Hallo,

hat das jemand schon mal gemacht?
Der bestellte Getriebeboden für die AC-Version, den ich heute erhalten habe, scheint überhaupt nicht zu passen?
Oder ist bei der AC-Version ein Drehgestell ganz ohne Antrieb?

Es wäre klasse, wenn jemand mal ein Foto vom Drehgestell mit Schleifer der AC-Version von unten hier posten könnte!

Grüße
Alex

Hallo!

Am Drehgestell mit Schleifer müsste eine Achse angetrieben sein (steht so in der Roco-DB und habe ich so in Erinnerung).

Hallo Alex

Diese Lok ist in AC-Ausführung leider nur auf einem Drehgestell angetrieben. Technisch sehe ich zwar überhaupt nicht ein, weshalb. Aber egal, sie zieht auch mit zwei angetriebenen Achsen genug.

Für die AC-Version brauchst du ausserdem einen anderen Grundrahmen.

Ich habe leider keine Digitalkamera, hoffe aber, dir auch so geholfen zu haben.

MfG, ETR

das erklärt einiges.

Dann werde ich mir noch nen neuen Grundrahmen besorgen. Der ist zwar nicht allzu teuer, aber die Lok muss ja praktisch komplett zerlegt werden.
Das wird ein Bastelspaß!

Auf alle Fälle mal Danke für Ere Beiträge!

Grüße
Alex

Hast du ein komplettes antriebsloses Drehgestell, das den Schleifer aufnimmt? Wenn nein, müsstest du das wohl auch mitbestellen.

MfG, ETR

Ja, habe ein komplettes antiebsloses Drehgestell + Schleifer.

Sehe ich das richtig, dass der AC-Grundrahmen an einer Seite für das Drehgestell eine Art "Bodenblech" mit einem Loch darin hat, wo man den Drehgestellzapfen des antriebslosen Drehgestells von unten einsteckt?

Grüße
Alex

Tach Alex

Blech kann man nicht gerade sagen, aber der Rahmen hat dort eine Querverbindung mit einem Loch, in das der Haltezapfen des Drehgestells eingerastet wird. Sinngemäss ist deine Vermutung also richtig.

Auch wenn du fast die ganze Lok auseinander nehmen musst, ist das überhaupt nicht schwierig. Ich habe schon viele Loks in dieser Art umgebaut, v.a. in den Zeiten, als der Dekoder die Fahreigenschaften im AC-Analogbetrieb gegenüber einem FRU (elektronischen Fahrtrichtungsumschalter) deutlich verschlechterte. Da wollte ich natürlich kein Geld für einen unbrauchbaren Dekoder ausgeben. Das ist bei den neusten Fabrikaten nur noch selten der Fall; auch die Analogfahreigenschaften heutiger ESU-Dekoder sind bei den meisten (nicht aber allen) Loktypen exzellent.

Beste Grüsse und erfolgreichen Umbau

ETR

Hallo Alex,
versuche mal, ob Du einen Lilliputschleifer, ggf, indem du die Plastikklappe entfernst, drunter bekommst.
Sollte eigentlich klappen und wenn das bei dem Überfahren von Weichen auch klappt, kannst Du den kompletten Antrieb beibehalten.
Ist mir so bei einigen Rocos gelungen.

Gruß
Uwe

Liliput Schleifer hatte ich schon probiert; führt zu Kurzschluss bei schlanken Weichen auf Abzweig.