Hallo Jungs,


Einige von euch kennen sicher meine Anlage,(siehe Signatur),oder auch die ein oder andere Bastelei hier im Forum .
In meinem Thread habe ich neulich mein neuestes Projekt,mein BW vorgestellt.Unter all den vielen Kommentaren war unter anderem auch der von "Dirk aus Düsseldorf",der meinte die Messingbleche als Mittelleiter in meiner Untersuchungsgruben sehen be... aus,womit er nur recht hat,und gab mir eine Anregung wie man es vielleicht ändern könnte.Dirk,wenn du wüsstest was du angerichtet hast, ,wieviele Stunden Arbeit,wieviele Liter Kaffee,wieviele schlaflose Nächte auf der Suche nach dem Wie,aber es hat sich gelohnt


All das bisher Gesehene hatte mich noch nie befriedigt,Nägel als Pukos,Draht als Leiter,oder in regelmässigem Abstand Riffelblechabdeckungen.


Ich hab was Neues


Aus 4mm Sperrholz und Mauerplatten von Auhagen werden die Gruben gebaut,in deren Boden mit der Proxxon Tischkreissäge eine 1mm breite Nut gesägt wurde.
















Als Nächstes ging es darum den "Mittelleiter" zu Bauen,das Material dafür konnte dem hiesigen Flaschnergeschäft zum Dank als Abfall für umme erworben werden.


In ein 0,6mm Kupferblech wurde mit einer Reißnadel eine Riffelblech-imitation hineingeritzt,ein Streifen abgeschnitten,und wiederum ein Stück abgeschnitten.








Dieses wurde an einem Ende etwas nach oben gebogen,und in die Grube eingepasst




Nun habe ich eine Stecknadel mit 0,6mm Durchmesser an die Unterseite des "Mittelleiters gelötet





Das Innenleben eines Bananensteckers wurde in ein vorgebohrtes und auf Mass gesägtes Brettchen geklebt,und ein Kabel angelötet,und auf einem Wagen drappiert



Dann ein Brett gesägt,und 2 Schienen mit jeweils rechts und links einer Wagenlänge mehr als die Gruben lang sind aufgeschraubt,mit exakt dem Selben Abstand wie die Gruben zueinander ,und an 4 Gewindestangen wiederum exakt unter den Gruben angeschraubt







Den Wagen mit dem Holzbrettchen auf das Gleis gestellt,und den "Mittelleiter von Oben durch den Schlitz im Grubenboden in den Bananenstecker gesteckt und festgeschraubt







Jetzt benötigte ich eine Umlenkrolle,die schnell im Innenleben eines alten Kasettenrecorders gefunden wurde.Diese wurde in einem U-Kästchen aus Sperrholz befestigt,und in einer ausgemessenen Höhe in der Flucht des Mittelleiters an das Anlagenbrett geschraubt







Als nächstes wurde aus einem Stück Draht ein kleines Häkchen gebogen ,an dessen Ende eine Öse ist.An diese wurde ein Bindfaden angeknotet,an dessen Ende ein durch Versuche ermitteltes Gewicht angebunden wurde,bei mir eine Mutter M6 und über die Umlenkrolle gelegt.Das Häkchen habe ich am Kupplungsbügel des Wagens eingehakt,wie auf dem Bild gerade noch zu erkennen ist.









Mpfffff,nachdem meine Katze "Fussel" die herabhängenden Fäden mit den Muttern besonders lustig fand und schon einen abgerissen hatte,
wurden diese In sogenannten "Fussel-Schutzrohren" versteckt






Und nun zum Ablauf,



die Lok fährt auf die Grube zu,egal ob vorwärts,rückwärts,Dampf,E,- oder Diesel.Der Schleifer gleitet über den "Mittelleiter" bis an dessen hochgebogenes Ende.Dort trifft er auf Widerstand,und schleift den "Mittelleiter" mit dem Wagen darunter bis an das Grubenende unsichtbar unter der Lok mit.Am Grubenende Läuft der Wagen auf einen Stopper,und somit bleibt auch der "Mittelleiter "stehen.Die Lok fährt weiter,der Schleifer gleitet über das hochgebogene Ende,und trifft auf die Pukos des Folgegleises.Sobald der Schleifer den "Mittelleiter" verlassen hat,tritt die Schwerkraft ein,und das Gewicht zieht den Wagen mit "Mittelleiter" über die Umlenkrolle wieder an den Grubenanfang zurück.Somit ist die Grube zwar nur in eine Richtung befahrbar,ist aber nicht relevant.



Mein Fazit,


eine nicht allzuleichte Bastelei,die sehr viel Genauigkiet erfordert,Geduld und starke Nerven verlangt (und eine einsichtige Ehefrau)
aber mit einem unglaublichem Ergebnis überrascht.Besonders zu erwähnen ist die Freude,wenn die Lok das erste Mal über eine "Leere" Grube fährt,und der "Mittelleiter wie von Geisterhand wieder an den Grubenanfang zurückfährt.

Ich wünsche euch viel Freude mit diesem Bericht,und vielleicht baut es der Ein oder Andere ja nach.


P.S.:Wenn mir meine Tochter mal erklärt wie man Videos einstellt gibts eins ops:

Wahnsinn, Geil, Genial!

Wenn das so funktioniert wie beschrieben, kauf ich das Patent ab!

Hallo Heiko,

wunderbar, sehr gut gelöst! Ich wusste, das Du uns damit überraschen wirst... Hast Du auch noch ein Bild (von oben) im fertigen Zustand, Grube eingebaut?

Zitat von BW-Fan

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Somit ist die Grube zwar nur in eine Richtung befahrbar,ist aber nicht relevant.

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Wie machst Du dann die Rückfahrt, wenn kein "Mittelleiter" mehr da ist?

Oliver W.

Zitat von OliverW.

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Wie machst Du dann die Rückfahrt, wenn kein "Mittelleiter" mehr da ist?

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Im BW gibt es im Normalfall keine Rückfahrt. Die Loks verkehren auf den Behandlungsgleisen immer nur in eine Richtung. Für die Fahrt aus dem BW gibt es ein extra Gleis zum Umfahren der Behandlungsgleise.
So entsteht eine Art Kreisverkehr und die Betriebsabläufe werden nicht von entgegen kommenden Loks gestört.

Hallo Heiko,

ein "wandernder" Mittelleiter! Wow!

Die Idee solltest Du Dir wirklich patentieren lassen und ein komplettes Gleissystem rausbringen!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo,

Patent etc. kannst Du schon vergessen.
Durch den Thread hier ist das Ganze vorveröffentlicht und damit im patentrechtlichen Sinn bereits Stand der Technik.

Gruß
Winfried Frey

HALLO HEIKO!

Du bist ja echt der Hammer!
Einfach genial wie Du diese verrückte Idee in kürzester Zeit in die Realität umgesetzt hast!!!

Ich bin einfach nur begeistert und gratuliere Dir ganz herzlich zu dieser echten Spitzen"bastelei"!
Das das funktioniert was ich mir da so leichtfertig ausgedacht hatte...einfach irre.

Wenn Du das Filmchen dazu noch zeigen kannst wäre es natürlich die Krönung.

Ach ja...ich finde das gehört als technischer und optischer (für AC FAHRER) Leckerbissen ab in die RUHMESHALLE !!

Allerbeste Grüße,
Dirk

Heiko

Du schaffst uns echt

Einfach grandios, Deine Umsetzung


Ich stimme ebenfalls für die Ruhmeshalle für technische Bahnbauten

Also Heiko,

da muß ich mich ja nun ganz weit nach unten verneigen. Du bist ja ein richtiger Tüftler und dann noch diese präziese und gelungene Umsetzung. Einfach super sage ich nur!!!

Nun braucht es noch eine Erweiterung damit die Idee auch von Modellbahnern mit
Lokschuppen und darin enthaltenen Untersuchungsgraben nutzbar ist. Evtl.
könnte hier der Magentismus eine Rolle spielen. Somit könnte die Lok im Lokschuppen
wieder raus fahren und dabei den gebauten Schlitten mitziehen.
:
Ist aber nur so ein Gedanke von mir.

Hallo ADMINS ich vote den Beitrag und die gezeigte Leistung für die Ruhmeshalle

Zitat von Appenzellermichel

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Nun braucht es noch eine Erweiterung damit die Idee auch von Modellbahnern mit
Lokschuppen und darin enthaltenen Untersuchungsgraben nutzbar ist. Evtl.
könnte hier der Magentismus eine Rolle spielen. Somit könnte die Lok im Lokschuppen
wieder raus fahren und dabei den gebauten Schlitten mitziehen.
:
Ist aber nur so ein Gedanke von mir.

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Wenn dann noch jemand den Kupfermagneten erfindet, könnte das sogar klappen

Zitat von Appenzellermichel

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Nun braucht es noch eine Erweiterung damit die Idee auch von Modellbahnern mit
Lokschuppen und darin enthaltenen Untersuchungsgraben nutzbar ist. Evtl.
könnte hier der Magentismus eine Rolle spielen. Somit könnte die Lok im Lokschuppen
wieder raus fahren und dabei den gebauten Schlitten mitziehen.

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Das Problem der Untersuchungsgruben im Lokschuppen ist doch eher das Platzproblem für den oben gezeigten Aufbau sternförmig unter der Anlage.
Das System an sich sollte theoretisch auch im Lokschuppen funktionieren, da der Schlitten bei der Einfahrt mit dem Schleifer der Lok zu dessen Endposition gezogen wird - da man nicht drüber hinaus fährt, wenn die Grube bis zum Ende des Schuppens geht, bleibt der Schlitten weiterhin unter dem Schleifer.
Bei der Ausfahrt sollte der Schlitten auch wieder mit dem Schleifer in verkehrter Richtung laufen, da das Gegengewicht diesen unter dem Schleifer (auf Anschlag zu dem nach oben gebogenen Stück) halten müsste - zur Not einfach das Gegengewicht so weit erhöhen, dass genau dieser Fall eintritt.

Es wäre schön, wenn Du, BW-Fan, das mal an Deinem Modell testen könntest, ob der Schlitten auch bei Änderung der Fahrtrichtung mitten auf der Grube unter dem Schleifer bleibt und wenn nicht, ob man durch Erhöhung des Gegengewichtes dafür sorgen kann, ohne Beeinträchtigung der bisherigen Funktion.

Vielen Dank für die Umsetzung dieser tollen Idee!

Ich mache mich mal unbeliebt: Mit 2-Leiter hat man das Problem nicht

Nein, jedem das seine! Super Idee, tolle Basteilei!
Ich wäre auch für eine extra Ruhmeshalle für Basteleien!!

Hallo Jungs,


uiuiui, ist das eine Anteilnahme hier, .

Vielen Dank euch allen für das Lob, ops:


@ Helmut :Hey mein Freund,mit den Gruben im Lokschuppen funktioniert es ebenfalls.Es ist genau so wie Julric sagt.Sobald die Lok auf dem "Mittelleiter" steht,kannst du mit ihr vor und zurückfahren,solange der Wagen darunter nicht auf das Anschlagklötzchen auffährt.Erst dann,und auch nur bei Vorwärtsfahrt rutscht der Schleifer uber den "Mittelleiter" und fährt zurück.
Der Platz dürfte auch kein Problem sein,weil er Unten identisch ist mit Oben.


@ Julric : Hallo Julric,es ist wie du sagst,und wie ich es jetzt Helmut geschrieben habe.Ich bin X-Mal mit jeder Lok die ich habe vor und zurück gefahren,ohne 1 Störung.Erst beim Verlassen der Grube wird der Wagen zurückgezogen.


@ Thomas: ops: ops: ops: ops: ,schaue heute Abend mal bei dir rein,und schaue was du so werkelst

@ Dirk: Hey Dirk,da siehst du mal was du angerichtet hast .

Ein Filmchen gibts auch demnächst,sobald ich weiss wie das funktioniert.Im Gegensatz zum Handwerklichen bin ich nämlich ein Nullblicker wenn es um Computer und ähnliches Zeugs geht

Hallo Heiko,

herzlichen Glückwunsch zur verdienten Erhebung Deiner Arbeit in die Ruhmeshalle!

Ich bin baff und auch froh über das was ich "da angerichtet" habe, denn die Welt der Pickelbahner ist seit
Deinem Werk nicht mehr dieselbe. Bin mal gespannt, ob es Nachahmer geben wird.
Deine Gruben ohne Draht und Bleche in der Öffnung sehen einfach zu gut aus...für jemand der 3 Leiter fährt.

Die Ehre der (vielleicht) weltweit Erste zu sein der sowas funktionstüchtig gebaut hat steht alleine Dir zu!

Viele Grüße,
Dirk

HURAAAAAA,


mein erstes hochgeladenes Video


ihr müsst leider die sch..... Qualität entschuldigen,aber besser als garnix


Hier nun meine Grube in Aktion

Hallo Heiko,

wenn es einen Nobelpreis für Modellbahn gäbe, würdest Du ihn bekommen!!!


Viele Grüße,

Kalle

Super,

eine geniale Idee und eine perfekt Umsetzung.

Herzlichen Glückwunsch

dirk

Hallo,


genial die Idee . Was ich noch machen würde, wäre ein kleiner Gummistopper, damit man den Anschlag, wenn der Schlitten zurückfährt, nicht mehr so deutlich hören kann.

Gruß

Viktor

Das ist ... supercalifragilisticexpialigetisch ... mindestens!

Ich wußte es schon immer: Modellbahner sind ja irgendwie ein bißchen ... crazy ... aber SO crazy! Das ist mir neu

Genial, ihr beiden: Die Oscar für Drehbuch und Regie gehen an euch!



Robo

Hallo Jungs,


@ Kalle :Hallo Kalle,wenn schon,dann nicht den NoBell,- sondern den MoDell-Preis ,aber den hätten auch noch Andere verdient


@ Dirk: Hey Dirk,vielen Dank ops:


@ Viktor: Hallo Viktor,das mit dem Gummistopper kommt noch,genau wie die farbliche Anpassung des "Mittelleiters",das hier ist ja der Prototyp


@ Robo: Hallo Robo,dir auch meinen Dank,aber sag mal, wie kommt man auf so supercalifragilisticexpialigetisch ein Wort


aber freut mich dass es euch gefällt

Moin Heiko,

Zitat von BW-Fan

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@ Robo: Hallo Robo,dir auch meinen Dank,aber sag mal, wie kommt man auf so supercalifragilisticexpialigetisch ein Wort


aber freut mich dass es euch gefällt

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auf so ein Wort kommt man wenn man "Mary Poppins" mehr als einmal gesehen hat.

Hallo Heiko,


ich hätte da eine Idee, weiß aber nicht, ob sich das realisieren läßt. Wäre es möglich den Schlitten unter dem Gleis verschwinden zu lassen? Es würde nur die Kante des Schlittens zu sehen sein. Stößt der Schleifer daran, kommt der Schlitten unter dem Gleis hervor. Ein ähnliches Prinzip wie bei einem Rolladen.

Gruß

Viktor

Zitat von Dirk Ackermann

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Moin Heiko,

Zitat von BW-Fan

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@ Robo: Hallo Robo,dir auch meinen Dank,aber sag mal, wie kommt man auf so supercalifragilisticexpialigetisch ein Wort


aber freut mich dass es euch gefällt

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auf so ein Wort kommt man wenn man "Mary Poppins" mehr als einmal gesehen hat.

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Bingo!

@Heiko: Ich würde sagen: Klassischer Fall von Bildungslücke

Robo

Mensch,das ist einfach genial! Die Mittelleiter haben mich beim 3 Leitergleis immer gestört, wenn man Gruben zwischen die Gleise baut. Aber diese Lösung ist genial

Hallo,
die Idee finde ich genial! Ich finde nur dieses zurücklaufende Blech alles andere als ein Hingucker. Deshalb habe ich mir etwas überlegt ohne zu wissen ob es tatsächlich funktionieren kann.

Und zwar, in solchen Gruben dürften ja häufig leute gewesen sein, die den alten Damen unter den Rock schauten. Meine Idee ist jetzt eine Figuer an den Draht zu kleben an dem jetzt das Blech ist, dann den Draht oben so biegen, dass der Schleifer sich erstmal verfängt aber bei größer werdenden Wiederstand wieder runterrutscht, sprich am Ende der Grube. Wenn dann der Wagen zurückläuft zur Startposition sieht es so aus als ob da jemand durch die Grube laufen würde.

Einzige Vorraussetzung dafür wäre halt nur ein Draht der wenig bis gar nicht federt. Das ganze wäre zum einen optisch unauffälliger, und auch vorbildgerechter als ein sich bewegendes Blech.

Ich würde mal behaupten, dass man mit etwas Geduld einen Draht durch eine H0 Figur ziehen kann, oben abbiegen und dann etwas nach oben. Siehe Skizze. Das müsste eigentlich auch reichen zur Stromübertragung, soalnge der Draht eben nicht federn kann sondern immer gleichmäßig bewegt wird.


Hier mal meine Skizze. Meine paint Malkünste sind leider nicht so ausgeprägt.



Der rote Strich ist der Draht, der dicke blaue der Schleifer.