Nabend,

erst einmal Danke an alle, die mir bei meinem anderen Umbau mit Tipps geholfen haben.

Auch dieses Mal habe ich eine Frage zu einem Umbau.

Hierbei handelt es sich um folgendes Modell: BR 85 (37096) von Märklin. Wie ja bei Märklin beschrieben, hat diese Lok einen Digital-Decoder und einen Hochleistungsantrieb (5-polig).

Nun meine Frage: kann man diesen Motor mit Gleichstrom betreiben, denn bevor ich sie öffne möchte ich das gerne wissen?

PS: Der Digital-Decoder (bitte nicht steinigen) fällt raus, da ich auf analog fahre.

Ich bedanke mich im voraus.


Bis denn

BorsTi

Hi,


jaaaaaa, das geht ohne Probs.


Gruß Markus

Zitat

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Probs

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-t.
Eine Frage tut sich da bei mir auf:
Wird die Lok dadurch nicht zu Rennsemmel oder wo liegt der Unterschied zum Umbau mit Fünfpolanker?

Nabend nochmal,

der 5polige Motor ist schon in der Lok drin, ist dieser neue Hochleistungsmotor wie man ihn auch auf der Märklin Page kaufen kann.

Es ging nur erstmal darum ob man den auch mit Gleichstrom betreiben kann oder ob ich ihn dann zerstör, denn ich will die Lok nicht auseinander nehmen um dann feststellen zu müssen das dass nicht klappt.


Bis denn

BorsTi

Zitat von Centralstation

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Zitat

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Probs

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-t.
Eine Frage tut sich da bei mir auf:
Wird die Lok dadurch nicht zu Rennsemmel oder wo liegt der Unterschied zum Umbau mit Fünfpolanker?

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Hi Robin,


Du hast doch nicht am Rotwein genippt , denn weder kann ich mit dem einen (-t.) noch mit dem anderen(rennsemmel+Umbau) was anfangen

Möglicherweise schrumpfen aber meine Hirnwindungen.

Umgebaut wird am Motor nix und mehr Rennsemmel wie alle M*H0-Analogloks wird es sicher auch nicht werden.


Gruß Markus

Zitat von BorsTi

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Es ging nur erstmal darum ob man den auch mit Gleichstrom betreiben kann

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Hallo,

auch wenn es vielleicht verwirrt, den Motor kann man nur mit Gleichstrom betreiben, mit Wechselstrom geht er kaputt.

Der HLA funktioniert im analogen Gleichstrombetrieb ganz hervorragend, die Fahreigenschaften liegen dort weit, weit oberhalb des normalen HAMO-Motors. Ich habe schon mehrere HAMO-Loks auf HLA umgebaut, je nach Lok mit gutem bis sehr gutem Erfolg. Schneller als vorher lief keine nach dem Umbau, aber bei allen haben sich die An- und Langsamfahreigenschaften - teilweise drastisch - verbessert. Nur der Geräuschpegel blieb praktisch unverändert. Es spricht also wirklich gar nichts dagegen, bei deiner 85 den Decoder herauszunehmen unddie Lok als analoge Gleichstromlok zu betreiben.

Gruß, Volker

Nabend,

ja ok, dann ist der einzig wahre Wechselstrommotor der Hauseigene C-Sinus von Märklin wenn ich das richtig sehe. Alle anderen werden mittels des Decoders (welcher einen Gleichrichter besitzt) auf Wechselstrom betrieben sind aber von Haus aus Gleichstrommotoren. Gut gut.

Dann kann ich das also ohne bedenken umbauen. Das wollt ihr hören/lesen.

Vorschläge oder Tipps nehme ich aber trotzdem entgegen.

@ Volker:
Der Geräuschpegel ist mir eigentlich egal, da ich auch die alten Märklin Loks besitze welche noch den Trommelkollektormotor haben. Die Schnelligkeit ist mir auch egal, da Dampfloks sowieso keine Schnellzugloks sind/waren (außer ein Paar).
Aber schön zu hören, das der Motor gut ist, allerdings eine Frage habe ich schon, HAMO?


Bis denn

BorsTi

Hallo,

http://de.wikipedia.org/wiki/Hamo

Hallo BorsTi,

ich würde da zuerst mal schauen, ob der Decoder von ESU ist. Ist er das, dann könnte ich mir sogar vorstellen, dass wenn man da die CVs richtig programmiert, das Ding sogar mit Decoder mit DC fahren kann! Dann brauchst du den Decoder nicht mal ausbauen.

Gruß

est2fe

Hallo,

Zitat von BorsTi

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...ja ok, dann ist der einzig wahre Wechselstrommotor der Hauseigene C-Sinus von Märklin wenn ich das richtig sehe. Alle anderen werden mittels des Decoders (welcher einen Gleichrichter besitzt) auf Wechselstrom betrieben sind aber von Haus aus Gleichstrommotoren. Gut gut...

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Nein, stimmt nicht ganz.
Heute zwar immer weniger angeboten, aber es sind da noch all die Loks mit Feldspule statt mit Dauermagnet.
Bei Digital meist mit 36xx- oder Delta mit 34xx-Nummern. Das sind alles AC-Motoren.
Aber selbst die lassen sich für Deine Anforderungen leicht auf Gleichstrom-Betrieb umbauen.
mfG v. Loadstefdn

Hallo,

nach meinem Kenntnisstand stellt Märklin seit Jahren keine Loks mit Feldspulenwicklungen mehr her.

Hi,


30951 BR 74 gab es bis vor "kurzem"

Seit Jahren hört sich so wie seit "Ewigkeit" an


Gruß Markus

Zitat von Marky

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30951 BR 74 gab es bis vor "kurzem"

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Hallo,

die war 2006 letztmals im Katalog. Und produziert wurde sie noch früher.

Ich korrigiere aber gern "stellt Märklin seit Jahren keine Loks mit Feldspulenwicklungen mehr her" in "stellt Märklin seit 4-5 Jahren keine Loks mit Feldspulenwicklungen mehr her."

Moin,

@Karlheinz

Danke für den Hinweis.

@est2fe

Woran erkenne ich denn, das der Decoder von ESU ist?

@Loadstefdn

Ok, die hatte ich vergessen aber trotzdem Danke.

Na dann werde ich mal schauen was sich so machen lässt.


Bis denn

BorsTi

Moin,

so nun habe ich mal Zeit mich an meinen Umbau zu begeben.

Kurze Frage noch: Wenn der Motor ein Gleichstrommotor ist, dann brauch ich doch keine Dioden davor löten, korrekt?


Bis denn

BorsTi

Zitat von BorsTi

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Moin,

so nun habe ich mal Zeit mich an meinen Umbau zu begeben.

Kurze Frage noch: Wenn der Motor ein Gleichstrommotor ist, dann brauch ich doch keine Dioden davor löten, korrekt?


Bis denn

BorsTi

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Hallo,

nein !

Noch was zu den früheren HLA Motoren mit Feldspule von M*. Das sind sog. Allstrom - Motoren und können auch mit Gleichstrom betrieben werden. Im analogen Gl. - Betrieb ist allerdings der Richtungswechsel mit dem normalen mechan. Umschalter nicht möglich.

Zitat von Treibstange

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Zitat von BorsTi

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Moin,

so nun habe ich mal Zeit mich an meinen Umbau zu begeben.

Kurze Frage noch: Wenn der Motor ein Gleichstrommotor ist, dann brauch ich doch keine Dioden davor löten, korrekt?


Bis denn

BorsTi

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Hallo,

nein !

Noch was zu den früheren HLA Motoren mit Feldspule von M*. Das sind sog. Allstrom - Motoren und können auch mit Gleichstrom betrieben werden. Im analogen Gl. - Betrieb ist allerdings der Richtungswechsel mit dem normalen mechan. Umschalter nicht möglich.

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Moin Christian

Nein oder Ja ist in meinen Augen etwas zu wenig gesagt

Er braucht nur 2 Dioden für den Lichtwechsel.

Und der frühere HLA war doch der 5 Sterne-Antrieb in den meisten 35xx Loks (ausnahme war die C).

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Uwe,

die Frage war, "........ dann brauch ich doch keine Dioden davor löten, korrekt? ". Auf diese Fragestellung gibt es kein nein oder ja, sondern nur ein nein als Antwort.

In Bezug zur Beleuchtung hatte er gar nichts gefragt.

Hoi,

@ Treibstange

Das "Nein" reicht mir ja, es hätte ja alles sein können, denn das ist mir schon mit dem C-Sinus passiert, welcher nicht mit Gleichstrom betrieben werden kann.

Das der Uwe gleich etwas zum Lichtwechsel gesagt hat ist doch völlig ok. Ich habe es mir zwar gedacht das da welche vor müssen aber nun habe ich nochmal eine Bestätigung.

Zum Thema mit den Spulen. Z.b. in der uralten Märklin (304 muss man auch Dioden vor den Motor setzen sonst läuft da gar nichts.


Bis denn

BorsTi

Zitat von BorsTi

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Hoi,

......................................................................................................

Zum Thema mit den Spulen. Z.b. in der uralten Märklin (304 muss man auch Dioden vor den Motor setzen sonst läuft da gar nichts.


Bis denn

BorsTi

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Hallo BorsTi,

naja laufen würde die 3048 mit Gleichstrom schon, aber eine Änderung der Fahrtrichtung wäre ohne die Dioden nicht möglich.

Edit:
Die folgende Frage an dich hat nix mit meinen Antworten auf deine Frag(en) zu tun.
Es ist doch richtig, du fährst analog auf Punktkontaktgleisen und steuerst die Loks mit einem Gleichstromfahrgerät ?

Nabend,

ja ok sie würde fahren richtig aber wie du ja schon sagtest ohne Fahrtrichtungswechsel.

Punktkontaktgleisen?! Was das denn cooles. ^^ Schätze mal du meinst das M-Gleis, denn sonst kenne ich noch die ältere Variante vom M-Gleis.

Aber zur Frage: Ich fahre analog auf Märklin M-Gleisen mit Gleichstrom über ein Gleichstromfahrpult. Kein Digital. Daher muss ich alle Lokomotiven ob nun Märklin, Roco etc. als Wechselstromvariante kaufen und dann umbauen, da Gleichstrom Loks durch die anderen Radsätze nicht so unbedingt geeignet sind. Bei K oder C-Gleis wäre das egal mit den Radsätzen.


Bis denn

BorsTi

Zitat von Treibstange

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Hallo Uwe,

die Frage war, "........ dann brauch ich doch keine Dioden davor löten, korrekt? ". Auf diese Fragestellung gibt es kein nein oder ja, sondern nur ein nein als Antwort.

In Bezug zur Beleuchtung hatte er gar nichts gefragt.

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Moin Christian

Es ist korrekt das er für den Fahrtrichtungswechsel am Motor der 37er Serie keine Dioden braucht

Ich hätte es besser so geschrieben:

Ja, das ist korrekt

oder

Nein, Dioden sind nicht notwendig

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Uwe,

danke für die Belehrung(en)

und schönes restliches Wochenende.

Nabend,

ich habe da nochmal zwei Fragen.

Der Decoder ist ausgebaut und ich wollte die Lok nun fertig verkabeln.

Am Motor sind noch 2 Dioden angelötet (Sperrrichtung) woran die beiden Motorstrippen dran sind. Diese Dioden müssen doch raus?

Die andere Frage ist: Am Motor ist eine seperate Massestrippe dran, diese muss doch ab, wenn die beiden anderen Motorstrippen angelötet sind, denn über eine kriegt der Motor ja seine Masse?!

Der Lichtwechsel läuft mit Dioden, das weiss ich mittlerweile.


Bis denn

BorsTi