Hallo,

nun ist die Road Show fast vorüber und viele Informationen sind bekannt. Sicher denken einige darüber nach, ob sie ihre CS1 durch eine CS2 ersetzen. Darunter auch ich. Daher wäre es gut zu wissen, welche Funktionen der CS1 mit 2.0.4 in der aktuellen Software Version der CS2 nicht enthalten sind.

Soweit ich aus den Beiträgen hier im Forum bisher entnehmen konnte, sind folgende Funktionen der CS1 mit 2.0.4 in der aktuellen Software Version der CS2 nicht enthalten.

* Function-Mapping
* Einstellung der Geschwindigkeitskennlinie

Gibt weitere Dinge?

ich bin an einer sachlichen Auflistung interessiert; weniger an einer Diskussion darüber. Sicher ist auch, daß die CS2 Software weiterentwickelt wird und daß dies hier nur eine Momentaufnahme sein kann.

Gruß Dirk

Zitat von nakott

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Soweit ich aus den Beiträgen hier im Forum bisher entnehmen konnte, sind folgende Funktionen der CS1 mit 2.0.4 in der aktuellen Software Version der CS2 nicht enthalten.

* Function-Mapping
* Einstellung der Geschwindigkeitskennlinie

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Wenn das der Fall sein sollte, daß man die Geschwindigkeitskennlinie nicht verändern kann, dann wäre das ein KO-Kriterium für mich und ich würde die CS bei meinem Händler wieder abbestellen!

Kannst du deine Aussage belegen?

Zitat von Roland

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Zitat von nakott

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Soweit ich aus den Beiträgen hier im Forum bisher entnehmen konnte, sind folgende Funktionen der CS1 mit 2.0.4 in der aktuellen Software Version der CS2 nicht enthalten.

* Function-Mapping
* Einstellung der Geschwindigkeitskennlinie

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Kannst du deine Aussage belegen?

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Siehe bitte hier: viewtopic.php?t=27848,150,-erste-berichte-zur-cs2.html und suche nach Geschwindigkeitskennlinie.

Dirk

Hallo,

man kann sie einstellen, wenn man die CV kennt. Nicht so komfortabel wie bei der CS1.

Gruss

Stephan

Zitat von Roland

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..... Wenn das der Fall sein sollte, daß man die Geschwindigkeitskennlinie nicht verändern kann, dann wäre das ein KO-Kriterium für mich und ...

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Hallo Roland,

ja, dem ist so.

Warum? Wieso? Weshalb?

Also jetzt bin ich echt enttäuscht! Ich habe mich so auf die CS2 gefreut. Keine prellenden Regler mehr. Neue Möglichkeiten. ...und dann kann ich nicht mehr die Kennlinie programmieren.

Moin Moin!

Noch einmal zur allgemeinen Erinnerung.
Ihr kennt doch alle einen PC?
Also das Dingen womit ihr hier schreibt.

So eine CS ist nichts anderes, ein dummes Stück Elektronik, welches das tut was Mensch programmiert und in den Speicher schiebt.

Somit lassen sich gewisse Applikationserweiterungen auch mit Updates erledigen.

Ich würde mir keine Gedanken machen, was zur ZEIT in der CS2 bereit steht, oder nicht.

Hi

Diese Entscheidung ist ganz klar an den Kundenwünschen vorbeigegangen !!!

Gerade das Funktionsmapping die Möglichkeit sich selbst die Kennlinien einzutragen, erleichterten die Einstellarbeiten ungemein.

Ich habe keinen Bock darauf, mich mit CV`s, die ich aus irgendwelchen Liste suchen muss auseinanderzusetzen. Die Hotline wird hemmungslos überlastet sein. Am Ende wird es eh darauf hinauslaufen, dass meine Lieblings CV die 08 sein wird.

Man kann mir doch nicht einreden, dass es einfacher und unkomplizierter ist mittels CV zu programmieren, als etwa eine Grafik zu bedienen.
Ich möchte sehen was ich mache und einstelle.

Man sollte diese Entscheidung nochmals gründlich in GP überdenken und das Mapping sowie die Geschwindigkeitskennlinie freischalten !

Das was jetzt passiert, ist ein Rückschritt.

Zitat von Reinhard

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So eine CS ist nichts anderes, ein dummes Stück Elektronik, welches das tut was Mensch programmiert und in den Speicher schiebt.

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Hallo Reinhard

Das ist völlig richtig.
Nur, der Mensch, in diesen Fall der Hersteller, muss auch bereit sein das zu machen.

Hallo,

dafür behalte ich meine CS1 als zweit-Steuerzentrale für mein Nebenbahnbahnhof

Nicht gleich jammern. Einfach hier sachlich auflisten und warten, was kommt. M* liest ja bekanntlich mit.

ICh habe in mehreren Foren ja Umfragen bzgl Funktionsmapping gestartet.

Überall da gleiche Bild. ca 70% der CS User haben mehr oder weniger davon Gebrauch gemacht.

Also liegt Märklin mit der Aussage: die Funktion wurde eh nur selten gebraucht weit von der Wahrheit entfernt.

Also tut Märklin nur Gutes (wenn keine anderen politischen Gründe gibt), diese Funktion in einen der nächsten Updates zu integrieren.

Gruss

Stephan

Hi Roland

Zitat von Roland

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. ...und dann kann ich nicht mehr die Kennlinie programmieren.

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mal ne Frage von mir und die ist Ernst gemeint

Was für Vorteile habe ich mit einer programmierbaren Kennlinie?
Für was ist die gut?

(Ich fahre noch analog)

Also was mich stört (wenn ich es von den Berichten richtig verstanden habe):

die Keyboards sind an den alten 6040 angelehnt. Also diese Optik mit roten/grünen Tasten, die Position der Magnetartikel ist nicht frei wählbar sondern nach der Adresse genau wie beim alten Keyboard Schinken.

Es ist mir klar, dass dann hauptsächlich mit dem GBS geschaltet wird, habe ich habe es bei der CS1 gemocht, dass man Magnetartikel nach Wunsch gruppieren konnte. Das erleichtert auch die Fahrstrasseneingabe.

Wenn ich was missverstanden haben, bitte korrigieren.

Gruss

Stephan

Hi Stephan,

standartmäßig hast Du recht, aber Du kannst, soweit ich das gesehen
habe, jede Position mit dem entsprechenden Magnetartikelsymbolen versehen.
Weiche re/li Signale etc.

Hallo

Warum die CS2 einige Features der CS1 noch nicht kann?
Technisch gesehen ein Blöd-Sinn - Marketing-Strategisch durchaus Sinn-Voll.
Ich vermute, dass M* die CS2 mit möglichst wenig irritationen schnell einführen will, bevor ein gut dodierter CS1 "Second-Hand Markt" so manchen Kauflustigen "umfallen" lässt.
Die Spekulatius liegen schon in den Regalen, Weihnachten steht vor der Tür und ehe man sich versieht liegt das Update für die CS2 zwischen den vielen bunten Eiern!

Zitat von g-tours

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mal ne Frage von mir und die ist Ernst gemeint

Was für Vorteile habe ich mit einer programmierbaren Kennlinie?
Für was ist die gut?

(Ich fahre noch analog)

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Die Geschwindigkeitskennlinie regelt die Geschwindigkeitszunahme (Beschleunigung) über die Zeit. Linear heißt, daß die Geschwindigkeit über die Zeit gleichmäßig zunimmt.
Es ist eine spielerei. Aber eine schöne. Nicht unbedingt nötig. Aber bei ein paar Loks habe ich diese genutzt. Vor allem zu Zeiten als Märklin seine Loks nicht standardmäßig mit einer linearen Kennlinie ausgestattet hat.

Zitat von Pappnase

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Hallo

Warum die CS2 einige Features der CS1 noch nicht kann?
Technisch gesehen ein Blöd-Sinn - Marketing-Strategisch durchaus Sinn-Voll.
Ich vermute, dass M* die CS2 mit möglichst wenig irritationen schnell einführen will, bevor ein gut dodierter CS1 "Second-Hand Markt" so manchen Kauflustigen "umfallen" lässt.
Die Spekulatius liegen schon in den Regalen, Weihnachten steht vor der Tür und ehe man sich versieht liegt das Update für die CS2 zwischen den vielen bunten Eiern!

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Na dann können wir ja von Glück reden, dass wir Weichen und Signale schalten können.

Hallo!

Zitat von g-tours

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Was für Vorteile habe ich mit einer programmierbaren Kennlinie?

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Ich stelle bei meinen Loks eine lineare (oder möglichst lineare) Kennlinie ein, damit ich bei halber Reglerstellung auch die Hälfte der Höchstgeschwindigkeit erreiche.
Um das zu erreichen, müssen mfx-Loks umprogrammiert werden.

Voreingestellt ist eine progressive Kennlinie mit kleinen Schritten im unteren und größeren Schritten im oberen Geschwindigkeitsbereich.
So kann die Geschwindigkeit bei Langsamfahrt besser dosiert werden.
Normalerweise ist eine leicht progressive Linie voreingestellt (bei alten Loks mit Kompakt-C-Sinus eine stark progressive Kennlinie).

Zurück zum Thema:
Die CS2 kann (erstmal?) keine Updates an den angeschlossenen Mobile Stations vornehmen.
Man braucht also (vorerst) eine CS1, um die Software der Mobile Stations aktuell zu halten.

Zitat von h-zero

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Zurück zum Thema:
Die CS2 kann (erstmal?) keine Updates an den angeschlossenen Mobile Stations vornehmen.
Man braucht also (vorerst) eine CS1, um die Software der Mobile Stations aktuell zu halten.

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Hi Thomas

Wenn es Updates für die CS1 geben wird.....

Auf der anderen Seite. Was macht es für einen Sinn der MS als Slavegerät (an einer CS) ein Update zu verpassen?

Zitat von supermoee

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Also was mich stört (wenn ich es von den Berichten richtig verstanden habe):

die Keyboards sind an den alten 6040 angelehnt. Also diese Optik mit roten/grünen Tasten, die Position der Magnetartikel ist nicht frei wählbar sondern nach der Adresse genau wie beim alten Keyboard Schinken.

Es ist mir klar, dass dann hauptsächlich mit dem GBS geschaltet wird, habe ich habe es bei der CS1 gemocht, dass man Magnetartikel nach Wunsch gruppieren konnte. Das erleichtert auch die Fahrstrasseneingabe.

Wenn ich was missverstanden haben, bitte korrigieren.

Gruss

Stephan

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Hallo Stephan,

Du kannst ganz einfach eine Seite des GBS (layout) dazu verwenden, Dir Deine eigene Magnetartikel-Anordnung zu erstellen. Im Gegensatz zur CS1 hast Du dann noch viel mehr Symbole pro Anzeige zur Verfügung.

Hallo,

gibt es denn wenigstens einen oder mehrere CVs zum Einstellen der Geschwindigkeitskennlinie?

Hallo Michael,

Zitat von Michael.E

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Zitat von h-zero

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Zurück zum Thema:
Die CS2 kann (erstmal?) keine Updates an den angeschlossenen Mobile Stations vornehmen.
Man braucht also (vorerst) eine CS1, um die Software der Mobile Stations aktuell zu halten.

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Auf der anderen Seite. Was macht es für einen Sinn der MS als Slavegerät (an einer CS) ein Update zu verpassen?

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wie willst du denn sonst die Lokdatenbank z.B. der MS aktuallisieren?

Für mich macht das sogar sehr viel Sinn. Mir scheint, dass Märklin auch die MS nun links liegen lässt. Wer in Zukunft mit der CS2 steuert, der wird sich dann auch die nächste Generation MS kaufen müssen, wenn er wert drauf legt zusätzliche Fahrgeräte einzusetzen, die auch z.B. mit aktueller Lokdatenbank auszustatten sind.

Kann man sich natürlich auch schön reden und in Göppingen freut man sich darüber sicherlich. Denen hilft letztendlich nur viel Umsatz

Gegen Neuerungen habe ich generell gar nichts. Im Gegentum Nur das es jetzt so aussieht, dass alles was die CS1 betrifft jetzt links liegen gelassen wird, halte ich für inakzeptabel...

Schönes Wochenende
Andreas

Tja,
da geht es schon los.
Ich muss ich auch erst suchen.

Hallo!

Wenn man sich die jetzt auf dem Märklin-Server liegende Anleitung anschaut fällt mir noch was auf:

- Mann kann bei der CS2 anscheinend nicht die Fahrstufenzahl für MM-Dekoder wählen!

Wäre für mich zusammen mit dem Mapping ein Ko-Kriterium! Ich möchte auf den 28-Fahrstufen-Modus für u.a. ESU-Dekoder nicht verzichten.

Ist das wirklich so?

Gruß Christopher

ich habe auch gesehen das es weit weniger symbole für die sounds gibt.. also keine icons für kupplungsgeräusch, türen schliessen, schienenstoss, dampf ablassen, druck ablassen.. etc. die hatte aber schon die 2.04 CS1.

Zitat von Michael.E

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.... Man kann mir doch nicht einreden, dass es einfacher und unkomplizierter ist mittels CV zu programmieren, als etwa eine Grafik zu bedienen.
Ich möchte sehen was ich mache und einstelle.

Man sollte diese Entscheidung nochmals gründlich in GP überdenken und das Mapping sowie die Geschwindigkeitskennlinie freischalten !

Das was jetzt passiert, ist ein Rückschritt.

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Hallo Michael,

da kann ich auch nur zustimmen