Hallo!

Ich habe mir heute Märklins E69 02 in Delta-Ausführung mit der Nummer 34475 günstig auf ner Börse geschossen. Ich hatte schon länger drauf spekuliert, dass ich die Lok mal günstig bekomme, da der Dekoder ja fast gleich ist mit der 37er-Variante, aber viele das nicht wissen. Wohl die einzigste Deltalok mit ABV und Lastregelung.
Ich wurde nicht enttäuscht, das Teil fährt erste Sahne! Tolles Maschinchen, Dekodertausch vollkommen unnötig!

Ich wurde allerdings durch eine Eigenschaft doch überrascht, das Spitzenlicht lässt sich mit F0 schalten! An der Lok wurde vom Vorbesitzer nichts gebastelt, die war noch nie offen.

So müsste der Dekoder der 34er aussehen:
http://www.web-hgh.de/images/decoder/mae...34475_dec-o.jpg

So der 37er:
http://www.web-hgh.de/images/decoder/mae...5+_V1_dec-o.jpg

Quelle: http://www.web-hgh.de/index_jsm_moba.htm...ma_34475_u1.htm

Ich habe anscheinend einen Zwitter:




Umschaltplatine und Dekoderürckseite entsprechen der 37er-Version:




Seriennummer beginnt mit M9... (also von 1999)

Ist diese Version bekannt, oder wurde hier vieleicht im Werk auf Wunsch umgebaut? Oder waren zu wenig "Delta-Varianten" da und man hat kurzherhand ein paar 37er umgestrickt?

Gruß christopher

Hallo Christopher,

Zitat von ccs800

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Hallo!

....... allerdings durch eine Eigenschaft doch überrascht, das Spitzenlicht lässt sich mit F0 schalten! An der Lok wurde vom Vorbesitzer nichts gebastelt, die war noch nie offen......

Gruß christopher

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mir ist nichts anderes bekannt, als dass sich das Licht generell mit F0 schalten lässt
bzw. geschaltet wird, es sei denn, es wurde daran gebastelt.
Sollte ich mich aber hier in dem Punkt irren, bitte ich um richtig Stellung.

Hallo,
bei meiner 34475 lässt sich das Licht auch über F 0 schalten und ABV ist abschaltbar.

Welchen Vorteil besitzt dann die Digitalversion?

Zitat von TEE2008

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Hallo,
bei meiner 34475 lässt sich das Licht auch über F 0 schalten.

Welchen Vorteil besitzt dann die Digitalversion?

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ABV und Lastregelung schaltbar ?

Hallo!

Zitat

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bei meiner 34475 lässt sich das Licht auch über F 0 schalten.

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Ah, noch einer!

Bei der 34475 ist die ABV auch über F4 schaltbar. Der einzige Vorteil den ich erkenne ist, dass man die ABV einstellen kann, bei der "Delta" ist sie fest eingestellt.

Wieviel hat die 37er damals eigentlich mehr gekostet als die 34er?

Gruß Christopher

Zitat von ccs800

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Hallo!

............Wieviel hat die 37er damals eigentlich mehr gekostet als die 34er?

Gruß Christopher

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Moin zusammen,

um die 30 € je nach Händler.

Habe heute ebenfalls eine 34475 zur Reparatur bekommen. Und Anfangs dachte ich, das Licht sei defekt, weil das in beiden Fahrtrichtungen nicht leuchtete. Auf der MS2 hatte ich die E69 aus der Lokdatenbank eingestellt, also 34475. Und da lässt sich ja nicht schalten.

Also dachte ich, leg die Lok mal manuell an, um die Funktionstasten zu aktivieren. Und siehe da: Das Stirnlicht lässt sich ein- und ausschalten, leuchtet auch im Stand! Und die ABV ist ein/ausschaltbar.

Jetzt würde mich noch interessieren, ob wirklich zwei verschiedene Motoren eingebaut wurden. Denn die kleine Lok fährt butterweich an, läuft sehr gleichmäßig. Da habe ich fast den Eindruck, dass der Motor auch identisch ist.
==> Ich sehe grad in der Einzelteilliste: Der Motor ist bei beiden Ausführungen identisch: 32 2551 13
Der einzige Unterschied ist dann wohl tatsächlich nur die einstellbare Vmax und ABV.

Mein Bekannter meinte, die Lok sei defekt. Er fährt analog. Und da tut die Lok keinen Muchs! Aber an der MS2 ist alles einwandfrei.

Nur leider hat mein Bekannter beim Öffnen eine der beiden Rastnasen abgebrochen, die das Gehäuse festhalten. Da muss ich mir wohl Ersatz für das Fensterglas besorgen. Das ist für 3€ noch als Ersatzteil lieferbar.

Hallo, zusammen!

Der Delta-Decoder in der E69 ist wirklich etwas außergewöhnlich. Er besitzt die gleichen Funktionen wie die Digital-
version (ich habe beide - logisch ). Das Licht geht erst aus, wenn die Lok bereits einige Sekunden steht. Vmax und
ABV sind nicht variabel; ABV ist aber schaltbar. Die sonstigen technischen Details sind identisch - sagt auch unser
Kollege Ruhr-Sider (unter "MobaTechnik/Digital/Märklin/Delta/Decoder/Sonder").
In jedem Fall überzeugt diese Lok schon allein durch ihre Fahreigenschaften. Von ihrem Auftreten (auch wenn das
Modell nicht ganz vorbildgetreu ist) ganz zu schweigen.
Glückwunsch an alle Besitzer dieses kleinen, feinen Modells rost:

Zitat von Pauline

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Das Licht geht erst aus, wenn die Lok bereits einige Sekunden steht. Vmax und
ABV sind nicht variabel; ABV ist aber schaltbar.

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Wie lange muss die denn stehen, bis das Licht von alleine aus geht? Ich kann das Licht über die MS2 auch im Stand ein- und ausschalten.

Wirklich seltsam, dass die Funktionen in der MS2 Lokdatenbank falsch angelegt sind. Denn holt man sich die Einstellungen aus der Lokdatenbank ist weder Licht noch ABV schaltbar. Legt man dagegen die Lok manuell als MM2 programmierbar an, dann kann man mit F0 das Licht schalten und mit F4 die ABV ein- und ausschalten.

Heute werde ich noch den Analogmodus testen.

Aber ja, die Lok fährt so butterweich, dass es eine Freude ist. Die Vmax scheint mir gut gewählt, schneller wäre nicht schön. Schade, dass das gute Stück nicht mir gehört. Aber vielleicht lässt sich da ja etwas machen

Hallo, Maxjonismus!

Aus der Erinnerung heraus waren das 3-4 Sek., bis das Licht bei der Delta-Lok ausging. Schalten im Stand ist
ohne Verzögerung möglich. Vielleicht hängt das mit der Zentrale zusammen (CS1 bzw. MS2)? Mir macht das
jedenfalls nichts aus.
Die Vmax ist wirklich gut eingestellt. Die Digitale mußte ich bis aufs Minimum reduzieren, um die vorbildnahe
Geschwindigkeit zu erreichen (Modell ca.55 km/h - Vorbild 50 km/h).
Dass die Lok nicht Dir gehört ist nicht die feine englische Art - das mußt Du schleunigst ändern!

Zitat von Pauline

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Wirklich seltsam, dass die Funktionen in der MS2 Lokdatenbank falsch angelegt sind. Denn holt man sich die Einstellungen aus der Lokdatenbank ist weder Licht noch ABV schaltbar. Legt man dagegen die Lok manuell als MM2 programmierbar an, dann kann man mit F0 das Licht schalten und mit F4 die ABV ein- und ausschalten.

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Ist es ein Unterschied ob als 34er oder 37er angemeldet ??

Zitat von jogi

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Ist es ein Unterschied ob als 34er oder 37er angemeldet ??

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Ha, gute Idee! Darauf bin ich nicht gekommen. Aber das probier ich mal heute Abend aus, dass ich die 37475 aus der Datenbank lade. Die hat ja auch die 24 als Adresse codiert, aber die Funktionstasten für F0 und F4 müssten dann aktiv sein.

Hallo,
hat schon jemand anders auch bemerkt, dass die Preise für die 34475 in der elektronischen Bucht nach oben gegangen sind?
Vor einigen Jahren konnte man sie, da ,,nur" Delta für um 50 bis 60 € erwerben (neu und unbenutzt).

Zitat von TEE2008

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Hallo,
hat schon jemand anders auch bemerkt, dass die Preise für die 34475 in der elektronischen Bucht nach oben gegangen sind?
Vor einigen Jahren konnte man sie, da ,,nur" Delta für um 50 bis 60 € erwerben (neu und unbenutzt)

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Ehrlich, für 60€? Das wäre ja extrem günstig. Hat sich wohl rumgesprochen, dass in der 34475 die Technik der 37475 steckt.

Moin,

im Schranklager schlummert auch unsere E 69 alias 37475 und im Beipackzettel steht:"Die fest eingestellte Adresse 24 kann nur im Werk umgestellt werden." Jetzt die Frage: gibt es dazu neuere Erkenntnisse? Kann mit modernen Zentralen da auch selber was machen? Kann es sein, dass es dazu irgendwo einen Hinweis gab, den ich übersehen habe? Oder muss zur Adressumstellung das Lökli immer noch ins Werk und können die dort überhaupt noch Adressen umstellen?

Zitat von Schwanck

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Moin,

im Schranklager schlummert auch unsere E 69 alias 37475 und im Beipackzettel steht:"Die fest eingestellte Adresse 24 kann nur im Werk umgestellt werden." Jetzt die Frage: gibt es dazu neuere Erkenntnisse? Kann mit modernen Zentralen da auch selber was machen? Kann es sein, dass es dazu irgendwo einen Hinweis gab, den ich übersehen habe? Oder muss zur Adressumstellung das Lökli immer noch ins Werk und können die dort überhaupt noch Adressen umstellen?

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Der Decoder ist nicht programmierbar.Für eine Adressänderung muss sie ins Werk bzw. an einen autorisierten Märklin Servicebetrieb geschickt werden.

Sind eigentlich alle bisher erschienenen E 69 Varianten auf diese Adresse eingestellt?
OT:
Wünschenswert wäre eine Epoche IV Variante mit mfx Decoder und warmweißen Spitzenlicht

Zitat von TEE2008

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Zitat von Schwanck

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Moin,

im Schranklager schlummert auch unsere E 69 alias 37475 und im Beipackzettel steht:"Die fest eingestellte Adresse 24 kann nur im Werk umgestellt werden." Jetzt die Frage: gibt es dazu neuere Erkenntnisse? Kann mit modernen Zentralen da auch selber was machen? Kann es sein, dass es dazu irgendwo einen Hinweis gab, den ich übersehen habe? Oder muss zur Adressumstellung das Lökli immer noch ins Werk und können die dort überhaupt noch Adressen umstellen?

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Der Decoder ist nicht programmierbar.Für eine Adressänderung muss sie ins Werk bzw. an einen autorisierten Märklin Servicebetrieb geschickt werden.

Sind eigentlich alle bisher erschienenen E 69 Varianten auf diese Adresse eingestellt?
OT:
Wünschenswert wäre eine Epoche IV Variante mit mfx Decoder und warmweißen Spitzenlicht

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Hallo Schwank, Hallo Tobias,

stimmt nicht so ganz!
Mit ruhiger Hand und guten Lötkenntnissen,
ist das umprogrammieren der Adresse selber möglich.
Wie und was es dabei zu beachten gibt, kann man [url=http://www.web-hgh.de/index_jsm_moba.htm?http://www.web-hgh.de/p03_maedig_6090x-asic-so_37475.htm]hier[/url] und [url=http://www.web-hgh.de/index_jsm_moba.htm?http://www.web-hgh.de/p02_ma_34475_u1.htm]hier[/url] nachlesen.

Moin,
danke Peter.

Zitat von jogi

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Ist es ein Unterschied ob als 34er oder 37er angemeldet ??

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Bei der 37475 wird auf der MS2 nur die Lichtfunktion aktiviert. Die schaltbare ABV ist nicht aktiviert, muss man also auch bei der 37475 selber einstellen. Das ist schon seltsam.

Analog läuft die Lok nun auch, keine Ahnung, warum sie beim Bekannten nicht lief.

Was ich aber feststellen musste, dass die Lok in einer Richtung bei Langsamfahrt gelegentlich blockiert, als ob das Getriebe verkantet. Da muss ich dann die Fahrtrichtung kurz wechseln und dann fährt sie wieder.

Hallo Bastler,

also die E69 von MäTrix ist ein dankbares Bastel-Objekt.

Hier findet man schon mal viele Möglichkeiten.

Mit etwas Geschick sollte auch ein mfx-Decoder (Lopi/mLD) passen.
Eine echte Herausforderung wäre es aber, der Lok einen Sound zu verpassen - ich denke das ist dann doch etwas zu viel.

Warmweiß/rote LEDs sind aber locker drin.

Hier eine kleine Impression der E69 vor dem innenbeleuchteten Silberling Steuerwagen, im Hintergrund steht eine analoge, auf Märklin Mittelleiter umgerüstete Lima KG (V18 in Tarnlackierung:

Hallo zusammen,

ich habe auch so ein Schätzchen ergattert
incl alles für 65 Eu... Höchstens ein paar Runden gelaufen- sieht aus wie neu
Und nach 2 (Fahr)Runden - ein echt schickes Löckchen - ich bin vom fahren schon mal echt angetan.

( ganz im Gegensatz zu meiner BraWa KöF flaster: )
Angemeldet auf der MS2 hab ich die mit MM2 programmierbar.
F4 schaltet die ABV , Spitzenbleuchtung ist nicht schaltbar?

btw - ob man da noch rote LED's für Schlusslich dran 'modden' kann?


Gruß Andree

Hallo, Andree!

De Umbau sollte mit guten Augen und etwas Geduld möglich sein, wie "Ruhr-Sider" auf seiner Seite beschrieben hat.

Viel Spaß und viel Erfolg!

Hallo Jürgen,
tolle Bastelei... da muss ich mir glatt 'nen Merker für den Winter setzen !


Aber warum sich bei meiner das Licht nicht schalten lässt, ABV schon .. komisch.
Gruß
Andree

Hallo zusammen,
ich muss das Thema nochmal aus gegebenem Anlass hoch holen.
Ich hab auch eine der 34er erwischt, bei der sich das Spitzenlicht nicht schalten lässt. Nachdem ich die IP-Sperre bei hgh überlisten könnte (ich hab eine feste IP), bin ich auf die Beschreibung von HGH gestoßen. Daraus werde ich aber nicht schlau und frage lieber hier nochmal nach. Also die zwei Lötbrücken entfernen und das orangene Kabel hinzufügen ist mir klar, aber welche Lötpads muss ich brücken?

Kann mir jemand helfen, der den Umbau schon vorgenommen hat?

Ich danke im Voraus und hoffe auf Hilfe.