Im DSO war von Ralf wittkamp folgende Liste gepostet:

H0:
DRG BR 17.10
DRG 76 001 AC
DB 18 620, Epoche III, AC + Sound
DB BR 50 Kastentender, Epoche IV, Sound
DB V 100 2181, Epoche III, Sound
DB AG 146 015-3, mit beleuchteter Zug-Zielanzeige, ob andere Drehgestellblenden steht nicht dabei
DB E19 11, Epoche III, grün
DB 141 009-1, Epoche IV, grün, mit Sound DC + AC
SBB Ae 3/6 10702, Epoche IV, DC + AC
DB 101 109-5, Epoche IV, Sound
DB AG BR 648 LINT

Einmalserie 90 Jahre Mitropa mit BR 78, Epoche I

preußische Schnellzugwagen der Epoche II
SBB Cargo und DB Cargo Varianten der 4-achsigen Containertragwagen mit neuen Containern
verschiedene andere Güterwagen


N:
DR 62 014, Epoche III
DB 86 539, Epoche III
DB 94 1730, Epoche III
DB 23 105, Epoche III
DB 221 010-0, Epoche IV, blau beige
Siemens Dispolok ER 20 001, ohne jegliche Werbung
DB E 19 01, Epoche III, blau
SBB Cargo 482 019-7
R4C 185 541-0, European Bulls, 4 StA
MRCE 185 544-4, RSB Logistic, HGK
Vogtlandbahn BR 642 "Fußball"
Connex/Lausitzbahn BR 642
ÖBB Rh 5022, Desiro
DSB BR MQ, Desiro

Zugpackung Personenzug 1950 mit BR 23
Einmalserie 90 Jahre Mitropa mit BR 78, Epoche I

DB Schlafwagen WLAB4üm, Epoche III
DB Eilzugwagen genietete Bauart A4ys-30/55



Bilder der Neuheiten gibt es auf der GFN homepage, man muß sie allerdings in der normalen Produktlinie suchen, sie sind nicht extra gelistet.
Ein Schmankerl will aber dennoch einstellen:


Schönen Abend!

Thomas

soeben sind die Neuheiten auch auf

http://catalog.lokshop.de/FLE/2006.News/index.html

verfügbar geworden!

Thomas

Moin Moin

Zitat von Thomas Brändlein

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DB AG BR 648 LINT

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oha, schon der 2. LINT jetzt (nach Mehano, dort aber Privatbahn, genauer NWB)
Entscheidungen, Entscheidungen ...

Zitat

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DB 18 620, Epoche III, AC + Sound

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Na endlich!

Aber auf die 81er sollen AC-Fahrer wohl noch ewig warten.

Sehr schön.
Dieses Jahr bekommt Fleischmann auch ein wenig Geld von mir.

Nett auch diese Ae 3/6 I, endlich in Wechselstrom. (Hoffentlich wird sie in Epoche II spaeter hergestellt.)

Hallo,

ok, die S10 haut mich nicht aus dem Sessel (immerhin das dritte Modell dieser Art, wenn auch wieder eine andere Variante), aber der Lint?

Dumme Frage, worin unterscheiden sich der Desiro (den gibts von Piko) und der Lint, der jetzt von Fleischmann kommt? Ich wollte eigentlich schon bei Pikos Desiro zuschlagen (sehr schönes Modell und nach meinen positiven Erfahrungen mit den hochwertigeren Piko Konstruktionen mit Sicherheit nicht schlecht), aber jetzt warte ich doch wohl besser auf Fleischmann, damit ich mal direkt vergleichen kann. Eure Meinung dazu?

Wie, die 81 gab's noch nicht in Wechselstrom? Da habt ihr aber recht, das wird Zeit! Wäre auch eine Option für mich.

Viele Grüße
Ulrich

Nachtrag:
Bei der 18 620 wäre ich skeptisch. Das ist eine jener Loks, bei denen die Treibachsen so eng zusammenliegen, dass nur kleine Spurkränze benutzt werden können (ähnlich wie bei Rocos S3/6). Wenn sich Fleischmann hier nichts besonderes ausgedacht hat, könnte es kritische Laufeigenschaften vor allem auf Märklin Blechgleis geben!

Es handelt sich um die S10.1 Bauart 1911! Nicht mit der S10 verwechseln!

Zitat von Thomas Brändlein

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Im DSO war von Ralf wittkamp folgende Liste gepostet:

...

N:
DR 62 014, Epoche III
DB 86 539, Epoche III
DB 94 1730, Epoche III
DB 23 105, Epoche III
DB 221 010-0, Epoche IV, blau beige
Siemens Dispolok ER 20 001, ohne jegliche Werbung
DB E 19 01, Epoche III, blau
SBB Cargo 482 019-7
R4C 185 541-0, European Bulls, 4 StA
MRCE 185 544-4, RSB Logistic, HGK
Vogtlandbahn BR 642 "Fußball"
Connex/Lausitzbahn BR 642
ÖBB Rh 5022, Desiro
DSB BR MQ, Desiro

...

Schönen Abend!

Thomas

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Hallo ers'mal...

Ich weiß ja nich', ob Ihr's wusstet, aber: Es gab nie eine 221 010-0!


Fast schon wie bei Märklin: Fleischmann-N-Modell mit falscher Betriebsnummer.

Die Dieselloks der beiden V-200-Baureihen behielten auch nach 1968 ihre Ordnungsnummern, das heißt, sie wurden umgezeichnet in 220 001 bis 220 086 und 221 101 bis 221 150. Das Modell 7251 sollte wahrscheinlich eine 221 110-0 sein.

Vielleicht fährt ja jemand von Euch zur Spielwarenmesse nach Nürnberg und erzählt Onkel Horst und seinem Sohn das mal...

Viele Grüße an die Beiden von mir!

Klaus-Peter

Moin Moin

Zitat von Cameron SMITH

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Nett auch diese Ae 3/6 I, endlich in Wechselstrom. (Hoffentlich wird sie in Epoche II spaeter hergestellt.)

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Folgende Lok hatte ich im September 2004 gebraucht erworben:
FLM 1145 H0-AC E-Lok Ae 3/6I 10647 SBB Ep3/4 gruen

Das AC Modell scheint es also vor etlichen Jahren schon mal gegeben zu haben, wenn auch mit anderer Nummer

Zitat von Silberling

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Zitat

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DB 18 620, Epoche III, AC + Sound

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Na endlich!

Aber auf die 81er sollen AC-Fahrer wohl noch ewig warten.

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Nicht nur die 81er - auch die 41er vermisse ich von GFN in AC. Denn das wäre DIE Alternative zu Märklins Oldtimer. Daneben könnten die Fleischmänner auch ruhig mal eine AC-Variante der 86er in DB-Ausführung bringen.

Gruß
Florian

zur 76 001 ...

wäre schön wenn dieses Modell eine andere Beschriftung hätte "RBD Mainz BW Alzey"!

was anderes:
Fleischmann hat ja Epoche III Donnerbüchsen mit dem Zuglauf Alzey-Mainz, aber nie eine passende Alzeyer Lok dazu!

Hallo Florian

Die DB-Variante der 86er ist doch leicht möglich nach der DRG-Sonderserie im letzten Jahr ,
aber die 41er und 81er werden wohl noch länger dauern
Aber was mir noch immer fehlt kommt in N die E 19 01
Also wie immer abwarten und TEE trinken.

Gruß von Uwe dem Oegerjung der Heute zwischen 9 und 14 Uhr sich nicht einloggen konnte.

Zitat von Cameron SMITH

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Nett auch diese Ae 3/6 I, endlich in Wechselstrom. (Hoffentlich wird sie in Epoche II spaeter hergestellt.)

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Hallo Cameron,

die Ae 3/6 I gab es in der Schweiz schon immer in AC. Habe selbst die

10647
10666
10702

hier schon stehen, alle in grün; die 10702 gab es letztes Jahr schon in der Schweiz zu kaufen. Dort könntest Du auch die braunen Epoche II- Versionen 10638 oder 10675 sicher noch erwerben, kamen 1988 raus.
Gegenwärtig gibt es sogar noch ein Sondermodell:
Fleischmann 824345 - SBB Ae 3/6 I 10700 Historic als Sondermodell, natürlich in braun. Die ist aber, da "Kleinserien- Umbau von Fleischmann", recht teuer.
Bei google findest Du entsprechende Händler.

Die 10702 hat übrigends im Gegensatz zu den anderen Maschinen vorbildgerechte Änderungen erhalten, so sind die Führerstands- Seitenfenster grösser geworden, und das Dach ist verlängert.

Gruss andi_z

Zitat von contrans

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die Ae 3/6 I gab es in der Schweiz schon immer in AC. Habe selbst die

10647
10666
10702

hier schon stehen, alle in grün; die 10702 gab es letztes Jahr schon in der Schweiz zu kaufen. Dort könntest Du auch die braunen Epoche II- Versionen 10638 oder 10675 sicher noch erwerbenGruss andi_z

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Andi, Diese Varianten kann ich gar nicht. Danke schoen fuer den Tip.

Best Gruesse,
Cameron

Hallo,

so schön wie auch die ein oder andere Neuheit von Fleischmann ist. Bei der Preisgestaltung ist FM aber nicht gerade zimperlich:

So soll die DC-Soundversion der BR 50, 408,50 EUR (UVP) kosten.
Die AC-Version der BR 141 soll 336 EUR (UVP) die BR 18 soll mit Sound 418 EUR (UVP) kosten.

Noch alles klar?

Gruß

Burkhard

Es scheint wohl einfach kalkulatorisch so zu sein, dass eine in Deitschland (oder Europa) konstruierte und gefertigte Dampflok mit Tender 400.- Euro kostet. Das kostet die 03.10 von Roco, das kosten Fleischmann-Loks und Märklin-Loks. So ungefähr jedenfalls.

Zitat von CR1970

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Es scheint wohl einfach kalkulatorisch so zu sein, dass eine in Deitschland (oder Europa) konstruierte und gefertigte Dampflok mit Tender 400.- Euro kostet. Das kostet die 03.10 von Roco, das kosten Fleischmann-Loks und Märklin-Loks. So ungefähr jedenfalls.

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Ich habe mich schon dran gewöhnt.
Nur wenn etwas über 500,- Euro kostet zucke ich noch ein wenig.

Zitat von Oegerjung

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Zitat von Florian Schmidt

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Nicht nur die 81er - auch die 41er vermisse ich von GFN in AC.
Denn das wäre DIE Alternative zu Märklins Oldtimer.
Daneben könnten die Fleischmänner auch ruhig mal eine
AC-Variante der 86er in DB-Ausführung bringen.

Gruß
Florian

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Hallo Florian

Die DB-Variante der 86er ist doch leicht möglich nach der DRG-Sonderserie im letzten Jahr ,
aber die 41er und 81er werden wohl noch länger dauern
Aber was mir noch immer fehlt kommt in N die E 19 01
Also wie immer abwarten und TEE trinken.

Gruß von Uwe dem Oegerjung der Heute zwischen 9 und 14 Uhr sich nicht eiloggen konnte.

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Hallo,

also die Fleischmann-Gleichströmer sind diejenigen DC-Loks, die sich am leichtesten auf Märklin umbauen lassen. Schaffst Du es, einen Schleifer drunter zu bekommen, hast Du schon gewonnen, denn die Räder müssen nicht getauscht werden (auch für Blechgleis nicht) und Platz für einen Dekoder sollte inzwischen vor allem in den neueren Loks vorhanden sein.

Viele Grüße
Ulrich