Hallo,

kann der Silberling (Bauart Bnrz 450.3) auch mit einer Diesellok gefahren werden, oder gibt es da irgendwelche technischen Probleme?

Wer hat hierzu Infos?

Viele Grüße
Holger

Servus,
natürlich kann er das.

Nur bei den Dostos haben einige Mühldorfer V-Lok Verbot.

Gruß
Olli

Zitat von KBS971

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Servus,
natürlich kann er das.

Nur bei den Dostos haben einige Mühldorfer V-Lok Verbot.

Gruß
Olli

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Hallo Oli,

ich bin mir nicht sicher, aber ich meine mal etwas davon gelesen zu haben, dass es bei Dieselloks Probleme mit der Zugheizung gäbe.
Oder vertue ich mich da?

Ich möchte die Silberlinge nämlich unbedingt mit einer 212 fahren.

Viele Grüße
Holger

Also ne 212 hatte ja ne Dampfheizung. Und Silberlinge gab es mit Dampf-und E-Heizung und einer von beiden wird ja deiner haben. Das geht schon, sofern dein Silberling beim Vorbild ne Dampfheizung hatte.
Da gab es insofern Probleme, weil die 212 konnte man ja nicht vor die Silberlinge mit E-Heizung hängen.
Aber im Sommer war auch das möglich.
Mach einfach, dass dein Zug im Sommer fährt, dann gehts auf jeden Fall.

Mahlzeit Holger,

der Wagen ist ohne Dampfheizleitung, nur mit elektrischer Heizung. Ich denk es geht zwar im Notfall aber die Wagenbeleuchtung dürfte auch nicht lange funktionieren.

Gruß Thomas

Also wenn du ihn im Sommer einsetzt, geht das schon. Wenn es taghell ist, braucht man keine Wagenbeleuchtung.
Und so streng wäre ich da jetzt nicht.

Moin Holger

Die Frage ist doch welche Lokomotiven noch im Einsatzzeitraum waren den der Wagen dastellt (Revisions Datum des Wagen) :

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Holger

Die Frage ist doch welche Lokomotiven noch im Einsatzzeitraum waren den der Wagen dastellt (Revisions Datum des Wagen) :

MfG von Uwe dem Oegerjung

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Hallo Uwe,

das Rev.-Datum habe ich leider nicht, denn ich werde den Wagen erst kaufen, wenn meine 212 DB Cargo ihn auch wirklich ziehen darf.
Ansonsten wird mein Zug nur aus 2 Wagen bestehen ... falls der Steuerwagen mal irgendwann kommt.

Ich weiß, ich könnte den Trix-Wagen zusätzlich nehmen, aber wie verrät schon mein Absender:"100% Märklin".

Traummodus an: Ein Epoche V-Silberling in silber oder in beige-grün .... Traummodus aus

Viele Grüße
Holger

Moin Holger

Wenn das so ist brauchst du ihn nicht kaufen ich würde eine Cargo-Lok niemals vor einem DB-Regiozug hängen

MfG von Uwe dem Oegerjung

Zitat von Uwe der Oegerjung

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... ich würde eine Cargo-Lok niemals vor einem DB-Regiozug hängen

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Ich würde sogar einen Intercity an eine Cargo-Diesellok hängen, Uwe:

212 323 mit IC 430 in Emden-Außenhafen, 30.05.2004.

Hi,
das war die bekannteste Leistung einer 212. Den IC von Emden HBF zu Emden-Außenbahnhof zu befördern. Die Leistung wird doch heute mit V 60 gefahren.

Zitat von Baureihe 232

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Hi,
das war die bekannteste Leistung einer 212. Den IC von Emden HBF zu Emden-Außenbahnhof zu befördern. Die Leistung wird doch heute mit V 60 gefahren.

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Soweit ich weiß, ist die Strecke mittlerweile elektrifiziert,und die Leistungen werden mit 112 bespannt.

Gruß, Volker

Zur Ausgangsfrage:
Nach der reinen Lehre nur an 218-er, die hatten E-Heizung und konnten den Wagen über die Zugsammelschiene (z) versorgen.
Ich werde mich nicht daran stören und - sollte der Steuerwagen geliefert werden - die 211 oder 212 vor den Wendezug spannen...

Zitat von K-P

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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... ich würde eine Cargo-Lok niemals vor einem DB-Regiozug hängen

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Ich würde sogar einen Intercity an eine Cargo-Diesellok hängen, Uwe:

212 323 mit IC 430 in Emden-Außenhafen, 30.05.2004.

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Hallo K-P,

genau dafür, um diesen IC nachzustellen, warte ich sehnsüchtig auf IC-Wagen von Märklin in 1:93!
Ich hatte 2004 einige Fotos von diesem Zug gemacht. Finde ich heute noch super.

Eine 212 vor einem Regionalzug war doch weitverbreitet, auch noch zu DB AG Zeiten.

Viele Grüße
Holger

Zitat von Ekeloutsider

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Zitat von Baureihe 232

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Hi,
das war die bekannteste Leistung einer 212. Den IC von Emden HBF zu Emden-Außenbahnhof zu befördern. Die Leistung wird doch heute mit V 60 gefahren.

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Soweit ich weiß, ist die Strecke mittlerweile elektrifiziert,und die Leistungen werden mit 112 bespannt.

Gruß, Volker

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Ja, ich glaub auch.

Zitat von Baureihe 232

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Zitat von Ekeloutsider

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Zitat von Baureihe 232

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Hi,
das war die bekannteste Leistung einer 212. Den IC von Emden HBF zu Emden-Außenbahnhof zu befördern. Die Leistung wird doch heute mit V 60 gefahren.

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Soweit ich weiß, ist die Strecke mittlerweile elektrifiziert,und die Leistungen werden mit 112 bespannt.

Gruß, Volker

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Ja, ich glaub auch.

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Glaube ich auch

Ich bin auf der Strecke schließlich ins Schullandheim nach Borkum gefahren. Ein IC mit einer 112 verkehrt dort hin- und her. Allerdings ist in unserem Fall einmal eine 111 mit einem Dosto-Zug als Regionalbahn gefahren, da der Zug ausgefallen war, wir aber die letzte Fähre noch kriegen mussten. Nach einer netten Wartezeit von 2 Stunden ( ) kam die 111 dann endlich. Wegen der Achsuntersuchungen beim ICE hatten wir dann insgesamt statt 10 Stunden Fahrt eben 14,5 Stunden.

Zitat

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genau dafür, um diesen IC nachzustellen, warte ich sehnsüchtig auf IC-Wagen von Märklin in 1:93! Very Happy
Ich hatte 2004 einige Fotos von diesem Zug gemacht. Finde ich heute noch super.

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sonst nimmste die Fleischmann Wagen, die sind auch klasse

gruss, Steven

Zitat von steven465

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Zitat

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genau dafür, um diesen IC nachzustellen, warte ich sehnsüchtig auf IC-Wagen von Märklin in 1:93! Very Happy
Ich hatte 2004 einige Fotos von diesem Zug gemacht. Finde ich heute noch super.

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sonst nimmste die Fleischmann Wagen, die sind auch klasse

gruss, Steven

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Hallo Steven,

schau mal auf meinen Absender! Mit Sicherheit nehme ich keine Fleischmann-Wagen!

Viele Grüße
Holger

Hi Holger,
ich verstehe ja, dass du Maerklin-Fan bist, aber du solltest auch mal den Schritt über den Tellerrand von Maerklin wagen, denn es gibt noch viele schöne Modelle von anderen H0 Firmen, denn der Fleischmann Wagen ist echt klasse. Diese Meinung brauchst du nicht mit mir teilen, aber ich empfehle dir halt auch mal andere Modelle außer Maerklin zu kaufen.
@Centralstation
Euer IC, hätte der IC "Borkum" sein sollen, fiel aber wie schon gesagt aus. Ich war zum Glück nicht dabei.
Anderseits hätte ich viel Zeit gehabt Lokomotiven und Wagen und den Bahnhof zu fotografieren.

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Holger

Die Frage ist doch welche Lokomotiven noch im Einsatzzeitraum waren den der Wagen dastellt (Revisions Datum des Wagen) :

MfG von Uwe dem Oegerjung

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*hüstel*

Das erkennt man doch nicht mehr auf 50cm Entfernung! Und dann auch vielleicht noch am fahrenden Zug???

Ich sehe das nicht so streng ...

212 und Silberlinge, das passt schon.

Ciao
D. Netzker

Zitat von K-P

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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... ich würde eine Cargo-Lok niemals vor einem DB-Regiozug hängen

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Ich würde sogar einen Intercity an eine Cargo-Diesellok hängen, Uwe:

212 323 mit IC 430 in Emden-Außenhafen, 30.05.2004.

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Moin Klaus-Peter

Ich aber nicht da ich nur bis zum 31.12.1993 gefahrenes Material habe

MfG von Uwe dem Oegerjung

PS: Neurote habe ich nur die eine BR 120 und ein ex. DR BR 212