Hallo Mobahner,

ich bin neu hier im Forum und bin gerade dabei meine neue Anlage Märklin K-GLeisanlage zu planen.
Meine Gleisstrecke habe ich soweit feritg. Die Steuerung ist geplant mit der ECoS in Verbindung Win-Digipet.
Die Rückmelder mittels S-88 habe ich auch schon soweit fertig geplant.
Ein Punkt ist mir noch nicht ganz schlüssig und ich habe darauf noch keine Antwort gefunden und zwar folgendes.

Ist erforderlich bei einer Flächendeckenden Überwachung mittles Rückmelder den Mittelleiter noch zu trennen, wenn ich will das der Zug vor einen Halte-Signal stehen bleibt? Vom meinen Verständnis her würde ich sagen im Automatikbetrieb über den PC nicht. Da ich ja die Rückmeldung habe (Natürlich separate Abschnitte vor einem Signal). Aber wie sieht es aus wenn ich dann dochmal selbst steuern möchte? Ist ECoS so intelligent und sagt der Lok du musst stehen bleiben?

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

für die eigentliche Steuerung mittels PC brauchst du keine Mittelleitertrennung. Das Steuerprogramm weiß welche Lok auf welches Signal zu fährt und hält die Lok an. Dazu werden die Rückmelder entsprechend ausgewertet.
Wenn Du ohne PC nur mit der Ecos fährst, dann musst du die Lok auch selber vor dem Signal bremsen, so wie es ein Lokführer auch tut...

Zur Sicherheit im Schattenbahnhof würde ich den Mittelleiter stromlos schalten. Damit die Decoder trotzdem noch auf Informationen reagieren und nicht ihr Gedächtnis verlieren ist bei einem stromlosen Abschnitt zusätzlich eine Digitaleinspeisung über einen 1kOhm Widerstand erforderlich.

Didi

Hi,

Du kannst auch als Software Rocrail nehmen. Da gibts einen Halbautomatik Modus, der schaltet die Weichen und die Signale. Bremsen musst Du da allerdings auch selbst, ansonsten ist wie bei der Bahn, wenn man ein rotes Signal überfährt.

Alwin

Zitat von AlwinS

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Hi,

Du kannst auch als Software Rocrail nehmen. Da gibts einen Halbautomatik Modus, der schaltet die Weichen und die Signale. Bremsen musst Du da allerdings auch selbst, ansonsten ist wie bei der Bahn, wenn man ein rotes Signal überfährt.

Alwin

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Hi,
dazu braucht man aber nicht unbedingt Rocrail. Geht mit Win-Digipet genauso...

Vielen Dank für die schnellen Antworten hier, dass mit 1kOhm Widerstand hab ich jetzt allerdings noch nicht so ganz Verstanden. Kannst du das etwas genauer erklären?

gruß Stefan

Zitat von Mr_Red

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Vielen Dank für die schnellen Antworten hier, dass mit 1kOhm Widerstand hab ich jetzt allerdings noch nicht so ganz Verstanden. Kannst du das etwas genauer erklären?

gruß Stefan

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Hier eine Skizze mit dem 1kOhm Widerstand.

Es ist zwar für 2L-Gleise gezeichnet, aber anstatt der getrennten Schiene wird der Mittelleiter dementsprechend angeschlossen.

Didi

Zitat von Mr_Red

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Vielen Dank für die schnellen Antworten hier, dass mit 1kOhm Widerstand hab ich jetzt allerdings noch nicht so ganz Verstanden. Kannst du das etwas genauer erklären?

gruß Stefan

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Hallo nochmal,

ist nur bei den ersten Decodern im Motorola 1 Format nötig damit diese die letzte Fahrtrichtung nicht vergessen. Heute wird mit jedem Fahrbefehl die korrekte Richtung mitgesendet und jeder moderne Decoder, der im Motorola 2, DCC oder mfx-Format betrieben wird, kann diese Richtungsinformation auswerten.

Hallo,

Zitat von mb-didi

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Zur Sicherheit im Schattenbahnhof würde ich den Mittelleiter stromlos schalten. Damit die Decoder trotzdem noch auf Informationen reagieren und nicht ihr Gedächtnis verlieren ist bei einem stromlosen Abschnitt zusätzlich eine Digitaleinspeisung über einen 1kOhm Widerstand erforderlich.

Didi

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Meiner Meinung rechtfertigt die zusätzliche Sicherheit nicht diesen Aufwand (auch finanziell für die Schaltdecoder) um die Halteabschnitte stromlos zu machen.

Zitat von AlwinS

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Du kannst auch als Software Rocrail nehmen.

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Vielleicht braucht es bei Rocrail diese Sicherheit, bei Windigipet sicher nicht. Diese Software funktioniert zuverlässig. (Sorry, für diesen Seitenhieb, Stefan hat sich ja bereits für Windigipet entschieden, aus welchen Gründen auch immer)

Hallo,

ich finde die zusätzliche Sicherheit gut. Egal wie zuverlässig eine Software ist, der Programmierer von Abläufen ist immer noch der Anwender, ein Mensch, und daher fehlbar.

Die paar Euro mehr für die Relais hat man mit dem Verhindern eines Sturzfluges eines Zuges locker wieder eingeholt.

Ich habe bei meiner Anlage überall selbstgebaute Bremsmodule eingebaut. Somit kann ich wählen, ob ich mal den Computer ausgeschaltet lassen und "konventionell" fahren will. Die Bremsmodule in verdeckten Bereichen schonen die Kupplungen und bewahren vor Entgleisungen durch abrupte Stop and Go's der Züge.

Den Computer benutze ich eh nur für den absoluten Automatikbetrieb nach Zufallsprinzip oder Fahrplan. Manuell mit dem PC fahren ist für mich Murks. Bevor ich die Maus wieder in die Hand genommen, den Mauszeiger auf den Bildschirm lokalisiert, die richtige Weiche gefunden und darauf geklickt habe, ist der Zug schon längst drübergefahren.

Ähnlich mit der Lokauswahl. Nur 10 Loks werden bei WDP im Bildschirm angezeigt. Bevor ich die Maus wieder in die Hand genommen, den Mauszeiger auf den Bildschirm lokalisiert, die Lokleiste durchgeblättert und die richtige Lok gefunden habe, ist die Lok schon über alle Berge

Im Untergrund werkeln die Bremsmodule auch im PC Betrieb. Spart Kontakte und Datenverkehr zwischen PC und Anlage und gibt eine absolute Sicherheit. In einsehbaren Bereichen bleiben die Bremsmodule auf grün und der PC steuert noch feinfüliger als die Bremsmodule.

Gruss

Stephan

Zitat von JSteam

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Zitat von AlwinS

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Hi,

Du kannst auch als Software Rocrail nehmen. Da gibts einen Halbautomatik Modus, der schaltet die Weichen und die Signale. Bremsen musst Du da allerdings auch selbst, ansonsten ist wie bei der Bahn, wenn man ein rotes Signal überfährt.

Alwin

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Hi,
dazu braucht man aber nicht unbedingt Rocrail. Geht mit Win-Digipet genauso...

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Viel besser und noch einiges mehr hat Windigipet zu bieten.