Hallo Stummiland!

Au mann, was für ein Wochenende.... So viel erlebt, mit ganz viel Eisenbahn und ein paar
super netten Leuten. Bin immernoch völligst geflasht. Das was da gestern in Koblenz im
DB Museum geboten wurde, erfasst mich mit purer Glückseeligkeit. Habe einiges an
Bildern gemacht und werde die ins Foto Forum stellen. Den Link dazu schreibe ich
hier dann auch nochmal...

Danke an Marcel und Ina, dass ihr mitgefahren seid und ebenfalls ein supergroßes
Dankeschön an Christian, Flo und Dominik, dass es bei Euch so spontan geklappt hat!
War echt ne tolle Truppe, ich hatte sehr viel Spaß gestern! Big Stummi-Treff, yeeahh

Kann nun weiter erstmal garnicht viel sagen, die totale Bildgewalt kommt dann heute Abend
Fußball Halbzeit-Pause oder so
Nur einen einzigen Schnappschuss (von Dominik gemacht) muss ich jetzt schon mal
schnell zeigen.....



Endlich... Meine erste Führerstandmitfahrt auf einer Einheitslok (E40)


Ansonsten kann ich Euch für den Moment nur schnell meinen Neuerwerb zeigen...
Schon fies, dass auf solchen Festen gleich immer noch MoBa-Artikel angeboten werden!



Stand lange auf dem Wunschzettel: Vorserien-120


Jaaa, ich habe schon wieder gesündigt und mir nun innerhalb weniger Tage zwei rot/beige
IC-Ladys gekauft

Konnte nicht anders. Man lebt nur einmal

Also, mehr Text zum Wochenende und natürlich massig Bilder gibt`s bald!
Freue mich wenn ihr reinschaut!

Bis dann, seid gegrüßt rost:

Christian

Also dein erstes Vorschaubild,

lässt ja schon mal großartiges erwarten

Da wäre ich doch gestern auch gerne zugegen gewesen, aber du weißt ja, die Taufe meines Enkelchens war halt auch wichtig

Freue mich sehr auf deine Bilderserie und wir telefonieren später mal.

Beste Grüße

Stefan7

So, liebes Stummivolk...

Die Bilder vom Sommerfest im DB Museum Koblenz sind online!
Allerdings in folgendem Link, weil`s ja nichts mit meiner Anlage zu tun hat.
Hier gibt es morgen wieder Neuigkeiten von meinen neuen Loks

Also, schaut mal in die Rubrik "Foto-Forum" und klickt rein! Würde mich freuen

-----------> viewtopic.php?f=116&t=111153

Beste Grüße,

Christian

Guten Morgen aus Geislingen

Die Sonne scheint, beim Bäcker werden frische Brötchen geholt und ein weiterer
sonniger Tag kann kommen! Ganz nebenbei hat 103 128-5 ihren Dienst angetreten, befährt
erstmals die IC-Strecke kurz vor Geislingen und verlässt hier den Segenscheid-Tunnel:





Im Übrigen ist die Lok inzwischen nicht mehr im schachtelfrischen Zustand. Es wurde ein ganz
minimales Feintuning betrieben, später dazu mehr. Sieht jedenfalls immernoch sauber aus

Wünsche allen einen schönen Tag! rost:
Hier nochmal der Link zur Fotostrecke vom Museum Koblenz, doppelt hält besser
viewtopic.php?f=116&t=111153

Bis denn!

Christian

Moin Christian,

in einem Punkt hast du Recht: Rot/beige kann man nie genug haben
Und der Sound der 103 ist recht gut getroffen

https://www.flickr.com/photos/schwellensittich/14056266429/

Übrigens, wenn dir die Vorserien 120er so gut gefallen, ich hätte da ein paar Fotos aus ihrer Einsatzzeit

1985 parkte 120 002 sonntags in Aschaffenburg


Drei Schönheiten in Aschaffenburg von schwellensittich auf Flickr

Eine sichere 120 Leistung war der IC 520 nach Dortmund


120 003 mit IC520 Herrenhausen am Bk Hain von schwellensittich auf Flickr

Knapp 20 Jahre später parkt die Lok in München, nun in Diensten des FTZ


Bw München 2004 von schwellensittich auf Flickr

Die nun in Koblenz heimische 004 war 2006 noch in Messzugdiensten, Gemünden läßt grüßen


Belladonna von schwellensittich auf Flickr

Wenn mich nicht alles täuscht, gab es die Wagen mal als Set von Märklin


lange her: 752 004 am 06.04.06 in Gemünden von schwellensittich auf Flickr

Die 005 rollte 1987 wieder mit dem 520 Herrenhausen in Gemünden vor die Linse.


120 005 IC n FF in Gemünden von schwellensittich auf Flickr

und als kleiner Gruß: Rodenbach bei Hanau


120 144 und die Sonne von schwellensittich auf Flickr

Frohes Altern der Neuerwerbungen und viel Spaß mit der 103!!

Beste Grüße
Michael

Danke Michael für deinen Beitrag und die Bilder!

Meine neue 120 001 hat übrigens auch gestern ihren Dienst angetreten und war in der
Abenddämmerung am Tunnelausgang zu sehen:





Grüße,

Christian

Hallo Christian,

schöne Deine Bilder.

Und natürlich auch die Originale von Michael.
Seine Vorbildfotos sind mir ja aus einem anderen Forum schon gut bekannt.

Im Führerstand von 120 001 sitzt übrigens der aus der 103 entsorgte, zweite Lokführer
War ganz praktisch, musste den nicht erst noch zurechtbasteln dass er auf den Sitz passt.
Den Bedienungstisch im Führerstand habe ich gemäß dem Vorbild grün angestrichen und
die Sitze wurden schwarz. Kein Einheits-Farbton mehr









Gestern habe ich den ersten Versuch gewagt, eine Lok nicht dreckig zu altern, sondern
lediglich in einen ausgeblassten Zustand zu versetzen. Was sagt ihr zum Ergebnis? Ist
denke ich noch verbesserungswürdig, oder?





Und hier mal für alle nochmal meine ALTE 103... Die ist wirklich dreckig! Meiner neuen wird
das nicht passieren, das verspreche ich hiermit nochmal. Lüftergitter sind etwas dunkler
geworden und ich hab die so arg unauffälligen Türrahmen ganz leicht betont. Sonst ist
nix an der Maschine gemacht worden und vermutlich bleibt das so
Bilder bei nächster Gelegenheit...

Hier erstmal mein alter Dreckspatz (welcher mir allerdings sehr gefällt ):





Schönen Nachmittag noch!

Christian

Hallo Christian,

die 120er ist m. E. eine der optisch gelungensten Neubauloks, gefällt mit persönlich besser als die 101 und die anderen Loks aus der aktuellen Design-Serie... Und besonders in der alten IC-Lackierung macht die sich echt gut - war früher (als ich noch über nen Normalspurteil nachgedacht hatte) mein Wunschmodell! Oder aber jetzt in der gelben DB Netz-Lackierung!

Und Deine hat sogar das Logo vom 150 Jahre-Jubiläum - sehr schöner Einkauf!

Die Fotos vom Museumsfest muß ich dann auch mal noch ansehen...

Gruß Matthias

Moin Christian,

jawoll, neue Bilder aus Geislingen!

Deine "ausgewaschene" 261 finde ich schon ganz gut gelungen
Verbesserungsvorschläge hätte ich keine


Viele Grüße, Jan

Moin,

ach, du warst auch beim Sommerfest?
Ich wollte da nämlich mit ein paar Freunden hinfahren, aber die Unlust war zu groß und vor allem:
Die 56€ fürn IC Würzburg-Koblenz und zurück waren mir dann doch zu teuer für sowas....

A kräftiges Servus in die Rund`n

Wollte heute eventuell spontan zu Stefan und Ronald fahren, aber hatte heute Morgen so
nen Schädel drauf hängen, dass ich das Vorhaben canceln musste

Plan B war dann, zumindest etwas an der Anlage zu machen. Aber bin bis jetzt noch nicht
aus der Wohnung gekommen. Couch is King an so einem Feiertag

Aber immerhin schaff ich`s mal, hier im Stummi alle angestauten Worte und Bilder loszuwerden.
Bei Chneemann und Neuro hab ich schon vom Wochenende berichtet. Hier gibt`s nur noch
ein paar Kleinigkeiten zu meinen neuen Lieblingen 120 und 103, welche ich beide letzte Woche
erworben habe.


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@Matthias: Die 120 ist eine meiner Lieblings-E-Loks. Schade dass sie im verkehrsrot so hässlich ist

@Jan: Danke für deine Meinung! Bin mir echt unsicher, ob die V60 so gelungen ist

@Moritz: Wir waren mit dem Auto dort. Zug wäre mir jetzt auch zu teuer gewesen
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Wie zu erwarten war, musste ich doch ein klein wenig was an der 103 machen. Denn ich
bin da einfach nicht der Fan des optischen Auslieferungszustandes. Andererseits hat mich
bei diesem Modell auch der Respekt gepackt und ich möchte sie wie erwähnt keinesfalls so
extrem altern wie mein altes 103er Modell.

Bei den Lüftergittern konnte ich nicht anders... Druckminenbleistift mit einer Stärke von
0,35 mm genommen und Rille für Rille nachgefahren. Gefällt mir in einem leichten Zustand
der Abnutzung einfach besser. Auch die Türrahmen hab ich wieder leicht betont. Andere
mögen das für Quatsch halten, aber ich bin einfach der Typ für`s Betonte



Behandlung der Lüfterreihen mit Druckminenbleistift 0,35 mm



Auch die Türrahmen werden betont. Das Ergebnis: Mehr Tiefe


Ich liebe sie, meine neue 120... Hab ich das hier bereits erwähnt?
Matthias hat`s richtig gesehen, die Maschine ist mit einem Logo anlässlich des Jubiläums
"150 Jahre Deutsche Eisenbahnen" und einem Stadtwappen von Nürnberg unterwegs.
Die Führerstandbeleuchtung mit warmweißen LED ist echt ne schöne Sache














Hier noch ein kleines kurzes Video in bescheidener Qualität von der mit Pulverfarben
ausgeblassten V60. Ist einfach ne schöne Spielerei mit dem Dieselsound, Telex und
den Kupplungsgeräuschen

Hallo

Das mit dem Druckmienenbleistift ist klasse.
Welchen Edding nimmst Du nochmal fürs richtig dreckig machen ?
Und wie tust Du nochmal die Kanten betonen ?

Gruß Mario

@Mario:

Hi Mario! Für`s richtig dreckig machen nehme ich keinen Edding
Wenn die Lüfter richtig dunkel sein sollen, dann einen dünnen schwarzen Fineliner nehmen.
Für dezentere Betriebsspuren und alle Kanten oder Fugen und Vertiefungen den Minenbleistift.

Ansonsten geschieht bei mir alles mit den NOCH Pulverfarben. Nur für die an den
Drehgestellen verwendete Farbe fällt mir grad der Hersteller nicht ein

Gruß

Moin Christian,

die 103 sieht ja ganz schick aus, jetzt mal im direkten Vorbild mit dem Original:
(Stuttgart Hbf, 09.06.14)


Lüftergitter: Passen. Türrahmen: Hätten jetzt nicht unbedingt nötig gewesen,
aber geht. Jetzt fehlen dir nur noch die toten Insekten vorne auf der Lok ^^

Zur 261, ich finde ja, die ausgeblichene Lok sieht aus wie direkt ausm Kalkwerk,
aber das kann auch am Licht liegen, das Video hab ich jetzt nicht gesehen.

Zitat von ACID

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A kräftiges Servus in die Rund`n

Wollte heute eventuell spontan zu Stefan und Ronald fahren, aber hatte heute Morgen so
nen Schädel drauf hängen, dass ich das Vorhaben canceln musste

..... Couch is King an so einem Feiertag

Schönen Abend noch rost:

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Hi Christian,

wieso treiben mir manche deiner Zeilen immer erhebliche Lachfalten ins Gesicht?

Bassemoluff (Pass mal auf), ab einem gewissen Alter sollte man es sein lassen sich mit den mind. 10 Jahre jüngeren Kampftrinkern im einarmigen reissen der Halbliterklasse (nein, nicht die 500 ccm beim Motorrad ) zu messen.

Gruß Thomas

Moin Christian,

deine Bilder aus Koblenz waren Genuss pur! Ja, so habe ich die Bahn kennen gelernt. Ich kann mich noch gut an blaue Bügelfalten im Regeldienst erinnern. Damals hat sich nach den Maschinen kein Schwein umgedreht. Und jetzt... Auf jeden Fall war ich auch gern in Koblenz dabei gewesen. Von uns aus ist das bloß alles immer so weit weg (ich wohne 5 Kilometer näher an Kopenhagen als an Bremen).

Zur 120.0: du hast recht, man lebt nur einmal. Außerdem bereut man vor allem die Dinge, die man nicht gemacht hat. Und wo die beiden neuen doch so gut zusammen passen

Bei der Bilderreihe die dir Michael hat zukommen lassen verbirgt sich auf dem ersten Bild noch eine besondere Rarität. Rechts, neben der 194 steht die einzige o/b 140 mit noch silbernem Dach, Regenrinnen und Ursprungslüftern: 140-492. Die sollte hier nicht untergehen!

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo Christian,

mich würde interessieren, wie du das aufhellen bei der 261
gemacht hast?
Bei der Technik bin ich noch nicht dahinter gestiegen. ..

und..so schlimm finde ich es nicht...vor allem rote Lacke bleichen brutal aus...

Moin ihr Stummis

Frage in den Raum: Kennt sich jemand mit dem Umnummerieren von Loks aus und
macht das vielleicht öfters? Habe Mario (Cyberrailer) schon angeschrieben und der
hat mir erklärt dass das ja nicht unbedingt etwas für Anfänger ist und doch relativ
viel Aufwand benötigt....

Möchte eventuell die 120 001 zu 752 001 umbauen, beim Vorbild war die Maschine
Mitte der 90er nämlich schon umnummeriert. Wenn mir da jemand behilflich
sein möchte, bitte melden





@Moritz:

Nun, da täuscht das Licht. Bekomme die 261 leider irgendwie überhaupt nicht so
fotografiert, wie sie mit dem bloßen Auge wirkt. Manchmal ist`s echt verhext. Aber
Kalkwerk? Also ich kenn so ausgeblasste Loks von früher. Bei den
blau/beigen eher seltener, dafür bei den orientroten umso mehr.

@Thomas:

Tja, da hast du wohl recht. Aber irgendwie lässt man sich doch immer wieder mal dazu
hinreißen. Und bereut es danach zutiefst

@Matthias:

Schön wenn Dir die Bilder gefallen haben! Und ja... Ich kann mich noch allzu gut an die
Zeiten erinnern, wo die jetzt im Museum ausgestellten Lokomotiven zum täglichen Bild
des Lebens gehörten und sie selbstverständlich waren. Jetzt nimmt man weite Wege auf
sich und zahlt Eintritt, um sie zu sehen. Schon krass eigentlich
Danke übrigens für den Tipp mit der 140!

@Ingo:

Die 261 hab ich mit weißer Pulverfarbe gemacht. War ein Experiment. Wollte einfach mal
eine Lok mit ausgeblichenem Lack haben, so wie man es früher ab und zu sehen konnte
in dieser Farbgebung. Ist nur nicht so leicht, einen halbwegs gleichmäßigen Farbauftrag
hinzubekommen und nicht zu viele Flecken zu bilden. Werde mir heute noch die Meinung
von einem ehemaligen Lokführer einholen, der sieht sich die V60 später mal live an


Grüße und schönen Freitag rost:

Christian

Servus Christian,

soso, Brummschädel am Feiertag als Ausrede für neue geniale Fahrzeugalterungen?



Besser is das!

Deinen Tip mit dem Druckbleistift werde ich ausprobieren, denn auch bei mir dreht die 37576 seit Kurzem ihre Runden.

Und so sauber wie bei den Modellen waren die Lüftungsgitter selten, wie man an 103 179 in den 80ern in Frankfurt schön sehen kann


103 179 ffm von schwellensittich auf Flickr

Fast schon schwarz waren die von 103 133. Hier mündet heute die Nantenbacher Kurve in die Linie Gemünden -Lohr -Aschaffenburg ein


103 133 IC n München am alten Bü Nantenbach von schwellensittich auf Flickr

Eine Wäsche könnte auch die 103 140 vertragen, ihr Dach ist schon angeschmutzt


103 140 am IC Johann Strauss am Bk Hain von schwellensittich auf Flickr

Den Johann Strauss nach Wien hab ich früher öfter mal fotografiert, zum Glück noch zu den ÖBB-Jaffa Zeiten. Orange war einfach der beste Look der damals neuen Eurofima Großraumwagen. Man konnte einfach nicht widerstehen und wenn dann gutes Fotowetter war, die ersten zwei Schulstunden aus Langweiligfächern bestand, dann wurde Fahrrad oder Auto bestiegen und das nahe Aschaffenburger Umfeld unsicher gemacht.

PS: Fliegendreck sah man bei den Frankfurter 103ern eher selten. Die wurden richtig gut gepflegt (zumindest in den 80ern noch)


103 174 Johann Strauss von schwellensittich auf Flickr

Saubere Lüfter gab es nur, wenn die Loks frisch aus dem AW Opladen kamen und Teilausbesserungen erhielten. Dann glänzten die ein paar Tage lang.


103 238 göttingen von schwellensittich auf Flickr

Frohes Altern (der Loks )

wünscht Michael

Danke Michael!

Deine Bilder belegen wieder einmal, dass die 103 im Alltag nur ganz selten mit blitzsauberen
Lüftern unterwegs war. Und das wohl dann, wenn sie aus dem AW kam. Ansonsten ging das
bis ins Schwarze. Drum mach ich das bei meinen Maschinen so

Nächste Aufgabe ist nun wie erwähnt die 120 001... Umbau und Alterung (angelehnt an das
Bild in meinem vorherigen Beitrag), mal sehen was draus wird

Grüße,

Christian

Hallo

Wie in der PN schon geschrieben, ist es das Problem, die Loknummer ohne den Lack zu beschädigen, abzulösen.
Vielleicht findet sich hier ein Experte ...
Wenn es schief geht, will ich nicht unbedingt dran Schuld sein

Gruß Mario

@Mario:

Bin schon am Mailen mit Andreas Nothaft (http://www.modellbahndecals.de), mal sehen was
dabei rumkommt

Gruß

Gruß in die Nacht

Mannomann... Wird immer ganz schön spät, wenn man mit der Alterung einer Lok beschäftigt ist.

Das Projekt Alterung + Umbau der 120 001 zu 752 001 (früher Zustand noch mit alten
DB-Logos) läuft auf Hochtouren. Habe heute viele Bilder des Vorbildes studiert und habe
Decals mit der neuen Loknummer bestellt. Knifflig wird`s, weil sogar das Jubiläums-Logo
von 1985 verschwinden und nur das Nürnberger Stadtwappen bleiben müsste. Hierfür hab
ich beige Farb-Decals bestellt und muss gucken ob sich das halbwegs deckt. Wenn nicht,
etwas anderes versuchen oder eben Pech gehabt. Mal sehen wie weit ich es mit dem
vorbildgetreuen Umbau schaffe.





Habe heute angefangen den Dachbereich zu altern. Die Lüftergitter wurden dunkler
gearbeitet und die beiden Stromabnehmer farblich bearbeitet. Einigen Fotos (man muss echt
genau hinsehen) ist zu entnehmen, dass die Lok offenbar ab einem gewissen Zeitpunkt und
im Zuge ihrer vielen Messfahrten mit zwei verschiedenen Panthographen gefahren ist. Kenne
mich mit den Typen nicht aus, aber der vordere im Bild (über Führerstand 2) ist rot, so wie
ursprünglich auch in der Modell-Ausführung. Der andere ist silbergrau. Warum auch immer...
Hab nichts darüber erfahren können.

Habe aber schon mal versucht das umzusetzen. Ist noch viel zu tun an der Lok, um sie
optisch in den gewünschten Zustand zu bringen, aber ein Anfang ist gemacht. Das ist der
aktuelle Stand:





Sonnenrollo ist auch schon eingebaut und ich bin am überlegen, Messgeräte im
Führerstand anzubringen. Hab grad einen riiiiieeeesen Spaß an der Sache, das glaubt ihr
nicht

Die Maschine wird meine größte Herausforderung bis jetzt und ich will mir echt alle Mühe
geben, sie aussehen zu lassen wie auf den Vorbild-Fotos. Morgen geht`s weiter.....

Als Bonus für heute noch zwei Schnappschüsse von der ausgeblassten BR 261. Das Licht
hat jetzt besser gepasst und die Ausblassung kommt besser rüber. Bin inzwischen recht
glücklich mit dem Ergebnis








Und ein Gruß von den momentan im Schattenbahnhof stehenden Zügen, zu denen sich
auch die neue 103 schon geschlichen hat





So, ab ins Bett!!! Is spät

Gute Nacht und Grüße,

Christian

Hallo

Der hintere Panto scheint ein Moderner mit breiter Wippe und Auslaufhorn zu sein.

http://img300.imageshack.us/img300/4135/...n1200013ho2.jpg

Es ist auf dem Bild gut zu sehen, das der Stromabnehmer unten ein umgedrehtes U an der Halterung hat.
Es wird so einer sein:

http://bluepowdermonkey.de/images/dso/ICN_18777.JPG

Der ist auch auf der SBB Re 460 verbaut.

Baust Du auch die Elektrische Leitung, die über den einen Führerstand reicht ?

Ich hatte mal einen ICE-S in TT Gebaut.
Die Dachausrüstung zu bauen, war der Horror.







Du hast beiges Decal bestellt ?
Welches ?
Ich hoffe das in RAL gedruckte noch von Kreye.
Da könntest Du ne passende Farbe bekommen.
Die Ränder wirst Du aber sehen ...
Wie machst Du es mit den Loknummern ?
Überlackieren, Wegkratzen oder bordeauxfarbenes Decal drüber ?

Bei meiner 140er hab ich die Loknummer mit Ozeanblau übermalt und die neuen Nummern darüber angebracht.
Wenn man die Farbschicht dünn hält, sieht man auch nix, wenn das Decal trocken ist ...



Wenn es mit der Aktion schief geht, tob dich richtig aus :

http://www.bahnbilder.de/bilder/752-001-...504--315431.jpg

Gruß Mario