Hallo,
hat schon jemand ROCO-Preussen mit Licht "märklinisiert"?

Gruß

Ja....



Mal im Ernst. Schleifer geht nicht drunter. Lass im Zug einen 4 Achser von Roco oder Märklin mit Schleifer mit laufen und speise über stromführende Kupplungen die Roco 3 Achser.

Hallo,

oder wenn der Zug "Artgerecht" sein soll, hole dir den Strom über eine stromführende Kupplung von der Lok.

Grüße Wolfgang

Hi SET800,

die Roco-Preußen-Dreiachser habe ich nicht "märklinisiert", wohl aber die Fleischmann Umbau-3-achser (B3yg). So was könnte auch bei den Roco-Dreiachsern gehen - die wollte ich nämlich weiland nach demselben Muster umbaun. Verwendet habe ich den Schleifer für die Märklin-Umbauwagen mit der "Kunststoffummantelung" zum Schutz von Kurzschlüssen auf Weichen. Funktioniert 1a - bei den GFN-Wagen....
Der Schleifer ist unter einer Endachse positioniert. Bei Bedarf kann ich Dir ein Bild zukommen lassen - bitte mich per pn triggern!

Hallo,

bei mir laufen die Roco-3A-Umbauwagen mit Mittelschleifer. Diese habe ich gebraucht übernommen, aber der Vorbesitzer war da praktischerweise schon fleißig Er hat einfach zwischen 2 links und rechts am Rahmen mit angespritzten Kästen (aus Kunststoff) ein Metallblech geklebt und mittig ein Loch mit Gewinde für die Schleiferschraube reingeschnitten. Die Halterung liegt recht eng zur Mitte neben einem der äußeren Radsätze.

Vielleicht funktioniert diese Methode ja auch bei deinen Wagen.

Gruß
Railstefan

Hallo,

also ich muss bei den Roco-Dreiachsabteilwagen die mittlere Achse rausnehmen, da sie sonst nicht über den Radius 1 des C-Gleises kommen!
Beleuchtet habe ich diese Wagen aber auch, und zwar über ein Kabel mit Ministeckern.

LG

Thomas

Wirklich? Meine Roco-Dreiachser (zwei Umbauwagen, ein Abteilwagen aus 61405) kommen bei vorsichtiger Fahrt sogar durch den Industriekreis. Allerdings reagieren sie sehr empfindlich auf Höhenunterschiede. Die Deichseln, mit der das Wagenpaar gekuppelt war, musste ich zum Beispiel gegen Profikupplungen austauschen, da die Achsen regelmäßig aus dem Gleis sprangen. Jetzt ist Ruhe.

Die Fahrwerke sind ja bei den beiden Wagenarten unterschiedlich. Während die Abteilwagen nur eine seitenverschiebbare Mittelachse haben, sind bei den Umbauwagen auch die Endachsen drehbar gelagert. Sicherer laufen sie trotz dieses Aufwandes nicht. Wenn die Neigung zu schnell wechselt, wirkt die Mittelachse wie das Lager einer Wippe, wodurch eine Endachse abhebt. Wenn die Kupplungen kein Höhenspiel zulassen, verstärkt sich der Effekt noch.

Ich rüste derzeit meine Rocowagen auf Innenbeleuchtung und stromführende Kupplung um, was ich auch anderen empfehle. Allerdings kann ich von starren Deichseln zwischen den Wagen nur abraten.

Hi,

wenn man etwas Feilarbeit nicht scheut (so 5 min / Paar) kann man trotzdem Kupplungsstangen verwenden. Ich habe sie in der Höhe etwas abgefeilt, so daß sie im Schacht Höhenspiel haben. Auch an den Seiten sollte man etwas Material wegnehmen, um die Reibung zu reduzieren. Natürlich müssen die Haken am Ende des Schwalbenschwanzes im Originalmaß bleiben...