Hallo Zusammen!

Ich hab in der Bucht ne komplett unbespielte Trix 120.1 gekauft (22453). Die Lok ist schon einige Jahre alt, und noch nie gelaufen.
Leider läuft sie auch nach anständiger Wartung und Schmierung nicht wirklich rund. Sie fährt erst an wenn man sie anstuppst obwohl sich das Getriebe ohne Motor ganz leicht drehen lässt. Und wirklich leise ist sie auch nicht (fahre normal nur Roco).

Jetzt würde ich gerne den alten 3-poligen Motor gegen einen Lemo-Solar tauschen.
Hat jemand Erfahrung mit dem Motor in einer ähnlichen Drehgestell-Lok?
Der Innendurchmesser der Bohrung ist bei mir laut Schiebelehre nur 19,2mm, passt da der 20er Motor? Bzw kann ich von dem Motor aussen einfach die 0,4mm abdrehen?

Ein weiteres Problem ist die Verkabelung: Ich fahre Gleichstrom Analog, und in der Lok ist Trix-seitig ein Digital-Plus Decoder verbaut, der leider im Analogbetrieb mit dem Licht nicht ganz das tut was er soll... Wie muss ich den Motor verkabeln, bzw brauch ich irgendwelche zusätzlichen Bauteile wenn ich den Decoder rauswerfe? Habe was von einem Kondensator parallel zum Motor gelesen...
Anbei noch ein Foto des Innenlebens und Detailschüsse des Decoders. Kann mir jemand sagen was das für ein Decoder ist? Bzw hat jemand Interesse an dem Ding?

Gesamtinnenleben
Decoder Vorne
Decorder Hinten

Vielen Dank für eure Tipps

lg
Georg

Hallo Georg,
auf dem Decoder ist doch auf der Rückseite ein Bauteil verbrutzelt, das wird der Grund sein weshalb du Probleme mit dem Licht hast. Sonst kann ich Dir aber auch nicht weiter helfen, solch einen Decoder hab ich noch nicht gesehen.

Zitat von Majestix

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Hallo Georg,
auf dem Decoder ist doch auf der Rückseite ein Bauteil verbrutzelt, das wird der Grund sein weshalb du Probleme mit dem Licht hast. Sonst kann ich Dir aber auch nicht weiter helfen, solch einen Decoder hab ich noch nicht gesehen.

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Ach, jetzt wo du's sagst, seh ichs auch! Das erklärts natürlich...


[edit:]
Hab mir das nochmal am Original angeschaut, und das was am Foto nach brat-spuren aussieht ist nur der rest vom Doppelklebeband mit dem der Decoder fixiert war... Der sollte also eigentlich in Ordnung sein.

Hallo Georg,

der Decoder sieht wie ein Uhlenbrock aus. Lemosolar habe ich bei einer Märklin 120er
(ist die gleiche als 3 Leiter) auch schon versucht, ist aber eher ein gebastel. Ich würde den orig. Märklinmotor belassen. Die Geräuschkulisse kommt eher vom Getriebe, daran ändert der Lemo Motor auch nichts.
Baue einen ordentlichen DCC Decoder Deines Vetrauens ein und dann müsste es passen.

Weißt du noch ob der Lemo in die Ausnehmung im Drehgestell gepasst hat? Gebastel würde mich ansich nicht stören.

Und ein neuer Decoder würde wohl auch nichts dran ändern, dass die Lok nicht wirklich von alleine Losfahren will... Ausserdem würde ich die 120er sowieso Analog nützen wollen, also eher Decoder ganz raus statt austauschen. LED beleuchtung bekommt sie dann sowieso auch, da muss ich mir sowieso eine neue Schaltung zusammenlöten.

Hallo Georg,

der Lemo passt ohne Schleif und/oder Fräsarbeiten nicht. Am Motor sollte man nicht zuviel abschleifen, lieber am Getriebe der Lok etwas mehr!
Am besten ist, wenn man sich dann eine Befestigungslehre baut. Schau mal im Forum nach, dies wurde schon einige mal beschrieben. Allerdings noch nicht für die 120er!
Zu bedenken wäre dann noch, daß der Lemo wesentlich weniger Drehmoment hat wie der vorhandene Motor!
Wegen dem schlechten anlaufen der Lok, eine Frage. Tut sie das nur im Digitalbetrieb?
Schmeiss den Decoder mal raus und probiere wie sie analog läuft.
Eigentlich müsste der Märklinmotor einwandfrei laufen.
Andernfalls ist noch irgendetwas verharzt oder verklemmt!

Hallo Georg siehe hier:

viewtopic.php?f=27&t=51986&start=0

oder auch hier:

http://alte-modellbahnen.xobor.de/t11186....html#msg109782

Gruß Ralf

Zitat von schaerra

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Wegen dem schlechten anlaufen der Lok, eine Frage. Tut sie das nur im Digitalbetrieb?
Schmeiss den Decoder mal raus und probiere wie sie analog läuft.
Eigentlich müsste der Märklinmotor einwandfrei laufen.
Andernfalls ist noch irgendetwas verharzt oder verklemmt!

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Ich kanns nur analog testen, hab keine digitale Anlage in der Nähe. Und den Decoder ausbauen würd ich ohnehin gerne, ich weiß aber nicht wie ich den Motor dann verkabeln muss...

[edit:]
So Decoder ist raus, läuft gleich besser. Das mit dem Umbau muss ich mir jetzt noch überlegen...

hallo Georg
bevor du den Umbau mit dem lemo solar machst,würde ich an deiner Stelle
erst einen Umbau auf Trix Fünfpoler durchführen.
denn Grund dafür hast du schon selbst genannt:
das GETRIEBE der alten 120.1 ist extrem leicht laufend .
es gibt kein Modell mit dem Drehgestellantrieb,dass derart gut mit dem Fünfpoler läuft wie diese Lok!
ich weiß es aus Erfahrung ,habe selbst zwei dieser Modelle (eins davon selbst von drei-auf Fünfpolanker umgerüstet).
Mindestens genauso wichtig für einen einwandfreien Fahrbetrieb ist die Ergänzung
zusätzlicher Radinnenschleifer,wie sie bei neuen Loks schon eingebaut sind,und
(sofern es dir möglich ist),auf nur 2 Räder mit Haftreifen(wenn noch vier vorhanden sind)umzubauen(die zugkraft reicht auch mit zweien völlig aus!).
Bei mir gehören die Loks,wie eben beschrieben umgebaut,zu den überhaupt am besten laufenden Modell-loks.Wenn man es nicht wüßte,könnte man meinen,man habe einen Fünfpolmittelmotor mit großer Schwungmasse und Kardanantrieb.
Auch wegen des leicht laufenden Getriebes sind die Loks zudem recht leise!
mfg Olaf

Hallo Olaf!

Danke für den Tipp!
Das Problem ist nur dass ich die 5-Poler zum umbauen nicht mehr zu "normalen" Preisen finden kann im Internet... Hast du da vielleicht auch nen Tipp?
Und die Radinnenschleifer hab ich mir auch schon überlegt. Ich habe nur an zwei Rädern Haftreifen... Am Drehgestell wo der Mittelschleifer wäre ist auf eine seite ein Innenschleifer auf die Radkränze, am Antriebsdrehgestell ist nochmals auf ein Rad ein Schleifer... Nur die Masse geht nur über die Achsen aufs Gehäuse. Und da hats schon geholfen die Masse vom Motordrehgestell nochmals mit der Masse vom Gehäuse zu verbinden und sich nicht auf die Auflagepunkte des Drehgestells zu verlassen. Ich werd mich jetzt mal nach zusätzlichen Schleifern für die Masse umsehen und den Ersatzmotor vorerst mal sein lassen. Ausser natürlich ich find wo einen 5poler, da ist der Aufwand ja nicht wirklich groß.


[edit:]

So neue Schleifer sind montiert, jetzt wär ich dabei nen 5poler zu bestellen. Hab doch noch welche um 25€ gefunden.
Brauche ich bei gleichstrom Analog auch unbedingt einen Decoder wenn ich den Motor verwenden will? Habe in den weiten des Internets gelesen dass der Innenwiderstand der Trommel irgendwie so gering ist, dass man den Strom begrenzen muss oder so... Weiß aber nichtmehr genau wo ich das gefunden hatte...
Und auch für meine Trix sollte das Märklin 60901 Set (nur der Motor, ohne Decoder) passen, oder?

Hallo Georg,

die Motorteile aus dem Set 60901 passen.

So, hat etwas gedauert, aber ich habs inzwischen geschafft den bestellten Märklin-Fünfpoler einzubauen.
Habe ihn genauso verkabelt wie den 3-Poler, aber die Lok rast jetzt über die Strecke wie ein Irrer. Bei der geringsten Spannung die mein Analogtrafo ausgibt "springt" sie los, lässt sich dann aber sehr fein dosieren. Aber langsam Anfahren ist nicht drin. Ausserdem wird sie viel zu schnell.

Hab ich irgendwo Mist gebaut?

mfg Georg

Hier noch Fotos von der Verkabelung:

Hallo , Jogi hier

Mein Kumpel fährt auch analog ( ohne Pukos ) da haben wir in verschiedenen Loks ESU Decoder eingebaut .
Weil , die kann man wunderbar auch für analog einstellen . ( V max. , Beschleunigung etc. ) Der Kumpel ist jetzt richtig begeistert , wie gut seine Loks laufen . ESU Decoder ab ca. 25.- €

Zitat von jogi

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Hallo , Jogi hier

Mein Kumpel fährt auch analog ( ohne Pukos ) da haben wir in verschiedenen Loks ESU Decoder eingebaut .
Weil , die kann man wunderbar auch für analog einstellen . ( V max. , Beschleunigung etc. ) Der Kumpel ist jetzt richtig begeistert , wie gut seine Loks laufen . ESU Decoder ab ca. 25.- €

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Hm, das wird mir die minimale Geschwindigkeit aber auch nicht verändern, oder?

Also ich möchte bei Fahrstufe 1 schon ein Kriechen sehen, sicher fahre ich das nicht andauernd, aber grade beim rangieren oder beim "aus 30 cm schauen" ist es doch genau, dass was man sehen will, ich jedenfalls.

Deswegen wird die Höchstgeschwindigkeit, bei mir wir da sowieso nicht gemessen, Pi mal Daumen eingestellt, bei der V60 liegt sie relativ weit unten, rasen macht mit der Maschine keinen Spass, klingt dann eher wie ein Staubsauger. Aber auch die 103 wird bestimmt nicht auf 200 km/h eingestellt.

Hallo,

mit Dioden kann man den Motorstrom begrenzen. Eine Anleitung dazu gibt es im 1/160 Forum. Die N Bahner haben diese Problem öfters.
Ein Versuch ist es Wert und kostet nicht viel. Platz ist in der Lok ja genug.

Das hab ich mir inzwischen auch schon gedacht.... und über die Dioden könnte ich gleich Spannung für die LED-Beleuchtung abgreifen.