Hallo liebe Forummitglieder,

vor kurzem habe ich meine uralt 3048 mal wieder säubern müssen, und weil sich der Dreck ganz besonders an den Rädern festgesetzt hatte,
habe ich das Antriebsgestänge abgeschraubt und alles ordentlich sauber gemacht. Beim Zusammenschrauben der Gestänge musste ich dann ein wenig probieren, bis wieder alles gut lief. Aber jetzt habe ich 2 Dinge festgestellt, die merkwürdig sind oder die mir wenigstens merkwürdig vorkommen:

1) die Enden des Antriebsgestänge laufen jetzt asynchron, was mir komisch vorkommt
2) die Räder neigen mehr zum Durchdrehen als zuvor, besonder beim Rückwärtsfahren

Worauf muss man achten, wenn man das Antriebsgestänge wieder einsetzt? Muss auf beiden Seiten alles identisch sein? Glaubt Ihr, das falsches Zusammenschrauben das Problem sein könnte?

Viele Grüße,
Ralf

Kann man ohne die Lok gesehen zu haben schlecht sagen. Alle Räder müssen sich ohne Klemmen drehen lassen. Eigentlich nich schwierig wieder herzustellen- nur man muß wissen, was man tut.

Die Räder drehen durch? Hast du überhaupt haftreifen dran?

Gruss Donner123

Zitat von rullrich

---

1) die Enden des Antriebsgestänge laufen jetzt asynchron, was mir komisch vorkommt

---

Hallo Ralf,

kannst Du etwas genauer beschreiben, was Du damit meinst?

Zum Durchdrehen: Vermutlich sind die Haftreifen ausgeleiert oder verölt.
Neue Haftreifen für die 3048 haben die Artikelnummer 7152.

Freundliche Grüße

K-P

Moin Ralf,
schau die doch einfach einmal bei Wiki an, wie die Teile der "Heusinger Steuerung" genannt werden und wie sie angeordnet sind. Wenn du dann noch Probleme bei der 3048 hast, kannst du hier gezielt fragen.

Tschüss

KFS

Hallo K-P,

die Haftreifen hätte ich in diesem Zusammenhang wohl wirklichn wechseln sollen, das hole ich nach.

Zitat von K-P

---

kannst Du etwas genauer beschreiben, was Du damit meinst?
K-P

---

Ich versuche es mal, mir fehlen aber die Fachausdrücke. Das im Bild weiß umrandete Teil führt eine Stange (rot umrandet), die während der Fahrt auf den beiden Seiten der Lok nicht symmetrisch (asynchron war wohl der falsche Ausdruck) laufen. Während also sagen wir mal links die Stange aus diesem Gehäuse ragt, tut sie das rechts nicht. Von oben betrachtet würde während der Fahrt immer eine Stange rausragen, die andere aber nicht. Ich dachte, vielleicht müssen beide gleichlaufen. Kann man das so verstehen?

(Bild geklaut aus diesem Thread *klick*)

@KFS: Tolle Animation, danke für den Tip!

Gruß und danke,

Ralf

Hallo zusammen,

ganz im Gegenteil. Die beiden Kolbentragstangen (so heißen die Dinger) müssen immer (zumindest bei der BR01) 90° gegeneinander versetzt laufen. Das liegt letztlich daran, wie eine Dampfmaschine funktioniert und das sie nicht selbständig anlaufen könnte, wenn beispielsweise beide Zylinder sich im vorderen Umkehrpunkt befinden würden.

Gruß
Martin

Zitat von silz_essen

---

Hallo zusammen,

ganz im Gegenteil. Die beiden Kolbentragstangen (so heißen die Dinger) müssen immer (zumindest bei der BR01) 90° gegeneinander versetzt laufen. Das liegt letztlich daran, wie eine Dampfmaschine funktioniert und das sie nicht selbständig anlaufen könnte, wenn beispielsweise beide Zylinder sich im vorderen Umkehrpunkt befinden würden.

Gruß
Martin

---

Hallo Martin,

vielen Dank, das klingt in der Tat plausibel, jetzt hab' ich's auch verstanden. Dann müssen wohl nur die Haftreifen getauscht werden.

Gruß,

Ralf