Hallo,

auf MÄ-TV: "Dampflok 5040 Franco-Crosti wird Insidermodell 2011!"

Na toll

Ok, dann wird Märklin auch nächstes Jahr wieder kein Insider-Modell an mich verkaufen

Thorsten

Zitat

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Ok, dann wird Märklin auch nächstes Jahr wieder kein Insider-Modell an mich verkaufen

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dafür an mich, tjo das einen Leid das anderen Freud oder so aehnlich

sieht doch schon mal recht gut aus, was man in dem kleinen Ausschnitt sah.

Gruesse
Matthias

Auf der Homepage sind jetzt 2 Bilder zu sehen

Grüße
Alex

und an mich in der Gleichstromversion auch

Die Lok gefällt mir. Eine 50.40 hat es in Großserie noch nicht gegeben.

Merci MäTrix!

Beste Grüße

Michael

Na da sag ich danke Märklin ,

genau die habe ich mir gewünscht, ich bin total aus dem Häuschen,

werde mir gleich 2 davon besorgen.



Gruß Heiko

Zitat von alexanderonline

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Auf der Homepage sind jetzt 2 Bilder zu sehen

Grüße
Alex

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Hallo,

am besten ist die Produktbeschreibung auf der Homepage (Link aus den Webnews):

"Die Bestellfrist endet am 31.März 2011
BR 50.40 - komplett neu
in H0

Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Unverkleidete Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel, Witte-Windleitblechen, DB-Reflexglaslampen und umgebautem Schlepptender mit Kohlenkastenklappen und Nachschubeinrichtung. Vorlauf-Drehgestell vorbildentsprechend mit Scheibenräder. Betriebsnummer 03 1001. Betriebszustand um 1963."

MfG
Andreas M.

Hallo,

das ist ja erfreulich, aber mit welchem Motor?

Ich glaube nicht das es ein Insider Modell mit 5* Motor geben wird.
Der große Sinus ist zu teuer
Der mini Sinus wird endlich eingestampft. Das Fahrwerk gab es auch noch nicht mit dem mini Sinus.
bleibt nur noch der Glockenanker übrig als Neuentwicklung für den Knickrahmen...???
dann wird es bald alle anderen Modelle mit dem Fahrgestell auch mit diesem neuen Antrieb geben....

So und nun geht wieder das Geschrei los wieso man soviel Mutmaßungen von sich geben kann. Aber ich denke das es kaum andere reale Möglichkeiten gibt

Grüße
Caren

Zitat von Andreas M.

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Zitat von alexanderonline

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Auf der Homepage sind jetzt 2 Bilder zu sehen

Grüße
Alex

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Hallo,

am besten ist die Produktbeschreibung auf der Homepage (Link aus den Webnews):

"Die Bestellfrist endet am 31.März 2011
BR 50.40 - komplett neu
in H0

Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der Deutschen Bundesbahn (DB). Unverkleidete Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel, Witte-Windleitblechen, DB-Reflexglaslampen und umgebautem Schlepptender mit Kohlenkastenklappen und Nachschubeinrichtung. Vorlauf-Drehgestell vorbildentsprechend mit Scheibenräder. Betriebsnummer 03 1001. Betriebszustand um 1963."

MfG
Andreas M.

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Ja, die Darstellung sollte Märklin noch einmal überarbeiten.

Mit diesem Modell hatte nicht wirklich Jemand gerechnet, oder vertue ich mich da?
Sehr gespannt bin ich auf die erwähnten Güterwagen-Sets.
Hoffentlich sind die (für mich morgen) auch in Köln zu sehen.

Viele Grüße
Holger

Viele Grüße
Holger

Moin,
sch.......
Wir können ja mal eine Umfrage starten, Thema ob wir nicht mit den Z-Spur Leuten tauschen wollen, die kriegen eine 216

Aber ist ja alles Ansichtssache.

Gruß
der Klaus

Moin Moin,

nein, mit einer Franco Crosti 50 hat wohl niemand gerechnet. Überraschung gelungen!

Ich hatte eher eine Maxima oder die V320 vermutet.

Aber ich hoffe doch sehr, daß sich MäTrix beim Sound nicht vertut.... denn die Franco Crosti Loks hatten keinen Auspuffschlag, da die Rauchgase ja nutzbringend umgeleitet wurden und durch den seitlichen Schlot mehr entwichen als herauspolterten.

So zumindest klingt das in der Literatur. Vom EK gibt es dazu ein sehr gutes Buch.

In Wikipedia liest man:
"Der Schornstein vorne auf der Rauchkammer war nur im Stillstand beim Anheizen in Betrieb und während der Fahrt verschlossen. Während der Fahrt wurde der Abdampf mit den Rauchgasen über den zweiten seitlichen Schornstein ausgestoßen, der sich auf der linken Heizerseite des Langkessels auf Höhe der dritten Kuppelachse befand. Es traten Probleme mit Rauchwirbel auf, die man durch einen Windabweiser auf dem Dach des Führerstandes zu beheben versuchte.

Weil durch die geänderte Schornsteinposition auch Kohlestaub vom Schlepptender aufgewirbelt wurde, erhielten die Lokomotiven Tenderklappen am Kohlekasten, die während der Fahrt geschlossen sein sollen. Die geschah aber im Betrieb recht selten, weil die Klappenbetätigung oft beim Befüllen beschädigt wurde und auch, weil der Kohlevorrat oft über die Oberkante des Tenders ging. Ansonsten waren die Tender von der Einheitsbauart 2'2' T 26 und fassten 8 t Kohle sowie 26 m³ Wasser."

Beste Grüße

Michael

Zitat von Rirarunkel

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das ist ja erfreulich, aber mit welchem Motor?

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brauchst nicht rätseln, Caren - nur lesen:
"...Geregelter Hochleistungsantrieb mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel..." (Zitat von der Märklin-Homepage)

Zitat von Rirarunkel

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Hallo,

das ist ja erfreulich, aber mit welchem Motor?

Ich glaube nicht das es ein Insider Modell mit 5* Motor geben wird.
Der große Sinus ist zu teuer
Der mini Sinus wird endlich eingestampft. Das Fahrwerk gab es auch noch nicht mit dem mini Sinus.
bleibt nur noch der Glockenanker übrig als Neuentwicklung für den Knickrahmen...???
dann wird es bald alle anderen Modelle mit dem Fahrgestell auch mit diesem neuen Antrieb geben....

So und nun geht wieder das Geschrei los wieso man soviel Mutmaßungen von sich geben kann. Aber ich denke das es kaum andere reale Möglichkeiten gibt

Grüße
Caren

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http://www.maerklin.de/de/produkte/sonde...dermodelle.html

Einfach mal die Produktbeschreibung lesen...

Tja, somit habe ich Geld gespart!

Gruß
Horst

Zum Glück hab ich wieder ein Jahr Geld gespart.
Sollte also demnächst jemand einen Insiderschein brauchen dann darf er sich per PN an mich wenden.
EDIT: Schein hat einen Abnehmer gefunden
Ist mir auch vollkommen egal ob Märklin das hier liest und mich dann abmahnt. Aber so langsam aber sicher wird mir die Entscheidung zu meinem Austritt aus dem MIC immer einfacher gemacht.

Die möchte ich gerne haben.

Zitat von Werdenfels

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http://www.maerklin.de/de/produkte/sonde...dermodelle.html

Einfach mal die Produktbeschreibung lesen...

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Die Güterwagensets zur 03.10 werden sicher interessant

Hallo zusammen,

täusche ich mich oder zeigt die größere Abbildung des Modells eine gealterte Version? : ops:

Mit gerechnet hatte ich auch nicht mit der 50.40er, aber insgeheim drauf gehofft. Ist ein "Must-have" zumal die dieses Jahr meine 42.90 verkauft habe...

Der 03er Text zur 50.40 ist übrigens mal wieder typisch Märklin - das fängt ja schon gut an

Hallo,
und wieder `ne Dampfe. Gibt es eigentlich nicht`s anderes mehr als `ne Dampflok :
Wieder ein Insidermodell, welches ich mir nicht holen werde.
MfG Manfred

Servus miteinander!

So, dann können wir mal in die Zukunft zur Weiterverwertung dieser Konstruktion blicken:
Ich rechene hier mit einer vollständigen Neukosntruktion des Fahrwerks und des Kessels. Die Franco Crosti typischen Anbauten/Änderungen zur normalen 50er werden wohl als Steck- oder Formvarianten möglich sein.

Damit sollten in Zukunft dann neue 50er aus Göppingen kommen und die so ca. 35 Jahre alte Konstruktion der alten 50er ablösen. Ob die neue einen Knickrahmen hat, wage ich zu bezweifeln. Die 45er hat auch keinen gebraucht...

Hallo,

wahrscheinlich hat sich in der Vergangenheit bei Insidermodellen so ergeben, dass Dampfer weit mehr verkauft wurden als E- Loks .

Dann ist das nachvollziebar, dass Märklin für Insidermodelle Dampfer vorzieht.

Gruss

Stephan

Hallo,

an alle Entteuschten:
Es gibt auch noch das Normalprogramm - dort gibt es vermutlich auch noch Neuheiten 2011.
Aber wahrscheindlich erst zur Spielwarenmesse in Nürnberg im Februar 2011.

Hubert

Hallo zusammen,
für mich ist es auch eine Überraschung. Mit einer BR 50.40 hätte ich auch nicht gerechnet.
Echt Spitze. War schon lange mein Wunsch.

Gruß Thomas