1968 wurden die neuen Baureihennummerierungen bei der DB eingeführt, meine Frage dazu ist nun, in welchem Zeitraum dies geschah. Die Lokomotiven wurden vermutlich nicht über Nacht alle umgenummert, sondern das geschah nach und nach. Es muss also eine Phase gegeben haben, bei der es einen Parallelbetrieb gab. Gibt es Informationen dazu, wie lange die Aktion gedauert hat?

Hi,
der Übergang von alter Nummer auf Computernummer war fließend. Ich vermute das ging bis in die 70iger Jahre. Also wenn du Epoche IV fährst, kannst du da ruhig einen Parallelbetrieb machen.

Hallo Fabian,

mir sind Bilder aus der zweiten Jahreshälfte 1968 bekannt, mit Fahrzeugen mit alter bzw. neuer Nummer nebeneinander.
Insbesondere fand ich die umgenummerten BR50 sehr schön. Wenn Beispielsweise eine 50 1234 plötzlich als 51 234 (sic!) durch die Gegend fuhr.

Die Umnummerungszeit hat sich also mindestens über etwa 9 Monate hingezogen.

Gruß
Martin

Zitat von silz_essen

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Hallo Fabian,

mir sind Bilder aus der zweiten Jahreshälfte 1968 bekannt, mit Fahrzeugen mit alter bzw. neuer Nummer nebeneinander.
Insbesondere fand ich die umgenummerten BR50 sehr schön. Wenn Beispielsweise eine 50 1234 plötzlich als 51 234 (sic!) durch die Gegend fuhr.

Die Umnummerungszeit hat sich also mindestens über etwa 9 Monate hingezogen.

Gruß
Martin

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Du meinst ähm als 051 234 oder?

Moin Kilian

Genauso ist es gewesen

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Kilian

Genauso ist es gewesen

MfG von Uwe dem Oegerjung

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Was ist so gewesen?

Ich nehme an, er meint, dass es so gewesen ist, wie Du die Umnnummerierung beschrieben hast.
Ich fahre Epoche III und überlege, die eine oder andere Epoche IV Lok noch "reinzuschmuggeln".

Hallo zusammen,

es gibt wirklich etliche Photos von BR50ern, bei denen die 0 hinter der 5 entfern wurde, aber eben nicht nach vorn gesetzt wurde (was ja zu einfach wäre ), und stattdessen nur die Tausenderziffer hinter die 5 kam. Also wirklich
51 234
ohne führende 0 und ohne Selbstkontrollziffer. Sieht, wie gesagt etwas gewöhnungsbedürftig aus.
Später wurden dann die schönen alten Niet-Schilder entfernt und durch normale Blechschilder mit Selbstklebeziffern (incl. führender 0 und Selbstkontrollziffer) ersetzt.

Gruß
Martin

Moin Martin

Ich bezweifel nicht das es bilder gibt die deine Aussage bestätigen, aber nach dem Umzeichnungsplan wurde bei der Baureihen Nummer der Dampflokomotiven eine Null voran gestellt (01 wurde zur 001)

MfG von Uwe dem Oegerjung

es gab wohl einige Waggons wie z.B. Umbau-Dreiachser, die Epoche III und Epoche IV auf einen Waggon gemalt hatten ...

Viele Gruesse
Jochen