusehen . Hinten eine Ausweichstrecke , da fahren die im Wechsel . ( auch autom. ) Die S-Bahnen können unabhängig in dem Oval fahren. Es ist auch ein Abzweig der kommt in der Mitte raus
Die Anlage ist aufgeteilt in14 Blockstellen. Autom. Selbstblock Fast alle Stopstellen sind in den Tunnels , damit man Keine stehenden Züge sieht . Nur 2 sind auf der Parade Strecke. 8 – 10 Züge laufen problemlos . Es wurden überwiegend Flexgleise eingebaut ( auf passende Länge gekürzt ) Kleinster Bogen 2241 Gleise auf der hauptstrecke . Im Sichtbaren Bereich gibt es fast garkeine engen Bögen Streckenlänge für eine Fahrt 150m einmal rum . Raumlänge ist 8m