Hallo zusammen,

in diesem Beitrag möchte ich in loser Reihenfolge von meinen Modulbauprojekten berichten. Die Module sind Bestandteil einer größeren Anlage.

In einem ersten Bericht möchte ich von meinem Neuzugang berichten, einem kleinen Endbahnhof und dessen Umbau.

Im Jahr 2010 wurde mir ein Bahnhof in Modulbauweise angeboten der mir von der Gestaltung gut gefallen hat. Nachdem ich die Module dann auch persönlich begutachten konnte, habe ich sie zu einem günstigen Preis erworben.

Der Endbahnhof hat eine Länge von ca. 260 cm (2 x 130 cm) und ist 50 cm breit. Vorhanden ist ein Bahnhofsgebäude, ein Lokschuppen mit Bekohlung und Wasserkran, ein Stellwerk sowie ein Lagerschuppen. Es sind insgesamt 4 Gleise vorhanden, die vielfältig genutzt werden können.

Es kann dort typischer Nebenbahnverkehr stattfinden, z.B. im Personenverkehr mit zweiteiligem Schienenbus VT 95 / VT 98, oder mit BR 91 und drei Donnerbüchsen und einem Pack-/Postwagen , oder mit V 100 / V 65 und zwei vierachsigen Umbauwagen / Silberlingen und z.B. im Güterverkehr mit Übergaben aus maximal 6 kurzen Güterwagen oder 3 längeren Güterwagen.

Der Gleisplan war für einen kleinen Endbahnhof einer Nebenstrecke soweit in Ordnung, der Plan entsprach laut Vorbesitzer auch einem Vorbild. Da die Gleise auch gut eingeschottert waren, wurde an der Gleisanordnung nichts geändert.

Der Charakter der Gebäude war - bis auf den Lokschuppen - allerdings eher süddeutsch geprägt, insofern mussten für die Module noch ein paar typisch norddeutsche Gebäude gefunden werden. Außerdem konnte die Landschaftsgestaltung noch optimiert werden, auf den Modulen wurden lediglich Grasmatten verwendet......

Mit dem Umbau habe ich im Herbst 2010 begonnen, die wesentlichen Umbau-Arbeiten wurden im Frühjahr 2011 abgeschlossen. Allerdings fehlt in Teilbereichen noch die Begrünung.

Der Bahnhof vor dem Umbau in 2010

Zwischenstand im Sommer 2011 - noch ohne Begrünung...

....und hier noch der Gleisplan für die Betriebsbahner.....

Erläuterung:

Gleis 1 (schwarz) => umlaufen
Gleis 1 (blau) => Lokschuppen und Kleinbekohlung, nutzbare Länge = 65 cm
Gleis 1 (grün) => Rampe / Freiladegleis, nutzbare Länge = 20 cm
Gleis 2 (schwarz) => Ein- / Ausfahrt, Hauptgleis, Bahnsteig, Nutzlänge am Bstg. = 80 cm
Gleis 2 (grün) => Ladegleis Landhandel, Nutzlänge = 30 cm
Gleis 3 (rot) => Stumpfgleis mit Bahnsteig, Güterschuppen, Nutzlänge = 75 cm (15 cm f.d. Rampe)
Gleis 3 (blau) => Abstellgleis, Nutzlänge = 50 cm
Gleis 4 (grün) => Laderampe, Freiladegleis, Nutzlänge = 55 cm (10 cm f.d. Rampe)

Den ganzen Umbaubericht könnt ihr auf der folgenden Seite nachlesen:
Baubericht vom Umbau

Beste Grüße
Peter

PS: ...und hier noch ein paar Detailfotos....

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Schöne Sache – gerade auch Dein Umbau, Peter, aber ein Tacken größer dürften die Bilder für meinen Geschmack schon sein. Ich bin auch Fan von Endbahnhöfen, bieten Sie doch zumeist das gewisse Etwas im Modellbahnspiel.

Wünsche Dir viel Spaß und tolle Stunden mit der Anlage!


Beste Grüße,
Christian

Hallo Peter!

Auch mir gefällt Dein Projekt, denn ich liebe Nebenbahn-Endbahnhöfe!

Christian hat recht, wenn er schreibt, dass die Bilder etwas größer sein könnten.

Der verlinkte Umbaubericht ist auch sehr gelungen - lohnt sich wirklich, den zu lesen und zu betrachten! Bin gespannt wie es weitergeht! Mach weiter so!

Wird Dein Endbhf in eine bereits bestehende Anlage integriert? Oder kommt dann "nur" noch ein Fiddleyard o.ä. dran?

Viele Grüße Grisubilly

Zitat von Grisubilly

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Oder kommt dann "nur" noch ein Fiddleyard o.ä. dran?

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Was is das, ein "Fiddleyard"? So'ne Art Schattenbahnhof zur Speisung von Endbahnhofsmodulen?

Hallo nochmal!

@ hansi: Schau doch mal hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Fiddle-Yard!

Kommt eigentlich aus dem englischsprachigen Raum bzw der Insel selbst. Wird wohl aber auch bei uns in Deutschland immer beliebter.

Viele Grüße Grisubilly

Ach so, danke, ok. Also in der Tat "so'ne Art Schattenbahnhof zur Speisung des Endbahnhofsmoduls".

Hallo zusammen,

danke für das positive Feedback sowie für die Hinweise und Tips.

Mein Endbahnhof wird Bestandteil einer größeren Modulanlage. Ein "Fiddleyard" (Schattenbahnhof) gehört natürlich auch dazu.

Ein paar Bilder von unseren Modultreffen findet ihr unter dem folgenden Link:
Bilder vom Modultreffen

Allgemeine Informationen zum Konzept unserer Modulanlage findet ihr bei Interesse unter dem folgenden Link:
Konzept der Modulgruppe

Beste Grüße
Peter

Sag' mal, Peter, verwendet Ihr für Eure Module das C-Gleis???

[quote="Barmer Bergbahn"]Sag' mal, Peter, verwendet Ihr für Eure Module das C-Gleis???[/quote]

In dem oben gezeigten Foto vom Bahnhof "Neu Wulfenbek" wurde das C-Gleis verwendet.

Auf dem folgenden Bild, das ebenfalls einen Bahnhof unserer Modulanlage zeigt wurde ebenfalls C-Gleis verwendet.

Bahnhof Ömpe - Bild 1

Auf den Streckenmodulen verwenden wir in der Regel das K-Gleis.

Streckenmodule - Bild 2

In dem Bahnhof Petersdorf, den ich in diesem Beitrag vorstelle, wurde ebenfalls das K-Gleis verwendet.

Beste Grüße
Peter

Hallo zusammen,

die Gestaltung hat weitere Fortschritte gemacht. Hier noch mal ein paar weitere Fotos.

Bahnhof Petersdorf Bild 1

Bahnhof Petersdorf Bild 2

Bahnhof Petersdorf Bild 3

Den ganzen Bericht kann der interessierte Modellbahner auf der folgenden Seite nachlesen:
Bericht vom Umbau

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,

eine sehr schöne, stimmungsvolle Anlage ist das geworden. Die versetzte Anordnung der Gehwege, der Haltestelle und Vegetation ist gekonnt.
Schade das hier im Forum so lange nichts vom Bau der Anlage zu sehen war.

Aber besser späht als nie.

MfG Peter

Moin Peter,

gefällt mir ausgesprochen gut deine Idee einen Süddeutsches Modul sozusagen einzunorden Noch ein paar Selbstbaubäume und dann ist es nahezu perfekt.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo zusammen,

freut mich das Euch der Bahnhof gefällt :-)

Bei der Gestaltung habe ich natürlich versucht, dem "Vorbild" möglichst nah zu kommen. Auf den folgenden Fotos möchte ich noch mal einen Überblick zeigen sowie eine weitere Detailaufnahme.

Der Bahnhof als Endstation im Modularrangement des MIT Nord

Detail mit Trafostation

Bei der Umgestaltung auf "Norddeutsch" habe ich auch versucht möglichst "stimmige" Gebäude für den Bahnhof auszuwählen.

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,

Das siehst richtig klasse aus.
Diese kleinen bahnhöfe haben ihren reiz.

Viel erfolg weiterhin.

MfG.Sven

Hallo Peter,

schöne Bilder vor allem das Trafohäuschen gefällt mir !

nur wo ist die Freileitung zur Einspeisung ????

Hallo zusammen,

Danke Freut mich :)

Das Trafohaus gab es mal von "Hornby" - als Fertigmodell, das Modell wirkt durchaus überzeugend wie ich finde....

Die Freileitung wird natürlich noch verlegt, derzeit fehlt mir allerdings noch ein geeigneter Mast als Gegenstück....

Hier noch einmal ein Foto - in Längsrichtung aufgenommen.....
Bahnhof Petersdorf

Beste Grüße
Peter

Hallo zusammen,

zur Abwechslung möchte ich jetzt mal ein paar Bilder von einem Streckenmodul zeigen, das ich bereits vor längerer Zeit gebaut habe.

Auf dem zweigleisígen Modul habe ich versucht eine Wiese, einen "jungen Wald" sowie einen Bach mit Durchlaß unter der Bahn darzustellen.

Hier ein paar Fotos:
Strecke Bild 1

Strecke Bild 2

Strecke Bild 3

Strecke Bild 4

Strecke Bild 5

Für meine Module verwende ich in der Regel einen "gelaserten" Modulbausatz, der relativ einfach zusammenzubauen geht. Der Geländeaufbau erfolgt dann in der Regel mit Hartschaum der dann die entsprechenden Geländekonturen bekommt. Das Ganze bekommt dann einen Gipsüberzug und dann kann gestaltet werden.....

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,

Klasse Bilder deiner Module,

Sehen wirklich Spitze aus besonders das letzte Bild mit den Wagen die mit Panzern beladen sind gefällt mir. Freue mich auf weitere Bilder!!!

Hallo zusammen,

nach längerer Zeit hatte ich mal wieder Gelegenheit ein paar Fotos von meinen Modulen rauszusuchen um sie hier zu zeigen.

Es folgen Fotos von einem zweigleisigen Streckenmodul auf dem die Bahn eine Straße überquert. Auf den Flächen habe ich versucht auf der rechten Seite eine Ackerfläche darzustellen, die linke Seite soll ein Kornfeld zeigen. Der Rest ist ungenutzt / naturbelassen.......

Bahnbrücke Bild 1

Gleich hinter dem Brückenmodul folgt eine Kurve aus zwei "Jokermodulen". Wie man auf den Fotos sieht, kann man diese nachfolgende Kurve sowohl linksherum als auch rechtsherum an das Brückenmodul anbauen.

Bahnbrücke Bild 2

Bahnbrücke Bild 3

und hier noch ein Blick gegen die Brücke mit reichlich Busverkehr und AKN Lok auf LZ-Fahrt.....

Bahnbrücke Bild 4

Beste Grüße
Peter

Hallo Peter,

ich kenn den Bahnhof noch vom Vorbesitzer (J.B.), und kann Dir zur neuen Gestaltung nur gratulieren!
Sehr stimmungsvoll umgesetzt.

Gruß und

Zitat von acbahner2005

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Hallo Peter,
ich kenn den Bahnhof noch vom Vorbesitzer (J.B.), und kann Dir zur neuen Gestaltung nur gratulieren! Sehr stimmungsvoll umgesetzt.
Gruß und

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Hallo Manuel,

freut mich das dir der Umbau des Bahnhofes gefällt

Beste Grüße
Peter

Moin Peter,

ich bin erst jetzt auf Deinen Threat gestoßen und habe mir diesen gerade mal zu Gemüte geführt. Sehr schöne Module hast Du aufgebaut. Den Bahnhof finde ich recht gut gelungen. Auch die einzelnen Streckenabschnitte sind was fürs Auge. Ich finde, das die norddeutsche Stimmung gut wieder gegeben wird. Die Ruhe, nicht überladen, etwas hügelig (die Bayern mögen es zwar nicht glauben aber auch die haben Ebenen wie wir Hügel und Berge ), einsamere Landstriche => einfach schön.

Ich werde auf jeden Fall wieder vorbei schauen denn die Bilder machen Lust auf mehr.

[quote="Alex Modellbahn"]Moin Peter,
..... sehr schöne Module hast Du aufgebaut. Den Bahnhof finde ich recht gut gelungen. Auch die einzelnen Streckenabschnitte sind was fürs Auge. Ich finde, das die norddeutsche Stimmung gut wieder gegeben wird. Die Ruhe, nicht überladen, etwas hügelig (die Bayern mögen es zwar nicht glauben aber auch die haben Ebenen wie wir Hügel und Berge), einsamere Landstriche => einfach schön.[/quote]

Hallo Alex,

danke - beim Bau der Streckenmodule und der Betriebsstellen habe ich natürlich versucht die Merkmale der norddeutschen Landschaft bei der Umsetzung wiederzugeben.

Beste Grüße
Peter

PS: Die folgende Übergabe ist auf dem Weg an die Küste um dort einige Wagen im Fischereihafen Klöbensiel zuzustellen.....

Bild mit MaK Seehafen Kiel und Übergabe DB Cargo

Zitat von Peter Wulf

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PS: Die folgende Übergabe könnte durchaus auf dem Weg an die Westküste sein um dort einige Wagen im Fischereihafen Klöbensiel zuzustellen.....

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...wir warten seit Monaten auf zwei Paletten mit Hummerkörben und Uwe Friedrichsen sein Aussenborder steht auch noch aus!

Na kein Wunder, wenn das Signal auf Halt steht...

Moin Männers!

Friedrichsen, der alte Spacken hat demnächst ganz andere Sorgen!

Der wöchentliche Fischzug nach Ömperdeich geht nämlich dieses Mal komplett zurück:



Friedrichsen und Hauke Miesen haben neulich das komplette Eis aus den Kühl- in die Bierwaggons umgeladen, nur damit die Holstenplörre ordentlich gekühlt ist. (Bei Zimmertemperatur kricht man das nicht runter...)

Die Krustentiere waren natürlich hin...

Gruß Kurt