Nach langen Jahren der Planung und etwa einem halben Jahr Bauzeit habe ich endlich das erste Segment meiner Anlage begrünt.

Entstehen soll eine Modellbahnanlage, die dem Prinzip des "Weniger ist mehr" folgt. Die kleinen Details am Rande und das "Flair" der Nebenbahn in der Epoche III sind mir dabei wichtiger als maximaler Fahrspass und Rangieraufwand. Die Bahn soll dargestellt werden, wie die heute meist stillgelegten Neben- und Kleinbahnen nun einmal waren: Unspektakulär, aber emotional; wenige, aber dafür liebevoll gestaltete Kunstbauwerke, kleine Durchlässe und romantische Tunnel.

Auf dem ersten Segment befindet ein Stück gerade Strecke mit Tunneleinfahrt und einem kleinen Durchlass.















Viele Grüße,
Andreas

Sehr sehr lecker!

Das Gleis ist Selbstbau? (sieht garnicht nach Peco Code 55 aus)

Torsten

Hallo Torsten!

Das Gleis ist Selbstbau aus einem Bausatz von finescale und mehr mit echten Holzschwellen. Geschottert wurde mit Grandiorit von minitec und danach mit Airbrush dezent gealtert.

Andreas

Hallo,
klasse, an das Rohr für die Fernmeldekabel gedacht, wunderbare Ausführung. Hut ab!

Und das in N. Respekt.

Peter Achterberg

Hallo Andreas,

sieht super aus!!! Ich würde mich über mehr Bilder freuen!!!

Viele Grüße,

Hallo Jo,

mehr Bilder folgen demnächst, sobald die Ausgestaltung des Segments vorangeschritten ist. Einige Details fehlen noch, wie z.B. das Brückengeländer und diverse Felder- und Ackerflächen. In den nächsten Monaten werden auch zwei Bahnhofssegmente dazu kommen...

Grüße,
Andreas

Hallo Andreas,

das sieht genial aus!!!!!!

Weiter so.

Gruß

Hier ein paar weitere Bilder des ersten Anlagensegments. Eine V100 (nicht mehr das frischeste Modell von Arnold) unterwegs mit einem kurzen Nahverkehrszug.











Demnächst mehr...

Viele Grüße,
Andreas

Hallo Andreas. Der nackte Bahnsinn. Klasse gemacht und schön belichtet. Grüße. Frank^^

Hallo an alle!

Zunächst einmal Danke für das "bahnsinnige" Lob !

Habe gerade das Kornfeld von Polak eingebaut. Macht sich ganz gut...

Grüße,
Andreas

Sieht klasse aus!!!
Von welcher Firma ist die V 100?
Die dreiachser Umbauwagen sind von Roco glaube ich, die habe ich auch.
Bin auch N-Bahner.

auch Hut ab meinerseits!
"könnte " à la Brandl sein aber dann in Grösse N
also wie echt in der Natur!

Jos

Die V100 ist von Arnold, die mit der Simplex-Kupplung. Überlege aber, mir die von Minitrix zuzulegen, da diese meiner Meinung nach maßstäblicher ist.

Die Dreichachser sind von Fleischmann, die vierachsigen Umbauwagen habe ich zuletzt günstig aus Roco-Restbeständen erstanden. Sie harmonieren hervorragend mit den Fleischmännern.

@Jos:

Mit Brandl verglichen zu werden, und das auch noch vom Meister des Baumbaus... Da bin ich sprachlos! ops:

Danke für die Komplimente!

Andreas

Zitat von amayer

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Die V100 ist von Arnold, die mit der Simplex-Kupplung. Überlege aber, mir die von Minitrix zuzulegen, da diese meiner Meinung nach maßstäblicher ist.

Die Dreichachser sind von Fleischmann, die vierachsigen Umbauwagen habe ich zuletzt günstig aus Roco-Restbeständen erstanden. Sie harmonieren hervorragend mit den Fleischmännern.

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Hi,
Dankeschön. Ich kann dir auch die Fleischmann V 100 empfehlen (habe die verkehrsrote 212) und bin sehr zufrieden damit.

Danke für den Tipp, die Fleischmann V100 wäre meine zweite Wahl gewesen. Ich schwanke noch zwischen GFN und MT...

Grüße,
Andreas

Hallo,

die Trix V 100 ist in der aktuellen Variante das erheblich bessere Modell. Die Fleischmann ist zu pummelig.

Peter Achterberg

Hallo,

@ Mods: ich wär ja mal dafür, dass dieser Thread hier her verschoben wird!!!

MfG

Hallo,

Gratulation. Wenn ich auch mal so gut bin, habe ich es geschafft! Hut ab!,

Bin auch für die Ruhmeshalle.

Zitat von Centralstation

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Hallo,

Gratulation. Wenn ich auch mal so gut bin, habe ich es geschafft! Hut ab!,

Bin auch für die Ruhmeshalle.

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Hi,
da schließe ich mich an.
Ruhmeshalle!

Hallo!

Zunächst einmal Danke für das viele Lob! :P

Inzwischen haben der Durchlass und der Signalsockel ein Geländer bekommen. Zunächst wurden die Ätzteile mit Revell Nr. 67 lackiert, wobei sich leider mein Kompressor verabschiedet hat. Danach wurde das in die Jahre gekommene Brückengeländer mit rostbrauner Acrylfarbe graniert um Rostspuren und abgeblätterten Lack zu imitieren.

Hier die Ergebnisse:

Hallo,

da baut einer in Spur 0....
Wie soll man denn glauben, dass das N ist? Unglaublich so fein & toll!

Gibt es noch eine Ruhmeshalle mit Goldkranz???

Peter Achterberg

Hi,
klasse, sieht das aus.
@8erberg
Was findest du an der GFN 212 pummelig?

Hallo,

Dann vergleich sie mit der Minitrix und dem Original. "Umgekehrt" geht auch: die V60 von Trix ist viel zu pummelig. Da ist die Fleischmann besser.

Peter Achterberg

Mir scheinen beide 212er recht gut gelungen, müsste eben beide mal nebeneinander sehen und vergleichen... Die Bilder beider Modelle lassen ja keinen wirklichen Rückschluss auf die Proportionen zu. Gegenüber meiner alten Arnold-V100 fällt mir auf, dass beispielsweise die Lampenfassungen dem Vorbild näher kommen, die Arnold-Äuglein sind einfach zu gross geraten .

Bei der MT fällt mir (wie gesagt auf den Bildern) die saubere Bedruckung auf, sogar die Türklinke ist farbig abgesetzt.

Viele Grüße,
Andreas

Hab' das jetzt erst gesehen, dagegen wirkt ja vieles in H0 geradezu grob. Wie sieht es denn mit der Betriebssicherheit aus? Ich bin da etwas vorgeschädigt, aber "Terminus-to-Fiddleyard" mit Arnoldgleis war wohl auch keine allzu glückliche Kombination...

Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern an, ganz großes Kino, das eigentlich längst in die Ruhmeshalle gehört!

Gruß, Volker