Hallo Leute,
ich wollte mal nachfragen wie das so mit dem Orient Express (Paris-Wien-Budapest-Bukarest) oder dem Simplon Orient Express (Paris-Mailand-Zagreb-Belgrad-Sofia-Istanbul) in den ersten 10 Nachkriegsjahren aussah. War der Zug da immer noch schön einheitlich aus CIWL Schlaf- und Speisewagen gebildet, oder waren auch gewöhnliche Waggons der verschiedenen Bahngesellschaften in der Komposition vorhanden? Falls ja, was für Waggontypen waren es (Schürzenwagen, Altbauwagen,...) ?

Und in welchem Jahr wurden eigentlich Sitzwagen bei diesem Zug eingeführt?


Gruß

Daniel