Auf der Bahnstrecke der ,,Vogelsbergbahn" zwischen Fulda – Gießen (– Koblenz) verkehrten noch bis in die 1990er Jahre Lokbespannte Nahverkehrszüge mit Silber-, Mint- und Rotlingen und Loks der Baureihen
BR 212, BR 215, BR 216 und 218.

So gab es je nach Epoche ausgewiesene
N = Nahverkehrszüge
E = Eilzüge
später dann
RB = Regional Bahn Züge
RE = Regional Expreß Züge

Viele Fahrten waren im Fahrplan ohne 1. Wagenklasse also nur 2. Klasse ausgewiesen.

Die Regelzuglänge bestand überwiegend aus 2 nWagen also Sitzwagen 2. Klasse und Steuerwagen.
An Wochenenden verkehrten die Züge oft nur mit dem Steuerwagen.
Zu Zeiten wo viele Pendler und Schüler unterwegs waren wurden auch Züge mit bis zu vier Wagen 2. Klasse eingesetzt, dann aber meistens ohne Steuerwagen mit einer BR 212.

1. Klasse Wagen gab es oft nur in den Eilzügen oder Regional Expreß Zügen, wobei zwei Wagen mit 1. Klasse Abteilen in der Mitte die absolute Ausnahme darstellten.

Oft fuhren E und RE Züge nur zwischen Fulda und Alsfeld und von oder nach Gießen als N oder RB Züge weiter, die Züge führten dann ein oder maximal zwei Wagen mit der 1. Wagenklasse mit.

Als es bis 1990 noch Gepäckdienst gab, wurden auch mal Überführungspackwagen dem Zug angehängt, die beladen zwischen Fulda, Gießen und Koblenz als Kurswagen liefen.

Mit angehängte Güterkurswagen waren selten anzutreffen.

Da erinnere ich mich an manche Zugfahrt, wo beim ZWEITEN AB-Silberling innen an der Tür des Seitenganges ein Blatt mit einer '2' angebracht war.
GLÜCK AUF

Moinsen,
mein Lieblingszug mit Silberlingen war lange Zeit (zweite Hälfte der 90er) auf der Strecke Rosenheim Holzkirchen unterwegs. Bunter ging es kaum. Eine grüne 140 mit einem Silberling (Steildach) und einem Mintling. Beide reine zweite Klasse Wagen.

Die sonst planmäßig laufenden Züge bestanden modellbahnkataloggerecht aus einer 111 mit vier N-Wagen (zwei B, ein AB und ein Karlsruher Kopf). Die ehemalige Farbversuchslok 111 068 war hier lange Planlok.

Achtungspfiff
Stephan

Moin,

ich habe mal gelesen, daß im Hamburger Raum traditionell Nahverkehrszüge einen hohen 1.Klasse - Anteil hatten (finde die Quelle aber gerade nicht).

In Georg Wagners Buch "Die DB der achtziger Jahre" ist der N 4434 (Stade-Cuxhaven, 1983) abgebildet:

220 - Bn - ABn - ABn - ABn - Bn - BDnf ,

auf der selben Seite der E 3413 (Cuxhaven - Hamburg, 1981):

220 - Bn - ABn - Bn - ABn - BDnf.

Zitat von G1600BB im Beitrag #29

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Moin,

ich habe mal gelesen, daß im Hamburger Raum traditionell Nahverkehrszüge einen hohen 1.Klasse - Anteil hatten (finde die Quelle aber gerade nicht).

In Georg Wagners Buch "Die DB der achtziger Jahre" ist der N 4434 (Stade-Cuxhaven, 1983) abgebildet:

220 - Bn - ABn - ABn - ABn - Bn - BDnf ,

auf der selben Seite der E 3413 (Cuxhaven - Hamburg, 1981):

220 - Bn - ABn - Bn - ABn - BDnf.

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