Hallo,
habe bei meiner Mä BR03 (aus 29830) mal die erste Großwartung gemacht, Motor entölt und neu eingeschmiert mit B52 und Bürsten gewechselt. Im Zuge der Wartungsarbeiten mussten die Anschlüsse am HLA neu gelötet werden da diese abgegangen sind (grün+blau).
Nach den Wartungsarbeiten beschleunigt nun die Lok über die Fahrstufen sehr abruppt. Bei einer gleichbleibender Fahrstufe fährt sie konstant, erhöht man diese wird sie ohne Übergang sehr viel schneller bekommt also mehr Strom. Allerdings ist das nicht bei allen Fahrtstufen so.
Jetzt meine Frage woran könnte das liegen ?

Danke schon mal

PS: Eingefahren hab ich sie...

Hatte mal sowas ähnliches, bei mir lags daran, das sich die CV Werte im verwendeten LoPi total verabschieded hatten und die Lastregelung rumgesponnen hat.

Hat jemand zufällig die CV´s ? bzw nen Link ?

Danke

Hallo,

ESU gibt für den HLA-Motor folgende Empfehlungen zur Einstellung der relevanten Variablen:

- CV02 = 03
- CV53 = 40
- CV54 = 20
- CV55 = 38

Gruß Stefan

Hallo Markus,

wenn Du den Motor nur "gewartet" hast und am Decoder keine Veränderungen bzw. Austausch erfolgte bekommt der Motor die gleiche Leistung vom Deooder wie vor der Wartung.
Das Problem liegt - meines Erachtens - also an den Wartungsarbeiten.
Am Motor gibt es viele Fehlermöglichkeiten:
Spannung der Bürstenfedern ?
Drehwiderstand der Achslagerung?

Vielleicht einmal das Motorlaufverhalten im "Trockendock" mit dem eines einwadfrei laufenden HLA vergleichen.

Hubert

Hallo Markus,

für mich ist das ein ganz klarer Fall, der Motor wurde zu stark geölt.
Die Lastregelung kriegt nun keine richtigen informationen vom Motor zurück.
Also am besten den Motor nochmal aufmachen, den Kollektor reinigen und nach dem Zusammenbau die Motorlager sparsam ölen.

..... oder die beiden Schrauben am Motor zu fest angezogen, so dass die Mechanik klemmt.

--> einfach mal etwas lockern und neu probieren.

Gruß
Siggi

Danke Euch,
werde also wieder entfetten und mal sehen was passiert ... und die CV´s checken.

Woher nimmt der Dekoder die Information über die Motordrehzal bei der Lastregelung ? Hängen doch nur zwei Kabel am Motor

Eigentlich ist der HLA ja ganz simpel aufgebaut, aber es gibt immer ein erstes mal also auch für mich.

Grüße aus dem verschneiten Celle.

Motor ist ja auch Generator und erzeugt am Anschlusskabel selbst pulsiernde Ströme, die den vom Dekoder eingespeisten Strom überlagern. Damit kann man letzlich die Drehzahl des Motors messen...