Hallo zusammen

Ich frage mich jetzt schon seit ein paar monaten warum Die Loks der DB AG vor der üblichen bezeichnung eine 4 stelige zahl haben

z.B. 9150 143 052-3 warum ist das jetzt so ???

Maerklin93

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Tachauch

Neue UIC Bezeichnung im Zuge der europäischen harmonisierung: Jedes Fahrzeug muß eindeutig erkennbar und registriert sein.

daher nun dieser Zahlenwust incl am Ende einer Buchstabenkombi, die das Heimatland und die Kurzbezeichnung des Eigentümers enthält: zb D_DBAG

Epoche VI!

Ach, ich dachte das sei die Bestellnummer von Märklin......

aber im Ernst:
Gibt es für jeden Betreiber in EU jetzt eine Kennung auf den Loks?
Wann müssen denn alle Loks umgezeichnet sein?

Gruß, Gerhard

Nur das die DB hier wieder ihren eigenen Salat macht, denn es gehört eigentlich keine 4-stellige sondern es gehören zwei 2-stellige Nummern vor die Baureihenbezeichnung.

Wenn der Kram aber in den PC gehackt wird, ist es diesem völlig 'nane, welche Variante er bekommt.

Ciao
D. Netzker

Zitat von MOBA

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Ach, ich dachte das sei die Bestellnummer von Märklin......

aber im Ernst:
Gibt es für jeden Betreiber in EU jetzt eine Kennung auf den Loks?
Wann müssen denn alle Loks umgezeichnet sein?

Gruß, Gerhard

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Jedes EVU muss sich hiernach richten. Am Ende der neuen UIC ist immer das Land und das EVU geschlüsselt (D-DB). Die Baureihenbezeichnung für in Deutschland (D-XYZ) zugelassene Triebfahrzeuge wird vom EBA festgelegt/reserviert.

War da nicht etwas mit dem 428er vor ein paar Monaten???

Ciao
D. Netzker

Hallo,

keine Ahnung mit den 428ern, aber Lustig sind die neu aufgebauten Loks auf Basis der 212er.

Bei der DB hatten sie letztes Jahr die Baureihe 262, beim EBA (1)214. Inzwischen führt die DB die Loks wohl auch als 214.

Thorsten