ich bin auf der Suche nach einer guten Innenbeleuchtung: - leicht zu installieren - kompatibel zur stromführenden Kupplung (RTS etc) - unterschiedliche Lichttypen (gelb für ältere Wagen, warm weiss für neuere)
Da sollte diverses dabei sein. Ich bin jedenfalls mehr als zufrieden mit den Leisten. Von den M*Leisten, die ich auch getestet habe, war ich ebenfalls enttäuscht.
alle drei bis jetzt genannten Beleuchtungen habe ich vor 2 ? Jahren in Slberlingen getestet. Für mich war eindeutig die Jorns -Beleuchtung der Sieger und M* abgeschlagen.
Aber alles wie immer Geschmacksache. Auf den Preis, kommt es mir bei sowas nicht an. Es muß mir gefallen.
ich bin auf der Suche nach einer guten Innenbeleuchtung: - leicht zu installieren - kompatibel zur stromführenden Kupplung (RTS etc) - unterschiedliche Lichttypen (gelb für ältere Wagen, warm weiss für neuere)
Wer kann mir Tips geben - mit der Märklin-Lösung (getestet beim Schürzen-Speisewagen 43240 etc. bin ich nicht zufrieden)
Danke, Peter
Hallo Peter,
ich verwende seit kurzem die Beleuchtungseinheit BL-P V4 für meine Waggons. Die gibt es in drei, dem Vorbild angepassten, Weißtönen für ältere und neue Wagen. Die Helligkeit lässt sich stufenlos einstellen. Ich bin sehr zufrieden mit denen. Kann sie also nur empfehlen.
Zitat von Martin LutzWas heisst das konkret? Zu dunkel, zu hell, nicht die richtige Lichtfarbe...?
Also, was ich von einer Beleuchtung im Normalfall erwarte ist: Wagen aufmachen, Beleuchtung einlegen und anschließen (kann auch mit Lötarbeiten verbunden sein), fertig. Was ich beim Schürzenwagen erlebt habe: LED-Leiste ist V-förmig nach zusammenstecken, Aufnahmen (Abstützung auf Inneneinrichtung) sitzt verdammt wackelig und wenn man nicht gerade das Set mit dem Schleifer nimmt sondern die stromführende Kupplung (von M* nicht von RTS), zahlt man noch drauf und hat keine Masseverbindung. So etwas macht mich zornig...
Wenn ich alle meine Personenwagen umrüste, hätte ich auf diese Weise eine Kiste voller Ersatzschleifer...
Zitat von Martin LutzWas heisst das konkret? Zu dunkel, zu hell, nicht die richtige Lichtfarbe...?
Also, was ich von einer Beleuchtung im Normalfall erwarte ist: Wagen aufmachen, Beleuchtung einlegen und anschließen (kann auch mit Lötarbeiten verbunden sein), fertig. Was ich beim Schürzenwagen erlebt habe: LED-Leiste ist V-förmig nach zusammenstecken, Aufnahmen (Abstützung auf Inneneinrichtung) sitzt verdammt wackelig und wenn man nicht gerade das Set mit dem Schleifer nimmt sondern die stromführende Kupplung (von M* nicht von RTS), zahlt man noch drauf und hat keine Masseverbindung. So etwas macht mich zornig...
Wenn ich alle meine Personenwagen umrüste, hätte ich auf diese Weise eine Kiste voller Ersatzschleifer...
Wie löst Ihr diese Dilemma?
Peter
Ach so. Du verwendest noch die beiliegenden Abstützteile. Diese wirst du aber bei den anderen Hersteller sowieso nicht bekommen. Ich befestige die Beleuchtungsleisten auf dem Wagendach (Innenseite natürlich), löte die entsprechenden Kabel an, führe sie am geigneten Ort durch den Wagenboden zur stromführenden Kupplung (Tams Sk-2 neuerdings auch SK-4) Über die Art wie ich die Beleuchtung einbaue und verkable hängt auch vom Wagentyp ab. Ich entscheide die Vorgehensweise am Wagen direkt. Ich glaub, alles in allem habe ich schon über 100 Wagen so ausgestattet.
Masseschleifer erhält nur ein Wagen pro Zug. Dieser Wagen enthält einen Funktionsdecoder, Relais, Schleifer und Masseschleifer. Dieser Decoderwagen schaltet die Beleuchtung aller Wagen im Zug. Es handelt sich um einen Speisewagen, Steuerwagen (der Funktionsdecoder schaltet da auch die Spitzenbeleuchtung) oder Speisewagen oder Gepäckwagen. In diesen Wagen lässt sich die Elektronik meist so verstecken, dass man von aussen nichts erkennen kann.
Beim aktuellsten Projekt (Citynigthline) baue ich sogar einzelne LEDs ein, führe drei Decoderfunktionen durch den Zug. Das heisst, im Speisewagen verstaue ich Decoder, drei Relais und einen Brückengleichrichter in den fensterlosen Teil des Wagens.
ich verwende die Beleuchtung von Märklin mit den 72021 Kupplungen.
Die Stützen bekommen ein Tröpchen Kleber damit sie schön halten. Eine Stütze kommt auch in die Mitte, dann ist die Leiste auch nicht V-förmig Stromführende Kurzkupplung einstecken, Kabel einstecken, Massefeder einbauen und schon fertig. 10 min pro Wagen (bei den neuen Märklinwagen)
Da die Märklinbeleuchtungen teils schon um die 6 Euro zu finden sind, sind mir die meisten Produkte von Drittherstellern schlichtweg zu teuer.
#10 von
UlrichRöcher
(
gelöscht
)
, 30.07.2009 07:54
Hallo Stephan,
Zitat von supermoeeDa die Märklinbeleuchtungen teils schon um die 6 Euro zu finden sind, sind mir die meisten Produkte von Drittherstellern schlichtweg zu teuer.
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss man von Märklin pro langem D-Zug-Wagen zwei dieser Beleuchtungseinheiten verwenden, d.h., da bist Du schon bei 12€. Und die LED-Leisten von Hufing kennst Du?
#11 von
Arenasegler
(
gelöscht
)
, 31.07.2009 16:12
Hallo Stephan,
auch ich benutze die LED-Leisten von Hufing und bin von Preis, Qualität und Liefergeschwindigkeit beeindruckt. Bisher hatte ich noch keinerlei Probleme mit diesem Anbieter.
auch ich benutze die LED-Leisten von Hufing und bin von Preis, Qualität und Liefergeschwindigkeit beeindruckt. Bisher hatte ich noch keinerlei Probleme mit diesem Anbieter.
Beste Grüße
Dieter
Dito.
Vor allem besteht auch ein durchaus angenehmer Mailverkehr, wenn man Rückfragen hat, sich einfach nur mal über Modellbahnen unterhalten möchte und so ...
Die Beleuchtungen von ts-kabeltechnik bzw. ruhrmodell kann ich nur empfehlen. Die gibt es mit gelben und warmweisen LED, dazu auch Speicherkondensatoren, Schlussbeleuchtungen und Führerstandbeleuchtungen.
K- & M-Gleise mit R=360mm, DCC (&MM) mit Intellibox - ohne Computersteuerung, ohne mfx und ohne mfx+. Kreuz & Quer durch alle Epochen, bevorzugt IV-VI, mit H0-Material von vielen (auch DC-) Herstellern.
Das ist ja alles sehr gut und schön, bin auch begeistert von den Leisten von Hufing. Jedoch, wie sieht es aus mit mindestens 29 cm langen leisten für die 1:87-Wagen-Fahrer-Fraktion? Ich bin zwar keiner, der Lötkolben und Zinn scheut, jedoch wäre es trotzdem schön, eine Beleuchtung am Stück und welche den ganzen Wagen ausleuchtet, zu bekommen. Oder habe ich etwas im morgendlichen Halbschlaf überlesen?
Das ist ja alles sehr gut und schön, bin auch begeistert von den Leisten von Hufing. Jedoch, wie sieht es aus mit mindestens 29 cm langen leisten für die 1:87-Wagen-Fahrer-Fraktion? Ich bin zwar keiner, der Lötkolben und Zinn scheut, jedoch wäre es trotzdem schön, eine Beleuchtung am Stück und welche den ganzen Wagen ausleuchtet, zu bekommen. Oder habe ich etwas im morgendlichen Halbschlaf überlesen?
Danke für eure Hilfe!
Hallo,
sollen kommen. Mit 2 LED mehr auf der Leiste. Aber da die 1:100 Bahner fleissig bestellen und den Automaten voll auslasten dauerts noch ein wenig...
Auch die Beleuchtungen von R+S sind Modular aufgebaut, du kannst dieser erweitern. Aber auch die Standardbeleuchtungen beleuchten die 282mm Wagen ausreichend.....
Mit freundlichen Grüßen Marcus
K- & M-Gleise mit R=360mm, DCC (&MM) mit Intellibox - ohne Computersteuerung, ohne mfx und ohne mfx+. Kreuz & Quer durch alle Epochen, bevorzugt IV-VI, mit H0-Material von vielen (auch DC-) Herstellern.
Ich habe zwei baugleiche Versuchs-Schürzenwagen (4324x, Speisewagen) herausgesucht. Einer mit Beleuchtung 73150 - war leicht zu montieren - den anderen werde ich mi LED-Technik ausstatten und dann vergleichen. Es trifft wohl zu, dass moderne Wagen mit weisser, ältere Wagen mit gelben LEDs oder besser mit Lampen auszustatten sind...