Hallo,
mal eine Frage an die Besitzer eines ESU Lokprogrammer.
Die Lopi 3 OEM aus Roco Loks sind optisch ja identisch mit dem normalen Lopi 3, sind also scheinbar nur Softwaretechnisch kastriert. Viele CV's nur eingeschränkt oder gar nicht veränderbar. z.B. konstanter ESU Bremsmodus, Kupplungswalzer, Funktion Mapping gehen gar nicht.
Hat schon mal jemand versucht bei einem solchen ein Firmwareupdate zu machen : Bestünde vielleicht die Möglichkeit dass dann mit ESU Original Software die Einschränkungen nicht mehr vorhanden sind :

Zitat von Majestix

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Hallo,
mal eine Frage an die Besitzer eines ESU Lokprogrammer.
Die Lopi 3 OEM aus Roco Loks sind optisch ja identisch mit dem normalen Lopi 3, sind also scheinbar nur Softwaretechnisch kastriert. Viele CV's nur eingeschränkt oder gar nicht veränderbar. z.B. konstanter ESU Bremsmodus, Kupplungswalzer, Funktion Mapping gehen gar nicht.
Hat schon mal jemand versucht bei einem solchen ein Firmwareupdate zu machen : Bestünde vielleicht die Möglichkeit dass dann mit ESU Original Software die Einschränkungen nicht mehr vorhanden sind :

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Moin Moin!

Nein die OEM Decoder sind nicht update fähig.
Dann wären sie keine OEM mehr und somit vollwertig.
Ein Unternehmen wird sich wohl kaum selber schädigen.

Hallo

Die OEM sind Update fähig,es sind aber nach wie vor OEM Decoder und keine vollwertigen!

Gruß

Armin

Das ging ja schnell mit den ersten Antworten.

Aber was nun? 1x Nein; 1x Ja Update aber trotzdem OEM!

Hat es schon jemand getan? Wenn ja, hat sich an der Funktionalität etwas verändert? Ich bitte doch um weitere Erfahrungen.

Es geht hier um die Lopi 3.0 von Roco der letzten 2-3 Jahre die auch mit V3.0 beschriftet sind und sich optisch nicht von ESU 52610 LokPilot V3.0 unterscheiden.

Hallo,

es ist so, wie es Armin schreibt. Man kann einen OEM Lopi updaten. Dabei wird aber kein Vollwertiger V3 Decoder daraus. Wenn aber mit dem Update zum Beispiel Fehler in der Motoransteuerung beseitigt werden, so ist diese Änderung dann auch bei OEM Lopi wirksam. Das neue Feature "Blinken der Lampen im 3/4 Takt" aber eben nicht.

Hallo,

bei den Roco OEM Decodern wird durch das Update eine bestimmte CV freigeschaltet, die die Speicherung der Geschwindigkeit beeinflusst (ist glaube ich CV 124?).

Dadurch kann das "Alzheimer - Verhalten" der Decoder "geheilt werden.


Ansonsten wie oben bereits gesagt: Updatefähig ja, aber keine Erweiterung der Funktionen.


Es gibt aber evtl. die Möglichkeit gegen eine Gebühr bei ESU einen Vollwertigen Decoder zu erhalten wenn man ein OEM Teile einschickt.

Einfach mal bei ESU auf der HP danach suchen...

Grundsätzlich ist das Fahrverhalten wie beim "richtigen" Lopi, es besteht also kein Grund zum Tausch wenn keine Notwendigkeit für erweiterten Funktionsumfang gibt.


Grüße

Matthias

Hallo,

Zitat

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Lokmaster schrieb (und JSteam so ähnlich):
Die OEM sind Update fähig,es sind aber nach wie vor OEM Decoder und keine vollwertigen!

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Ich habe da noch eine Nachfrage: Können die RailCom? Vorher? Nachher? Oder nie?

Ich habe mal zwei OEMs ersteigert, die aber deswegen noch nicht verbaut.

Zitat von Muengstener Brücke

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Ich habe da noch eine Nachfrage: Können die RailCom? Vorher? Nachher? Oder nie?

Ich habe mal zwei OEMs ersteigert, die aber deswegen noch nicht verbaut.

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Hallo,
bei meinem OEM 3.0 lässt sich in CV 29 das Bit für RailCom nicht setzen. Kann er also nicht! Ich denke das fällt dann auch unter die Rubrik Funktionen die auch anschließend nicht gehen. Bei älteren 1ern oder 2ern hab ich keine Ahnung, solche besitze ich nicht mehr. Die hab ich im alten Jahr (weil teilweise defekt) für 19,08€ bei ESU gegen vollwertige Lopi 3.0 getauscht.

Mir währe es bei dem einen eben um den konstanten ESU Bremsweg gegangen und leider reagiert er auf Märklin Bremsstrecken nur wenn er mit MM angesteuert wird. Die CV dass er dies auch bei DCC macht sind leider nicht änderbar.

Hallo KaWe,

Zitat von Muengstener Brücke

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Hallo,

Zitat

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Lokmaster schrieb (und JSteam so ähnlich):
Die OEM sind Update fähig,es sind aber nach wie vor OEM Decoder und keine vollwertigen!

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Ich habe da noch eine Nachfrage: Können die RailCom? Vorher? Nachher? Oder nie?

Ich habe mal zwei OEMs ersteigert, die aber deswegen noch nicht verbaut.

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Laut ESU Support (im ESU-Forum) können die OEM-Decoder nicht auf Railcom gebracht werden (bzw. ESU will das nicht).
Siehe hier (Registrierung/Anmeldung erforderlich )

Gruß,
Lothar

P.S.: Ich habe da auch noch ein paar Kandidaten aber keinen LokProgrammer um es selbst zu verifizieren.

Zitat von Majestix

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Mir währe es bei dem einen eben um den konstanten ESU Bremsweg gegangen und leider reagiert er auf Märklin Bremsstrecken nur wenn er mit MM angesteuert wird.

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Kann denn der konstante Bremsweg bei OEM-Decodern eingestellt werden?

Hallo Martin, werte Forenleser !

Eine Einstellmöglichkeit für den konstanten Bremsweg ( CV 245 / CV 254 ) gibt es bei der V 3.0 OEM - Version nicht. Dies kann indirekt über CV 4 ( Bremsrampe ) eingestellt werden, ist aber geschwindigkeits- bzw. fahrstufenabhängig !
Bei der OEM - Version gehen die CV bis 124, wobei es kein Functionsmapping gibt, sprich die einzelnen Ausgänge gedimmt oder funktional eingestellt werden können, alle Anschlüsse ( AUX, Licht vorne / hinten ) werden über CV 54 eingestellt ( Dimmfaktor ).

Die OEM - Version wurde entwickelt um eine softwaremäßig abgespeckte Version ( billiger Einkaufspreis ) für manche Modellbahnhersteller anzubieten, wo zum einen, weniger Einstellmöglichkeiten zur Verfügung stehen, bzw. für den "plug and play" Kunden ein abgestimmter Decoder ( incl. AUX -Ausgänge ) zur Verfügung steht, welcher die möglichen Fehlerquellen überschaubar macht.

@ Thomas:

Um Missverständnissen vorzubeugen, mit Railcom wird nicht die Bremsstreckenkennung ( Datenformat ) aktiviert. Bei der OEM Version erfolgt die Einstellung in CV 56 ( 1 =Märklin, 2 = Zimo, 8 = Lenz ), wobei mehrere Datenformate durch addieren des Wertes erreicht werden können !

Gruß sledge

Hallo Thomas und Lothar,

Zitat

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Majestix schrieb:
bei meinem OEM 3.0 lässt sich in CV 29 das Bit für RailCom nicht setzen.

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Zitat

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LDG schrieb:
Laut ESU Support (im ESU-Forum) können die OEM-Decoder nicht auf Railcom gebracht werden (bzw. ESU will das nicht).

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Vielen Dank für die Klarstellung! Das erspart mir eigenes Rumsuchen.
Die OEMs haben mich ca. 15 EUR gekostet. Ich werde ihnen jetzt einen LRC100 RailCom-Sender spendieren (10 EUR). Fahren tun die OEMs unter DCC eigentlich ganz ordentlich. Aber richtig wirtschaftlich war der Kauf dann doch nicht.

Moin Leute,

ich habe hier einen ESU LoPi3 OEM mit der aktuellen Firmware 0.0.5973 auf dem Programmer.

Bei den Fahreigenschaften gibt es nur folgende Bremsmöglichkeiten:

CV4
Märklin Bremsmodus
Zimo Bremsmodus
Lenz Bremsmodus