was fällt Dir ein meinen D532 zu kopieren. Spaß beiseite, die Kombination habe ich auch, zusammen mit weiteren D-Zugwagen als D532/533. Je nach Laune lasse ich meinen D-Zug dann von der Kasten 110 oder der Bügelfalten 110 ziehen.
Bei der Roco 62493 mußt Du jetzt aber schnell sein damit Du noch eine abbekommst, sobald die "Ampel" bei Roco auf rot ist muß man schnell reagieren.
Eigentlich wollte ich die Lok für meinen geplanten Pop-Wagen-Zug. Da ich aber (leider) erst ein Wagen habe, wird das wohl flachfallen und gegen die 4 Eilzugwagen ersetzt.
Hab vor 3 Wochen bei uns im Club so einen grünen Wagen gesehen und was gleich irgendwie "verschossen". Zumal Grün meine Lieblingsfarbe ist
Nochmal zurück zur Lok:
Die Handlauf um die Fronten herum war/ist (Gott sei Dank) gerade und die Isolatoren sinds auch aber dafür sind die Stromabnehmer falsch herum montiert. Hab das heut zufällig in dem Bericht gelesen:
Kann man diese ohne wirklich vorhandene Fingerfertigkeit wechseln oder gehört dazu ne Feinmechaniker-Ausbildung??? Sorry, bin Büromensch mit 2 linken Händen...
Zitat von HerculisPassen die überhaupt bzw. waren die in der Realität so anzutreffen.
Hallo Markus,
die Kombination passt nicht nur, sie ist geradezu typisch für die Epoche IVa. (Wenn auch natürlich verkürzt). Du brauchst allerdings noch einen Epoche IV Gepäckwagen. Ich persönlich setzte gern den Behelfspackwagen von Roco ein: Behelfspackwagen. Wenn du den Zug mit Sitzwagen verlängern willst, dann möglichst mit B-Wagen, da der 1.Kl.-Anteil etwas hoch ist.
Es gab aber auch einige wenige D-Züge ohne Gepäckbeförderung. Wenn du also Platzprobleme hast, ist es kein Fehler, den Zug ohne Gepäckwagen laufen zu lassen.
ja es geht (haben viele schon geschrieben). Es fehlt der Gepäckwagen (hat min. einer geschrieben) Es fehlt der Postwagen (hat noch keiner geschrieben).
Was an der Kombination u.U. etwas ungewöhnlich ist, ist der blaue 1. Klasse-Wagen + der gemischte grüne 1./2. Klasse-Wagen. Zumindes 1-2 grüne 2. Klasse-Wagen gehören dann noch dazu damit der Proporz 1. zu 2. Klasse wiederhergestellt wird. Bei so kurzen Zügen war der blaue Wagen übrigens nicht unbedingt Usus - aber Genaueres könnte man villeicht in MM-s Zugbildungsheften bei der MIBA herausbekommen.
Zitat von epoche3bWenn du den Zug mit Sitzwagen verlängern willst, dann möglichst mit B-Wagen, da der 1.Kl.-Anteil etwas hoch ist.
Hallo Markus,
ist Dein Popwagen zufällig ein Büm (2. Klasse)? Dann passt der auch dazu. Es kommt nämlich nicht so sehr auf die Farbe an, sondern auf die Bauart. Auch blau/beige Wagen könntest Du ggf. in den Zug einstellen.
Hm, ein Gepäckwagen wär nicht zu verachten. Was hälst du von Roco 44756? Der gefällt mir ein wenig besser als der von dir genannte ops:
Hallo K-P.
Das ist ein grüner 2. Klasse-Pop-Wagen.
Allerdings würd ich die wahnsinng gerne artenrein fahren lassen. Leider wurden mir bisher nur viel zu große Mengen 8-10 Stück angeboten. Ich hätt halt gern noch einen in orange, rot, blau und dazu einen Gepäckwagen.
Von meinen Lieblingen (blau-beige) hab ich auch 4 von L.S. Models. Die würd ich aber auch lieber reinrassig fahren lassen. Dazu ne blau/beige 218....oh wie herrlich
Zitat von HerculisHm, ein Gepäckwagen wär nicht zu verachten. Was hälst du von Roco 44756? Der gefällt mir ein wenig besser als der von dir genannte ops:
Hallo Markus,
der passt auf jeden Fall. Und wenn er dir besser gefällt, keinesfalls auf mich hören. Du scheinst ein Freund eines möglichst einheitlichen Zugbildes zu sein, währen ich meine Vorbildunterlagen geradezu nach authentischen optischen Kontrapunkten durchsuche. Beides ist legitim und vorbildgerecht.
Zitat von HerculisHm, ein Postwagen gefällt mir nicht ganz so....
Auch hier mein Rat: Dann lass Ihn weg. Die Anzahl der D-Züge ohne Postwagen überwog. Und selbst wenn Züge Postwagen führten, waren diese oft nicht auf dem ganzen Laufweg am Zug oder wurden nur an wenigen Verkehrstagen eingesetzt.
Passen die überhaupt bzw. waren die in der Realität so anzutreffen.
... Gruß Markus
Ein typischer DC (eine Ergänzung der ICs zu Beginn der 70er Jahre) besteht nur aus wenigen D-Zugwagen. Eine Einheit aus drei oder vier Wagen scheint wohl häufig gewesen zu sein. Ein Beispiel wäre der DC 943 Siegerland mit einem ABm und zwei Bm.
#15 von
taunusbahn
(
gelöscht
)
, 16.11.2010 08:03
Zitat von HerculisDas ist ein grüner 2. Klasse-Pop-Wagen.
Allerdings würd ich die wahnsinng gerne artenrein fahren lassen.
Ja, so hat halt jeder seinen eigenen Geschmack. Ich habe auch ein paar Popwagen, allerdings keine Sitzwagen. Zunächst einmal habe ich einen Zug entworfen, bei dem nur die "Funktionswagen" (oder wie soll man Waggons nennen, deren Aufgabe nicht in der dauerhaften Unterbringung der Reisenden liegt) im Pop-Anstrich verkehren. Später wollte ich mir noch einen Zweitklasswagen zum gemischten Einsatz mit ozeanblau-beigen Waggons zulegen, habe dieses Ziel aber nicht konsequent verfolgt, da immer irgendetwas Anderes gerade wichtiger war (auch in puncto Waggonanschaffungen).
Hier meine Idee für 5 Züge, die gleichzeitig im Bahnhof stehen:
1.) TEE oder IC, alle Fahrzeuge rot-beige 2.) D-Zug mit blauen und grünen Waggons, Pop-Speisewagen und Pop-Gepäckwagen 3.) F-Zug mit blauen Sitzwagen und einfarbigen Speise- und Gepäckwagen 4.) D-Zug mit einem blauen oder gemischtklassigen Waggon, rot-grünem Halbspeisewagen und grünem Halbgepäckwagen 5.) dito mit grünem Halbspeisewagen
Bei den Zügen 2 und 3 sind also als besonderer Service des Hauses Speise- und Gepäckwagen schon von weitem zu erkennen, beim Gepäckwagen des D-Zuges nur anhand des kieselgrauen Bauches, beim F-Zug daran, dass sie nicht blau sind. Interessant ist auch, wie die Trennungslinie zwischen den verschieden lackierten Waggonbereichen verläuft: Beim TEE waagrecht, bei den "Funktionswagen" des ersten D-Zugs ebenfalls, beim F-Zug entfällt sie, beim zweiten D-Zug (nur auf den Halbspeisewagen beschränkt) verläuft sie senkrecht und kennzeichnet jetzt den Einsatzzweck des jeweiligen Waggonabschnitts, und beim letzten Zug gibt es gar keine zweite Farbe mehr.
Jedoch habe ich die in den Zügen Nr. 4 und 5 zum Einsatz kommenden Büffetwagen nicht im von mir bevorzugten Format bekommen können (sind mir zu lang). Eventuell nehme ich deshalb für Nr. 4 einen rot-blauen Halbspeisewagen (bei dem ich momentan leider vor dem umgekehrten Problem stehe) und für Nr. 5 gar keinen Speisewagen. Der Zug Nr. 5 soll ohnehin eine typische Eilzugstrecke befahren; allerdings ist für diesen frühen Zeitpunkt der Einsatz von m-Wagen in Eilzügen wiederum untypisch.
Zitat von taunusbahn... Hier meine Idee für 5 Züge, die gleichzeitig im Bahnhof stehen: ... 3.) F-Zug mit blauen Sitzwagen und einfarbigen Speise- und Gepäckwagen ... ... Speise- und Gepäckwagen ... beim F-Zug daran, dass sie nicht blau sind.
Da Du ausschließlich von "blauen Wagen" schreibst, meinst Du also einen Zug des "blauen" F-Zug-Netzes und keinen internationen F-Zug.
Züge des blauen F-Zug-Netzes führten allerdings bis auf F 9/10 und F 163/164 keine Gepäckwagen. Und deren Gepäckwagen waren blau.
H0 2-Leiter, größtenteils (leider noch) DC, teilweise DCC, Epoche 2 und 3 DRG/DB und SBB H0 2-Leiter, DCC, USA Transition Era ATSF und UP IIm "private Privatbahn" und D&RGW
#17 von
taunusbahn
(
gelöscht
)
, 17.11.2010 05:10
Hallo Heinrich,
danke für Deine Hinweise. Mir ging es eher um die Frage, unter welcher Zuggattung ich einen hypothetischen Zug einordnen könnte, den ich schon vor längerem mit eher wenig Vorbildwissen zusammengestellt habe. Dabei kommen nur UIC-X-Wagen und überlange Speisewagen zum Einsatz.
Ein TEE kann es nicht sein. Ein einklassiger IC wäre für die Anfangszeit des Intercity-Zeitalters realistisch, sogar mit ein oder zwei blauen m-Wagen, aber keinesfalls ganz ohne TEE/IC-Wagen. Also kommt der F-Zug am nächsten hin. Und wenn es tatsächlich so sein sollte, dass es F-Züge in dieser Form nie gegeben haben kann, wird es eben ein Sonderzug.
Zitat von Heinrich HankeUnd deren Gepäckwagen waren blau.
Auch die Dms? (Gab es diese in F-Zügen überhaupt?)
Zitat von Heinrich HankeUnd deren Gepäckwagen waren blau.
Auch die Dms?
Nein, die waren ursprünglich grün, später einige in Pop-Farben, dann ozeanblau/beige. Einige haben es vor ihrer Außerdienststellung noch zu nahverkehrsrot geschafft.
Zitat(Gab es diese in F-Zügen überhaupt?)
Nein, für den F-Zug-Einsatz in F9/10 und F 163/164 wurden insgedamt sieben Gepäckwagen der Bauart Pw4üe-37 und der Schürzenwagenbauart hergerichtet und blau lackiert.
H0 2-Leiter, größtenteils (leider noch) DC, teilweise DCC, Epoche 2 und 3 DRG/DB und SBB H0 2-Leiter, DCC, USA Transition Era ATSF und UP IIm "private Privatbahn" und D&RGW