Hallo,

erst vor kurzem trägt die neueste Dampflok ihren Namen "TORNADO" getauft von HM the Prince of Wales. Doch die TORNADO wird kein Einzelstück bleiben, nun eine weitere A1 kann ich mir nicht vorstellen aber es wird neue Dampfloks geben - allesammt Nachbauten von Britischen Baureihen die es in der Nachwelt keine mehr gibt, in UK hat fast jede wichtige Baureihe - oftmals in einer Beachtlichen Anzahl - überlebt. Allerdings schaffte es nicht jede Lok als Museumslok die Nachwelt zu erfreuen.

in UK gibt es 5 Dampflokprojekte eine Standard Class 3, eine LB&SCR H2 Class, eine Holden F5, die LMS Pariot Class 45551 "THE UNKNOWN WARRIOR" und die GWR 6880 "Betton Grange"

zur besseren Übersicht habe ich alle Projekte in Quoten unterteilt

Zitat

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eine "Standard Class 3 2-6-2T" mit der Nummer 82045 - es wird ein Nachbau einer Tenderlok die von R. A. Riddles designt wurde, auch von dieser Lokomotive blieb von den Vorgängern leider keine Erhalten!
http://en.wikipedia.org/wiki/BR_standard_class_3_tank

Die Montage der Lok erfolgt in den Hauptwerkstätten der Severn Valley Railway in Bridgnorth.

Infos auch unter:
http://www.82045.org.uk/index.html

hier die aktuellen Neuigkeiten zum Bau:
http://www.82045.org.uk/82045_news-feb09.html

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Zitat

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die Bluebell Railway in Südengland ist am Bau einer "Brighton H2 Atlantic" beschäftigt.
http://en.wikipedia.org/wiki/LB%26SCR_H2_class

http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/locos/atlantic/

hier sind die aktuellen Bilder zum Bau der Lokomotive
http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebe...tic/latest.html

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Zitat

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eine Holden F5 baut die Holden F5 Steam Locomotive Trust - allerdings hat der Bau nicht wirklich begonnen!

Infos
http://www.holdenf5.co.uk/

Bilder von den ersten Teilen (runterscrollen)
http://www.holdenf5.co.uk/progress.html

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Zitat

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LMS Patriot Class "THE UNKNOWN WARRIOR" Nummer 45551
die Lok wird eine Schnellzuglok dessen Original Sir Henry Fowler gebaut hatte.
http://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Patriot_Class

Infos unter
http://www.lms-patriot.org.uk/

2018 soll die Lok fertig sein
http://www.lms-patriot.org.uk/project.html

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Zitat

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6880 "Betton Grange"

die Great Western Railway (GWR) Grange Class
http://en.wikipedia.org/wiki/GWR_6800_Class

auch von dieser Lok gibt es zum Neubau nur wenige Teile

Infos unter:
http://www.6880.co.uk/

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in Deutschland wird ja gerade die Sächsische I K fertiggestellt - ich hoffe das auch in Deutschland noch einige verlorene Baureihen eine Wiederauferstehung erleben. Es gibt einige Legendäre Dampfloks die sicher gerne einige (wieder) sehen würden!

Gruß

Dennis

Hallo
Oh ja ich würde gern mal die BR 53 in 1:1 sehen.

Gruß Andreas

Ich auch

Wolf

Hallo Zusammen,

außer Zeichnungen o. Entwürfe hat es kaum etwas verwertbares von der Br 53 gegeben....irgendwo las ich mal, daß es wohl auch mal einen Rahmen gegeben haben soll. Das war's dann aber auch.

Also wenn schon Auferstehung, dann eine, die wirklich fuhr und da stünde bei mir ganz klar die Br 96 an der Spitze der Wunschliste - selbst als nicht fahrfähiges Ausstellungsstück würde die mächtig was hermachen.

Gruß Johannes

als 96 026 etwa?

Oder die 60 004 als Nachbau der LBE "Mickey Maus" - der Doppelstock Wagen exestiert ja. Wäre das nicht ein knaller! Oder die 19 1001 ...

Gruß

Dennis

Zitat von Re 465

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Hallo
Oh ja ich würde gern mal die BR 53 in 1:1 sehen.

Gruß Andreas

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Hi
Kohle oder kondens?
Als Modell gibtes beide ausführungen.

Ich würde gerne den henschelwegmanzug in 1:1 sehen.
Der ist richtig elegant.

wenn man denkt was die TORNADO gekostet hat -> gut 3 Millionen Pfund

- ein Nachbau des kompletten HWZ - das wäre sicher ein horrender Preis (man müsste mal ein Eisenbahnbegeisterter Scheich in Dubai fragen!)

ein Nachbau einer Interesannten kleinen Lok wie die Baureihe 60 wäre sicherlich Interesannt. Da zur Lok noch der originale Doppelstockwagen exestiert. Die Baureihe 60 ist dreimal so klein wie die TORNADO - bin zwar kein Ingenjeur und kenne mich mit dem Thema nicht aus. Aber denke das wäre finanzierbar. Die Baureihe 60 war 120km/h schnell das wäre sicher noch Akzeptabel für die Strecke ohne ein anderer Zug zu blockieren.

Die 53 wie man sie von Märklin kennt - würde gern mal wissen wieviel Kohle die schluckt! Ich denke das es wie die Baureihe 45 oder gar die Big Boy zu teuer wäre mit der Unterhaltung.

Wenn die SVR Standard Class fertig ist und es gibt gerüchte das die TORNADO (nicht bestätigt von der A1 Group) irgendwann Deutschland besucht - evtl. ist es ein Anreiz das es eine Regelspur Dampflok also ein Deutscher Nachbau einer Dampflok die Werkshallen von Meiningen verlässt.

Gruß

Dennis

Hi,
beim Molly gibt es ja ne neue Dampflok, 99 324.

sind aber bis jetzt nur Schmalspurloks - die sind nur begrenzt (weil halt Schmalspur) einsetzbar. Eine Regelspurlok wäre irgendwie passender!

nebenbei und Interesannt ist, das die TORNADO zwei Kesselabnahmen hatte eine Deutsche und eine Britische. Man müsste wirklich mal versuchen die TORNADO mal nach Deutschland zu holen um zu zeigen was eigentlich machbar ist - die Lok ist in Deutschland eher unbekannt, auch wenn der Kessel in Meiningen gebaut wurde. Mit der TORNADO könnte man etwas Werbung machen unter den Eisenbahnfans! Das sowas teuer ist keine Frage, aber wäre doch klasse wenn sich mehrere Gruppierungen sich zu einer großen Gruppierung zusammenschliessen und ein Großprojekt auf die beine Stellen.

Die idee mit der TORNADO war ursprünglich eine "Schnapsidee" - keiner wollte es erst glauben, gut das war 15 Jahre her - aber das Resultat steht!

http://www.a1steam.com/

wenn jeder mit Anpacken würde könnte 2020 eine neue Dampflok auf Deutschlands schienen stehen - wie bei der TORNADO einige Teile modifiziert bzw. geändert - aber keine High Tech Dampflok draus machen!

http://en.wikipedia.org/wiki/LNER_Pepper...1_60163_Tornado

Gruß

Dennis

Zitat von Johannes O'Donnell

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Also wenn schon Auferstehung, dann eine, die wirklich fuhr und da stünde bei mir ganz klar die Br 96 an der Spitze der Wunschliste - selbst als nicht fahrfähiges Ausstellungsstück würde die mächtig was hermachen.

Gruß Johannes

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Oder eine 18.1 - die württembergische C . Da ist ja leider auch kein Exemplar erhalten geblieben.

Gruß
Florian