Hallo habe ein problem mit der DKW wenn ich die weichen stelle und dann mit der Lok drüber fahre dann schaltet die MS auf STOP und wenn ich die STOP taste wieder drücke erscheinen auf dem Display ein Pfeil und ein dreieck mit Ausrufezeichen wenn ich dann die weiche wieder ein paar mal stelle dann geht es wieder,aber sobald ich wieder drüber fahre dann passiert das gleiche wieder.Könnte es daran liegen das die weiche noch nicht elektrisch angeschlossen ist!!! kann es nicht testen da die anlage sich noch im bau befindet und ich noch keinen zweiten trafo und ein stellpult habe.

Danke im vorraus für eure Hilfe

Hallo,
daran, dass Du die Weiche manuell anstatt elektisch umstellst kann es kaum liegen.
Beim Überfahren macht der Schleifer wohl einen Kurzschluß.
Ist der Schleifer der Lok genau parallel zur Fahrzeugachse justiert oder hat er sich vielleicht leicht verdreht?
Ist das nur bei einer Lok so, oder bei mehreren?
Beim Umstellen der Weiche: Bewegen sich alle Zungen gleichmässig und gehen sie alle in Endstellung?

Viel Spaß beim Fehlersuchen wünscht Loadstefdn

Zitat von Loadstefdn

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Hallo,
daran, dass Du die Weiche manuell anstatt elektisch umstellst kann es kaum liegen.
Beim Überfahren macht der Schleifer wohl einen Kurzschluß.
Ist der Schleifer der Lok genau parallel zur Fahrzeugachse justiert oder hat er sich vielleicht leicht verdreht?
Ist das nur bei einer Lok so, oder bei mehreren?
Beim Umstellen der Weiche: Bewegen sich alle Zungen gleichmässig und gehen sie alle in Endstellung?

Viel Spaß beim Fehlersuchen wünscht Loadstefdn

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Hallo zusammen!!!

Gleiches Problem habe ich auch.
Nur bei mir sind es zwei Metallgleisbogenweichen, die ich im Schattenbahnhof verwende.
Ich vermute fast, dass der Schleifer im Bereich der Weichenzunge einen Kurzschluss verursacht.

Habe schon alles Mögliche probiert - langer Schleifer kurzer Schleifer und auch genau darauf geachtet, dass der Schleifer genau mittig sitzt.

Des weiteren bin ich auch schon hergegangen und habe die Pukos in ihrer Lage minimal verändert, d.h. sie minimal zur Seite gebogen, weil ich mir einbilde, dass diese durch den Schleifer eine Überbrückung zur Weichenzunge herstellen, was dann einen Kurzschluss verursacht.

Befahre ich die Weiche in der Richtung, wo der Kurzschluss verursacht wird, tritt dieser jetzt seltener auf.
Dafür bereitet aber das Befahren aus der Gegenrichtung jetzt Probleme, da durch das Verändern der Pukos jetzt in dieser Richtung ein schlechter Kontakt besteht.

Wenn ich in nächster Zeit keine Lösung finde, werde ich, bevor ich den Schattenbahnhof dicht mache, diese Weichen wohl auch durch K-Gleis-Weichen ersetzen.

Wäre nicht schlecht, wenn noch jemand, der vielleicht auch dieses Problem hat, etwas dazuschreiben könnte.

Gruß Klaus

Mit welchen Loks tritt das denn auf?

Mit kurzen 3-Achsern gibt es evtl Kontaktprobleme (kenn ich auch), aber Kurzschluß...?

Hallo zusammen,

beim Puko-System können auch Radsätze Kurzschlüsse verursachen, wenn zu wenig Platz zwischen Puko und Schiene ist und ein Rad innen den Puko berührt. Das richtige Radsatzinnenmass ist sehr wichtig, es stimmt auch bei Märklin Fahrzeugen nicht immer.

Wenn die Weiche gut zugänglich ist, im dunklen Raum langsam über die Weiche fahren und genau schauen, wo ein Funke zu sehen ist.

Gruss von
Axel

Zitat von scotti

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Mit welchen Loks tritt das denn auf?

Mit kurzen 3-Achsern gibt es evtl Kontaktprobleme (kenn ich auch), aber Kurzschluß...?

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Servus!

Bei mir tritt es überwiegend mit der BR86 auf. Aber auch die Feuerwehrlok aus der Märklin Startpackung macht gelegentlich Propleme. Bei der 86er denke ich ist es das lange steife Fahrwerk,deshalb habe ich da auch mit anderen Schleifern experimentiert.Bei der Feuerwehrlok mit dem kurzen Drehgestell ist es mir allerdings ein Rätsel. Aber ich bin mir ziemlich sicher das im Bereich der Weichenzunge das Proplem liegt,weil genau an dieser Stelle eben die Lok kurz ruckelt und auf dem Display der MS das Dreieck und das Kurzschlußsympol erscheint. Komisch ist nur das meine V200 und BR 050 ohne zu mucken drüberfahren.
Gruß Klaus

Hallo Klaus,
auf Höhe der Weichenzunge gehn die Pukos ja nach oben, dadurch wird der Schleifer ja nach oben gekippt. Prüfe mal ob der Schleifer ggf das Metallfahrgestell der Lok berührt. Wenn ja kann man den Fehler ganz einfach beheben in dem man ein wenig Isoband auf das Fahrgestell klebt.

Gruß
olli

Zitat von KBS971

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Hallo Klaus,
auf Höhe der Weichenzunge gehn die Pukos ja nach oben, dadurch wird der Schleifer ja nach oben gekippt. Prüfe mal ob der Schleifer ggf das Metallfahrgestell der Lok berührt. Wenn ja kann man den Fehler ganz einfach beheben in dem man ein wenig Isoband auf das Fahrgestell klebt.

Gruß
olli

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Servus Olli !

Danke für den Tipp aber bei meiner 86er ist das gesammte Fahrgestell aus Kunststoff. Scheidet also als mögliche Fehlerquelle aus. Trotzdem vielen Dank

Gruß Klaus

Mahlzeit

Kontrolliert doch mal ob der Schleifer gerade in seiner Führung sitzt.
Neue Schleifer werden oft geklipst. Auch mal darauf achten ob die richtig eingeklickt sind.

Tja, und oft genug bewirkt ein neuer Schleifer Wunder.

Zitat von Michael.E

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Mahlzeit

Kontrolliert doch mal ob der Schleifer gerade in seiner Führung sitzt.
Neue Schleifer werden oft geklipst. Auch mal darauf achten ob die richtig eingeklickt sind.

Tja, und oft genug bewirkt ein neuer Schleifer Wunder.

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Sevus Michael!

Bei der 86er wird der Schleifer geschraubt ,und das irgendetwas nicht korrekt sitzt kann ich auch ausschließen. Es muß irgendwie mit der Lok zu tun haben, denn alle anderen fahren ja auch ohne Probleme, bis auf meine Feuerwehrlock. Irgendwie komisch.
Gruß Klaus

Komisch ist nur, das ne V100 mit 2 Drehgestellen Ärger macht...

Zitat von scotti

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Komisch ist nur, das ne V100 mit 2 Drehgestellen Ärger macht...

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Hallo !

Genauso ist es, denn bei der 86er mit ihrem langen steifen Fahrgestell könnte ich mir so einiges zusammenreimen,aber nicht bei einem so kurzen Kurvenfreundlichen wie es die V100 hat.
Gruß Klaus

Märklin 86 mit Kunststofffahrgestell? Oder wie soll man das verstehen? Die 24624 macht bei keiner meiner Loks Probleme. Egal ob 2, 4 oder 6 achsig. :

Zitat von X2000

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Märklin 86 mit Kunststofffahrgestell? Oder wie soll man das verstehen? Die 24624 macht bei keiner meiner Loks Probleme. Egal ob 2, 4 oder 6 achsig. :

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Hallo! Meine 86er ist die aus der digitalen Startpackung von Märklin, nicht die Delta sondern jene mit Hochleistungsantrieb. Bei dieser ist unten am Fahrgestell wie auch bei der Delta Version eine rote Kunststoffblende. Diese Blende ist nichts anderes als die Nachbildung der Bremsbacken an den einzelnen Treibrädern. Unter der Blende ist dann natürlich alles aus Metall. Außerdem sind es bei mir nicht die 24624 sondern Metallgleisbogenweichen die ich noch im Schattenbhf. verwende. Wenn Du den ersten Beitrag zu diesem Thema liest und dann etwas weiter unten noch mal schaust wirst Du bemerken das hier 2 Leute das gleiche Problem mit unterschiedlichen Weichen haben. Sorry das mit dem Fahrgestell war wohl etwas ungenau beschrieben.

Gruß Klaus

Hallo also ich habe mal ein bisschen rum gebastelt und bei mir funktioniert sie jetzt. also habe die DKW losgeschraubt und die kabel an der seite raus gelegt. meine Feuerwehr Lok fährt jetzt in alle richtungen problemlos drüber und meine V60 auch.würde mal sagen es lag daran das ich die DKW zufest geschraubt habe oder an den kabeln werde es noch weiter probieren,werde die kabel mal wieder drunter machen.