Hallo zusammen,

in kürze dürfte auf der ESU HP der Lopi 4 zu finden sein.

Neben den üblichen Verbesserungen wird er das abc Bremsen beherschen.

MBF

Zitat von Instandsetzung

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Neben den üblichen Verbesserungen wird er das abc Bremsen beherschen.

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Was ist denn abc Bremsen ?

Hi,

was sind denn die üblichen Verbesserungen??

Ich bin mit dem LOPI 3 zufrieden.

Gruss Michael

Zitat von Cougarman

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Zitat von Instandsetzung

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Neben den üblichen Verbesserungen wird er das abc Bremsen beherschen.

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Was ist denn abc Bremsen ?

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Hallo,
punktgenaues bremsen usw. siehe auf der Homepage von LENZ-Elektronik: LINK

Zitat von Instandsetzung

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Hallo zusammen,

in kürze dürfte auf der ESU HP der Lopi 4 zu finden sein.

Neben den üblichen Verbesserungen wird er das abc Bremsen beherschen.

MBF

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Wenn man Männer küssen dürfte.

Danke

Guten Abend,
alles gerüchte ja wie ist schon Spekulatius Zeit.
Warscheinlich als Kölner geglüngel

Gruß
Max Maulwurf

Zitat von Max Maulwurf

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Guten Abend,
alles gerüchte ja wie ist schon Spekulatius Zeit.
Warscheinlich als Kölner geglüngel

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Kölsche Klüngel , der amerikanische Lopi hät dat doch ooch drin . Sozusagen ABS für Lokos

Grüße Frank

Zitat von Malen

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Zitat von Cougarman

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Was ist denn abc Bremsen ?

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punktgenaues bremsen

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Wie soll das funktionieren? Woher weiß eine fremde Lok, die zu uns zu Besuch kommt, wie lang unsere Anhaltewege im Bahnhof vorgesehen sind? Gibt es da dann Standards, die man einstellen kann? Wie ist das mit der freien Durchfahrt in die andere Richtung bei Mittelleitergleisen technisch gelöst?

Hallo,

der Loksound hätte ein Update aber nötiger, denn er beherrscht bisher noch
nicht mal Railcom.

Lassen wir uns überraschen.

Wäre interessant zu wissen, ob nur Bremsstrecke oder auch Langsamfahrt.

Aber wieder nur 4 Ausgänge? Da bietet die Konkurrenz im gleichen Preissegment mehr...
Soll ihn aber auch mit Plux geben.

Zitat von E93

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Soll ihn aber auch mit Plux geben.

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Laut DSO mit PluX12.

Ansonsten, lassen wir uns ueberraschen

Hallo zusammen,

abc hat mit punktgenauem Anhalten nichts zu tun ( man kann es aber mit dem sogenannten konstanten Bremsweg kombinieren )
abc heißt automatic brake control und steht für das langsame Abbremsen mit einem asymmetrischen Gleissignal. Es funktioniert nur mit DCC. Dabei ist es möglich rückwärts am Halt zeigenden Signal vorbei zu fahren. Dreileitergleise gingen auch, aber da darf die Lok nicht wenden ( wegen der Richtungsasymmetrie ).
Da bei solchen Gleisen aber fast immer der „Motorrolla“ mitfährt ist es dort so nicht anwendbar.

Was den konstanten Bremsweg angeht: Der muss in einer CV einprogrammiert werden. Also draufsetzen und richtig anhalten auf fremden Anlagen ist so nicht.

Und was den Spekulatius angeht: Den vollbringe ich zumindest nicht mit einem losen Mundwerk. Nebenbei erwähnt hat der „Sputnikkiller“ die Info auch schon (hier?) „abgeschrieben“ und bei DSO reingesetzt.
Um nicht abzuschreiben habe ich die Kopier- und Einfügefunktion genutzt um noch folgendes aus dem ESU pdf zu vervollständigen:

Ist allerdings nur der reine Text, da ich nicht weiß wie man Ausschnitte aus pdf’s hier einfügt:

ABC-Bremsmodus
Vorbildgerechtes Halten am Signal
Lastregelung 5. Generation
Präzises, ruckelfreies Langsamfahren
Noch kleinere Bauform Einfacherer Einbau möglich
PowerPack Kondensator
Kein Stottern bei verschmutzten Gleisen

„Das Bessere ist des Guten Feind“ behauptet der Volksmund seit Generationen. Wir können dieser Redensart voll zustimmen und dürfen Ihnen heute den brandneuen LokPilot V4.0 Decoder präsentieren. Dieser Decoder löst ab sofort den „guten“ LokPilot V3.0 Decoder ab, der sich einen hervorragenden Ruf bei den Modellbahnern erarbeitet hat. Der neue LokPilot V4.0 ist in vieler Hinsicht „besser“, basierend auf dem hohen Niveau der LokPilot Familie.
Der LokPilot V4.0 Decoder wird wie seine Vorgänger in mehreren Varianten angeboten werden. Neben der Vollausstattung als Multiprotokolldecoder (DCC, Motorola® und Selectrix® gibt es auch eine DCC-Version. Zahlreiche Schnittstellenoptionen sorgen dafür, dass Sie jederzeit den für Ihre Lok passenden Decoder finden werden.

Oliver

PS: Plux 12 interessanter Weise mit Kabelbaum

Zitat von Instandsetzung

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PS: Plux 12 interessanter Weise mit Kabelbaum

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So kamen die ersten Examplare von Zimo MX64 mit 21mtc-Schnittstelle auch, als Notloesung, bis die Platine fertig war

Hallo zusammen,

wo kann man dieses pdf herunterladen?

Zitat von Peter Müller

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Zitat von Malen

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Zitat von Cougarman

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Was ist denn abc Bremsen ?

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punktgenaues bremsen

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Wie soll das funktionieren? .....

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das fragt es mich dann auch.
wie bestimmt man den Punkt ?

ich glaub', das brauch' ich nich' !

Zitat von Cougarman

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das fragt es mich dann auch.
wie bestimmt man den Punkt ?

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Den Punkt bestimmt das "ABC-Gegenstück" zum Decoder (4 Dioden=Stop oder eine Langsamfahrstelle(Lenz-Modul)), das kann ein Signal oder Haltpunkt darstellen.

Für Schachtelbahner ist das verständlicherweise natürlich völlig überflüssig.

Janin

Zitat

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aus dem ESU pdf zu vervollständigen:

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Wo gibt es diese pdf ?

Jedenfalls nicht in den "News" auf der esu HP

Wo bleiben die Fakten?

Ohne handfeste beweise ist das nur im Nebel stochern.

Gruß
Max Maulwurf

Hallo ,

von Manfred im alten Forum bereits schonmal verlinkt:

Dieses heisst zwar Loksound Select aber vielleicht ist das trotzdem das gemeinte pdf oder die zu erwartende Technik.

Auch als Video

Grüße Frank

Zitat von Max Maulwurf

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Wo bleiben die Fakten?

Ohne handfeste beweise ist das nur im Nebel stochern.

Gruß
Max Maulwurf

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Hallo an Alle,

anbei der Link zum PDF-Datenblatt:
http://ssl.lokshop.de/new_items.php?m=ES...sudf2ncndmtebu7

Gruß Mick

Zitat von Instandsetzung

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ABC-Bremsmodus Vorbildgerechtes Halten am Signal
Lastregelung 5. Generation Präzises, ruckelfreies Langsamfahren
Noch kleinere Bauform Einfacherer Einbau möglich
PowerPack Kondensator Kein Stottern bei verschmutzten Gleisen

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Den ABC-Bremsdinges werde ich wohl nicht verwenden, aber die übrigen Charakteristika gefallen mir sehr gut. Ich bin mal gespannt, wie aufwändig es sein wird, den PowerPack-Kondensator zuzurüsten. Das wäre, wenn es recht einfach geht, für mich das interessanteste Feature.

Guten Abend,

was mir noch auffällt: von M4 oder mfx ist keine Rede. Was ist damit?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von SAH

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Guten Abend,

was mir noch auffällt: von M4 oder mfx ist keine Rede. Was ist damit?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Moin,

wahrscheinlich kann der neue genauso viel mfx wie der Loksound V3.5.

Zitat von Andi

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Zitat von SAH

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Guten Abend,

was mir noch auffällt: von M4 oder mfx ist keine Rede. Was ist damit?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Moin,

wahrscheinlich kann der neue genauso viel mfx wie der Loksound V3.5.

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Was soll damit sein? Wen interessiert schon mfx oder m4?

Viel wichtiger ist, dass nun auch ESU auf den Plux-Zug aufspringt.

Hallo zusammen,

denkt Ihr nicht, dass ein V4.0 M4 von ESU auch irgendwann erscheinen wird? Das war doch bislang auch eine parallele Produktlinie.

Gruss von
Axel