Hier die Meldung von MIST1:
http://mist1.de/index.php/2010/10/markli...ung-der-01-150/

und hier von regioweb:
http://www.regioweb.de/details/meldung/d...istorische-lok/

Für die Klickfaulen, hier der zitierte Text aus der MIST1 Meldung:
RegioWeb meldet: “Das Dampflokwerk Meiningen hat den Auftrag für die Restaurierung einer historischen Dampflok erhalten. Es handelt sich um die Dampflokomotive 01 150, für deren Aufarbeitung jetzt nach Angaben der Deutschen Bahn AG die Finanzierung steht”. Weiter: “Die Firma Märklin beteilige sich in erheblichem Umfang und werde ein Modell der Lok fertigen. Hinzu komme eine massive finanzielle Beteiligung der Deutschen Bahn AG.”
Quelle: http://mist1.de

Grüße
Andreas

Zitat von kaiyjaiy

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.... “Die Firma Märklin beteilige sich in erheblichem Umfang und werde ein Modell der Lok fertigen. ...

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Hi,

öh ??? wie getz??

Hatte wir nicht schon ein Sondermodell der Lok zum 150-jährigen Märklin-Jubiläum 39013 (nur für Insider )????


Was wird denn an dem neuen Modell wohl anders sein - außer der Artikelnummer?

Zitat von Ruhr-Sider

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Zitat von kaiyjaiy

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.... “Die Firma Märklin beteilige sich in erheblichem Umfang und werde ein Modell der Lok fertigen. ...

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Hi,

öh ??? wie getz??

Hatte wir nicht schon ein Sondermodell der Lok zum 150-jährigen Märklin-Jubiläum 39013 (nur für Insider )????
Was wird denn an dem neuen Modell wohl anders sein - außer der Artikelnummer?

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... na vielleicht diesmal mit großen Ohren als DRG-Lok
... oder anderen Motor
... neuen Sound-Dekoder
... oder das Modell als verrostete Brandruine, kurz nach der Feuerlöschung

Hier die Pressemeldung der Bahn:

http://www.pressrelations.de/new/standar...er.cfm?r=430193

Warum zahlt der Verursacher bzw. dessen Versicherung eigentlich nicht die entstandenen Kosten? Sind Haftpflichtversicherungen für Unternehmen nicht vorgeschrieben?

Moin,

Zitat von 66 002

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Warum zahlt der Verursacher bzw. dessen Versicherung eigentlich nicht die entstandenen Kosten? Sind Haftpflichtversicherungen für Unternehmen nicht vorgeschrieben?

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Die Dachdecker Firma die das Unglück ausgelöst hat ist Pleite. Das Muesum in Nürnberg hatte für den Lokschuppen keine Feuerversicherung abgeschlossen.

MFG
Thomas

Hallo zusammen,

da es hier noch nicht zu lesen ist, und sich ja nicht jeder bei DSO rein traut auch hier die erfreuliche Meldung !
Seit letzter Woche stand fest das alles geklappt hat, und am Donnerstag war es dann soweit, die DB gab die offizielle Pressemeldung heraus,
siehe hier http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de...variant=pdf.pdf.

In Meiningen haben die Arbeiten bereits begonnen, und so möchte ich ein paar Infos dazu geben.

Zu erst einmal wird 01 150 im kommenden Jahr als eine DRG Lok im Erscheinungsbild von 1935 mit großen Ohren kommen, auch Märklin wird diese als Modell (im kommenden Jahr?) bringen!!!
Nachdem die Lok dann in Göppingen zu den Feierlichkeiten bei Märklin präsentiert wurde, wird sie noch mal ins Dampflokwerk nach Meiningen kommen, um dann denn von Olaf Teubert gewünschten DB Look zu bekommen, soll heißen ohne Schürze

Wir dürfen uns also im kommenden Jahr auf ein paar interessante große und kleine Loks freuen

Grüße
Stefan

Hallo!

Grundsätzlich wurde das schon mal hier mitgeteilt und somit würde ich hier eigentlich zumachen. Da Du aber die Frage nach der Neuauflage der Lok klärst, lasse ich doch erst mal offen.

Hallo Michael,

hatte zwar nach dem Thema gesucht, aber leider nix gefunden

Verschiebe doch bitte einfach in den anderen Tread.

Gruß
Stefan

Morgen!

Ich habe die beiden ursprünglichen Themen hier zusammen geführt.

*Moderation*

Aktuelle Infos zur Aufarbeitung 01 150

Die ursprüngliche Planung des AW Meiningen die beschädigte DB-Museumslok 01 150 am letzten Wochenende fertig gestellt zu haben, konnte nicht erfüllt werden. Lok und Tender stehen noch getrennt in der Lokrichthalle zur Endmontage bereit. Die Maschine besitzt inzwischen einen Neubaukessel (!) mit Kesselzierringen, ist aber noch nicht aufgeachst. Termin für die Lastprobefahrt wird wegen des 'Hauptsponsors' wie ein Staatsgeheimnis gehütet, muss aber innerhalb der nächsten 14 Tage erfolgen, da die fertige Lok in jedem Fall zu den Märklin-Tagen ab 16.September 2011 in Göppingen präsentiert werden soll. Zu sehen ist bereits, dass die Lok eine Schürze erhält. Gemäß Sponsor-Wunsch soll die Maschine jetzt erst einmal große Wagner-Windleitbleche (!) bekommen. Dies widerspricht dem Wunsch des Hauptinitiators der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung, einem ehemaligen Lokführer der Maschine, der auch den Spendenauftruf initiiert hat. Angeblich soll die Lok nach Präsentation bei Märklin wieder zurück ins Werk und dann ohne Schürze, langen Umlauf und kl. Witte-Windleitblechen ausgestattet werden. Spenden für den 'Rückbau' werden jedenfalls schon wieder gesammelt. Die bisherigen Kosten gibt das Werk offiziell mit 260TEUR (von der DB AG) und 500TEUR (durch Spenden, u.a. Märklin 150 TEUR) an; also Gesamtkosten von über einer 3/4 Million Euro...

Grüße an alle, die es ordentlich dampfen sehen mögen... [attachment=1]01 150a.pdf[/attachment][attachment=1]01 150a.pdf[/attachment]