Zitat von U 43

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Von M. gibt es ja jetzt auch einen Greifer. Allerdings habe ich noch keinen in der Hand gehabt und kann nicht sagen, ob er was taugt.

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Der ist aus Kunststoff, und hat die Artikelnummer 326665. Kostenpunkt um die 25,- €. Dass der Märklin-Greifer die Haltbarkeit der WIAD-Schaufel hat kann ich mir nicht vorstellen. Einen Kurzbericht dazu gibt es hier: http://www.railroad24.de/modelleisenbahn/forum.php?id=2139

J.

Zitat von U 43

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Hallo!

Für alle Greifer-Fans das aktuelle Angebot:

http://cgi.ebay.de/Maerklin-Portalkran-W...=item3efd54d837

Scheint mal wieder teuer zu werden...

...aber sag mir doch endlich mal einer das optimale Greifer-Greif-Material!

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Und hier ein Komplettangebot (Kran mit Greifer, ein Motor muckt aber): http://cgi.ebay.de/Maerklin-Kran-7051-Ba...=item35a75bdf4f

Hallo zusammen,

heute sind wir am Haltepunkt Wurstfroschingen. Er er liegt vor einer Felswand zwischen zwei Tunnelportalen. Die Ortschaft davor muß man sich denken. Als Bediener sitzt man quasi mitten drin. Genau genommen ist der Haltepunkt nur entstanden, um die Strecke noch mal kurz in den sichtbaren Bereich treten zu lassen.



Links kommt die Strecke von der Gleiswendel her. Da heißt es rechtzeitig bremsen! In Wurstfroschingen halten allerdings nur ein- bis zweiteilige Schienenbusse und manchmal eine V 60 mit zwei 3achsigen Umbauwagen. Alles andere rauscht hier durch.




Ah, da ist er ja schon! Herr Schmidt kommt doch noch vom Fleck...


Oben drüber verläuft die große Gitterbrücke über das Verbindungsstück zwischen den beiden Anlagenteilen. Drunter durch verläuft die Schmalspurstrecke, die man in dieser Perspektive freilich nicht sieht.



Und schon geht's weiter. Herr Schmidt bleibt wohl lieber noch ein bißchen...



Nach rechts verschwindet die Strecke Richtung Schattenbahnhof:



Da treffen wir uns dann beim nächsten Mal wieder!

Habe eine Idee für Schüttgut für den Kran.
Guck doch mal im Baumarkt in der Bastelabteilung oder direkt in so einem Bastelladen, die haben da jede Menge kleine und große Kügelchen.
Für die Telegrafenmasten habe ich mit auch kleine Weiße dort geholt.

Im Prinzip eine gute Idee..., aber ich habe in den entsprechenden Läden der Region schon alles durch (Provinzangebot). Nix funktioniert wirklich gut. Was ich noch nicht probieren konnte sind Styroporkügelchen der Körnung 1 bis 2 mm, weil's die hier nur in riesigen Säcken zu entsprechenden Preisen zu kaufen gibt. Das Anzapfen des hauseigenen Stillkissens zwecks Ausprobierens der Tauglichkeit der Körnungsgröße wurde mir bei Höchststrafe untersagt.
Aber Spass beiseite, vor 2 Jahren hatte ich schon mal hier ein Thema zu schüttfähigem Ladegut gestartet,
viewtopic.php?t=19559,-welches-ladegut-funktioniert-am-besten.html
da ist auch nix bei rausgekommen. Scheint ganz so, als ob ich der einzige Greifer-Benutzer im Forum bin, der nach dem Beladen auch wieder Abladen will!

Hi Gernot

Zitat von U 43

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Scheint ganz so, als ob ich der einzige Greifer-Benutzer im Forum bin, der nach dem Beladen auch wieder Abladen will!

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Ich hatte ebenfalls mal nach einem geeigneten Ladegut für die Drehschieber-Seitenentladewagen gefragt, mir wurden damals Senfkörner empfohlen.

viewtopic.php?t=42881,-ladegut-zu-drehschieber-seitenentladewagen-4631.html

Nach unbefriedigenden Versuchen mit anderen Materialien konnte ich mich allerdings noch nicht dazu überwinden es noch mit den Senfkörnern zu versuchen. Sollte ich mal nachholen, der Ärger dürfte inzwischen verraucht sein .

Zum Baggern (ich verwende die weiter oben genannte Märklin-Schaufel 326665) nehm ich feinen Quarzsand (gesiebter Vogelsand). Füllt sich gut in die Schaufel, und lässt diese auch (meist) dicht schliessen. Dieser ist allerdings zu fein für den Märklin Drehschieber-Seitenentladewagen, ausser es ist ein gewisser Sandverteileffekt den Schienen entlang gewünscht .


Ach ja, noch eine Frage: Fidibus, was ist das denn?

Hi Martin,

Fidibus nennt man bei uns große Zündhölzer, die man z. B. zum Kamin anzünden benutzt.
Vom Sand als Ladegut bin ich auch wieder abgekommen. Wenn ein Wagen voll beladen ist, ist das Zeug so schwer, daß es die Schieber aufdrückt. Spannt man die Feder stärker, kriegt der Entkuppler die Klappen nicht gut auf. An irgend einem Punkt scheitert die Sache immer.
Na ja, vielleicht kommt die gute Idee ja noch...

Hallo, alle zusammen!

Heute sind wir in Apfelhausen, dem Schattenbahnhof, angekommen. Gewissermaßen ist es die letzte Station auf unserem kleinen Rundgang über die Anlage. Der Schattenbahnhof ist eine Wendeschleife (siehe Plan). Alles, was man beim Steuern sehen kann (Besucher sehen davon aus ihrem Betrachtungswinkel nichts), ist das:




Mehr soll man ja auch nicht sehen. Natürlich kann man seitlich alle Verkleidungsteile wegnehmen, um entgleiste Züge zu retten. War bisher (4 Jahre + ) aber kaum mal nötig. Gewöhnlich vergehen Wochen, bis mal was entgleist. Wenn wieder mal Zuschauer da sind, ist gewöhnlich auch die nächste Entgleisung nicht weit (der Anlagen-Kobold lebt)!

Wo wir gerade beim Steuern der Anlage sind: Geht alles ganz einfach. Wie man beim Schattenbahnhof bereits gesehen hat, genügen für die gesamte Anlage einfachste Schaltungen.
Hier sehen wir die Bedienung von Zwiebelskirchen:
Trafos für Oberleitung und Pukos, vorn die Knöpfe für sämtliche Magnetartikel, dahinter aufsteigend die Abschnittszuschaltungen jeweils für Unter- und Oberleitung, die den Fahrstrom an die aktuelle Stelle leiten. Ja, so hat man das früher bei analog-Betrieb gern gemacht und mehr ist auch bei der Anlagengröße nicht nötig.




Allein für den Kran habe ich mir schon immer eine andere Bedienungsart gewünscht. Auf dem Gebraucht-Wühltisch der Spielzeugabteilung eines Kaufhauses habe ich für einen Teuro eine ausgediente Fernbedienung (vermutlich für so einen Mini-Hubschrauber) erstanden und entsprechend umgebaut.
Das Batteriefach beherbergt jetzt den Drücker zum Ein- und Ausschalten des Hebemagneten, bzw. zum Schließen und Öffnen des Wiad-Greifers. Die beiden schon vorhandenen Hebel dienen natürlich zum Heben/Senken und links/rechts-Drehen. Dafür mußte natürlich die alte Platine „stillgelegt“ und auf Durchgang umgelötet werden. Etwas Arbeit, aber was für ein Kran-Feeling auf einmal!!!





Wenn die Züge aus Apfelhausen zurückkehren, läuft die ganze Abwicklung in umgekehrter Reihenfolge, bis man endlich wieder in Bembelburg angekommen ist. Jetzt können sich die Dampfer im BW ausruhen.



Wie Eingangs erwähnt, ist die Anlage gerade soweit, daß keine blanke Platte mehr raus guckt. Inzwischen wurde schon an Details weiter gearbeitet, einzelne Szenen wurden komplettiert.
Ein paar Übergänge muß ich noch besser machen, ein paar Grasbüschel an die richtigen Plätze bringen, hier ein Bäumchen, dort ein Männchen ankleben. Als nächstes ist aber der Hintergrund dran.

Ich hoffe, ich konnte hier aber zeigen, daß mit vorhandenem „Altmaterial“ (keineswegs negativ gemeint!), bzw. Zukauf desselben auf MOBA-Börsen oder in der Bucht, durchaus der Aufbau einer Anlage mit vielfältigen Möglichkeiten machbar und bezahlbar ist. Eigentlich ein Spaß für die ganze Familie. Der Jüngste ist auch schon am Start:



Allen Leser/innen ein frohes Osterfest !!!

Ich komme richtig ins TRÄUMEN, wenn ich Deinen Anlagenbericht lese und mir die Fotos anschaue (obwohl ich ab Seite 2 nur noch links zu den Fotos bekomme, diese aber auch nicht öffnen kann (?).

Hab auch noch mein komplettes M-Material eingemottet in OVP´s, bekomme richtig Lust, mal wieder was aufzubauen.

Da kommen in mir Erinnerungen hoch an Zeiten, in denen es nur auf Spass ankam und nicht so sehr auf Präzision wie heute (alles muss bis auf die letzte Niete korrekt sein).

Aber egal, welche Richtung wir auch einschlagen. SCHÖN ist das Hobby doch immer noch.

Mach weiter so und vielleicht gibt´s ja auch noch mehr Bilder.

Gruß Andreas

Oha! Mit Schrecken habe ich jetzt auch gemerkt, daß ein Teil der Fotos den Umzug des Forums nicht überlebt hat.
Aber in einem selbstlosen Sondereinsatz habe ich eben das Dilemma repariert. Das war vielleicht eine Sch...-Arbeit, kann ich Euch sagen!
Doch jetzt sollte wieder alles komplett sein. Daß das Beitragsdatum nicht mehr mit den Ostergrüßen übereinstimmt, konnte ich allerdings nicht mehr ausbügeln. Sei's drum.
Viel Spaß beim Anschauen!

Hallo Leute,

pünktlich zur dunklen Jahreszeit möchte ich Euch mal ein paar heimelige Nachtaufnahmen präsentieren.

Die 81er bügelt mal wieder die Bembelburger Gleise:





Eine 24er steht mit einem Nahverkehrszug bereit. Vorne wartet schon der Anschluß-Bus:





Im Lokschuppen brennt noch Licht:

]

Einen seltenen Blick von der Lokbehandlung rüber zum Bahnhof bietet das nächste Foto. Von diesem Punkt aus kann nur eine Kamera gucken:



In Zwiebelskirchen ist unterdessen eine Garnitur Silberlinge angekommen:



Na, wenn's jetzt nicht Weihnachten wird, weiß ich's auch nicht. Ich wünsche Euch allen geruhsame Feiertage!

Hi Gernot,

Deine Nachtaufnahmen sind wunderschön! Sehr stimmungsvoll! Vielen Dank!

Liebe Grüße

Holger

"Wurstfroschingen" LOL! Hab ich gelacht!

Hallo Gernot,
sehr schöne Anlage,analog,Altmaterial,M-Gleis,gefällt mir super.

Jürgen

Hallo Gernot schöne Bilder Danke.

Gruß Ralf

Einfach geil.

Danke für die Blumen. Das letzte Bild sieht ja heiß aus!

Da ich nun endlich etwas Zeit gefunden habe, im Forum zu stöbern, muss ich sagen: Suuuper Anlage!

Vorallem deine Basteleien für die Gärten oder auch die Fernbedienung für den Kran gefallen mir echt gut! Mach weiter so und immer schön viele Bilder machen

Hallo Gernot,

schöne Anlage mit M-Gleis, tolle Details.
ich werde mir die Bilder immer wieder ansehen um etwas abzuschauen.

Gruß

dirk

Schöne Anlage! Und auch die Ortsnamen sind genial. Am besten gefällt mir Wurstfroschingen. Liegt das zufällig in der Nähe von Posemuckel? Wenn nicht, ist mein alter Post bezüglich des Bimmelbahnbetriebs in Opas Lehrjahren falsch.

Grüße

Jimmy

Hi Jimmy,
"Wurstfroschingen" war eine Kombination aus dem Erfindungsreichtum meiner Frau und meiner selbst. Schwer zu erklärender insider joke. Die übrigen Ortsnamen sind natürlich mittelhessische Verballhornungen ! Gib mir doch mal einen link zu "Bimmelbahnbetrieb in Opas Lehrjahren" Konnte es mit der Suchfunktion nicht finden...
Ist Dein Foumsname eigentlich von der ursprünglichen oder der "neuen" Taunusbahn (Bad Homburg-Grävenwiesbach-Brandoberndorf) abgeleitet :

Hallo Gernot,

wenn Du den Suchstring in Anführungszeichen setzt, findest Du vermutlich nichts, weil er so nicht im Thread steht. Komplett heißt es "Bimmelbahnbetrieb zwischen Posemuckel und Wurstfroschingen in Opas Lehrjahren". Hier der Link. Man kann sich denken, was ich damit meine: Ich wollte meine damaligen Ansichten über das eingesetzte Material kurz und salopp auf den Punkt bringen. Ein kleiner Junge verfällt natürlich beim Anblick von Donnerbüchsen, Kohlenherden und anderen Nostalgieartikeln nicht in Loblieder auf die gute alte Zeit.

Mein Forumsname soll eigentlich für "Eisenbahnlandschaft in Taunusstein und Umgebung" stehen. Ich hatte ihn schon ausgebrütet, bevor ich wusste, ob es eine Bahnlinie dieses Namens gibt.

Grüße

Jimmy

Danke für den link, Jimmy!

Hallo Leute,

momentan habe ich nicht so viel Muse zum Bauen, daher nutze ich die knappe Freizeit lieber zum Fahren! Also gibt es heute mal ein paar neuere Betriebsfotos:

U 43 macht eine kleine Verschnaufpause in Bembelburg.



Hinterm Schmalspur-Heizhaus hat die 24er gerade Durst.



Auch die Dieselfahrzeuge haben Bedarf. V 60 bringt gerade den Nachschub. Der Tankwagen ist ein umgebauter Trix-Express-Wagen. Zwischen den Puffern sieht man noch den alten Schlitz für die Kupplung. Aber der Metallbehälter gefiel mir besser als die Plastikbomben auf den Göppinger Wagen .



Vor dem Tunnel in Zwiebelskirchen ist die Oberleitung zu Ende. Die 86er übernimmt den Weitertransport des Güterzuges nach Apfelhausen.



Richtung Bembelburg rollt die 50kab mit ihrem Güterzug heran und überquert die Brücke.





Also dann bis zum nächsten Mal, viel Spaß beim Anschauen!

Hey,

sieht super aus! Habe meine V60 auch wieder zum Leben erweckt (nur eben Digital).

Sagmal: Hat Bembelburg und Apfelhausen etwas mit dem odenwälder Apfelwein zu tun?
Hier im Odenwald (ich wohne gerade noch drin, aber verbreitet ist der Äppelwoi hier trotzdem) steht auf den Apfelweindosen "Bembel with care" und dann noch Apfelhausen

Grüße