Hallo Christian,

ein unqualifizierter Hinweis wegen der Prellböcke...

Wenn es Dir tatsächlich auf den letzten Zentimeter ankommt und die Optik nicht stört, dann wirf die Prellbockgleisstücke raus, leg "Nutzgleis" bis ans Ende, hau einfach zwei Spax hinter die Schiene und mach nen Schrumpfschlauch drüber, damit es keine Schrammen beim Aufprall gibt. Hab ich so in Gebrauch und bin vollauf zufrieden. Hier noch ohne Schrumpfschlauch:



Gruß,
Axel

Zitat von ACID

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@Matthias:

Wow, vielen Dank!
Fühl mich ja richtig geehrt, einen solchen mega Beitrag von dir zu erhalten, wo es auch noch dein
erster hier im Forum ist! Echt, ohne Witz, tausend Dank! Werd mir den jetzt noch ein zweites mal
durchlesen

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Hallo Christian,

danke für Deine nette Reaktion - freut mich wenn's Dich gefreut hat! Da ich ja schon in mehreren Schmalspurforen aktiv bin, wollte ich mich ja eigentlich nicht hier anmelden und nur passiv mitlesen... ops: Aber zu deinen Gedankenspielen mußte ich dann einfach was schreiben...

So, jetzt aber mal zu Deinem SBF: Da war es eine sehr weise Entscheidung , den alten unbrauchbaren Teil abzureißen , neu zu planen en: und zu bauen !

Bei mir hatte ich auch mal über einen kleinen SBF nachgedacht, aber bislang da nichts umgesetzt... Hab aber eh noch zu viele begonnene Baustellen...

Was den Gleisabschluß angeht würde ich auch einfach mit normalen Gleisen enden und ein kleines Holzstück auf die Spanplatte leimen - Maximum an Platz, Minimum an Kosten...

Gruß Matthias

Hallo Christian,

nach dem ich den Vorschlag von Axel gesehen hatte ist mir auch gleich ne Idee gekommen:



Das dicke schwarze ist das Gleis, das rote ist ein Metall-/Aluwinkel, das graue ist die Befestigungsschraube (2 St.), das blaue ist ein Moosgummibelag.
So hast du auf max. 1,5 cm einen recht stabilen Prellbock und für den Schattenbahnhof ist der Allemal gut.

Gruß Thomas

Na hoppala....

Soooo viele Tipps und Ratschläge zu meinem "Problem" mit den Prellböcken...
Ihr seid ja echt der Hammer

Werde mir da mal ein paar Gedanken machen und melde mich dann wieder!

PS: Ein erster Belastungstest des Schattenbahnhofes war nicht ganz
zufriedenstellend. Da muss noch eine Stromeinspeisung her...

Nunja, Mahlzeit erstmal

LG, Christian

Hey du,

am ehesten wäre es herauszufinden wieviel deine Zentrale aushalten kann, wieviel Züge auf einmal fahren können bis die Überlastung abschaltet.
Im Prinzip wäre es besser den Schattenbahnhof mit einem eigenen Booster zu betreiben.

Unten vor der Wendel die elektrischen verbindungen trennen und ab da den Booster den rest machen lassen.
Ein Dekoder zieht im Ruhestrom doch noch seine 20-60mA und ein Birnchen (an der Lok, im Wagen) jeweils eine 50mA.
Wenn das zusammenrechnest kommt da viel raus. Da die 6021 Zentrale nur 2,5Ampere kann müsstest es eh aufteilen^^

Ich kenn den Schattenbahnhof ja schon...

Gruß, Ich

Hi Christian, du "Untergrundwusseler",
...muss mich doch mal melden...
hast du es doch noch gemacht , den ollen Abstellbahnhof zu entsorgen und doch noch was neues zu bauen.
Gefällt mir gut mit den vielen Abstellgleisen, auch die Idee mit der Wendeschleife und dann rückwärts einparken gar nicht schlecht, aber.... : : Kannst du den Bahnhof einsehen oder kommt da noch eine Beleuchtung und eine Kamera hin
Ansonsten finde ich die Sache toll, besonders das du es bei dem Wetter und deinem Rücken angetan hast ; bin mal gespannt wie es weitergeht.

"unterirdische" Grüße

Manfred

Moin Christian,

ich finde das ja mal mutig, den SBF als Kopfbahnhof auszuführen. Zweifelsohne erhälst du so mehr Nutzlänge. Also ganz ehrlich: ich weiß noch nicht, was ich davon halten soll. Ich denke, da wirst uns davon berichten und das wird sich dann im Alltagsbetrieb zeigen, wie praktikabel diese Variante ist.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Halloooo liebe Stummianer

Muss mich nun doch nochmal zu Wort melden, bevor es über das ziemlich
ausgeplante Wochenende gaaarnicht mehr klappt. Und da möchte ich mich
abermals für Eure zahlreiche Kritik und das Interesse an meinem
neuen Schattenbahnhof bedanken



Ich sage nun mal ein paar Dinge im Allgemeinen, das ist einfacher

Das Konzept des Bahnhofes mag für den Einen oder Anderen ungewöhnlich
erscheinen. Aber seid beruhigt, ich bin vollkommen zufrieden mit dieser
etwas anderen Art. Ich habe mir natürlich lange Gedanken gemacht über die
Umsetzung. Aber ein Durchgangsbahnhof kam für mich auf dem zur
Verfügung stehenden Platz nicht in Frage. Ich möchte ohne Probleme auch
alle langen Personen- und Güterzüge abstellen können und da war ein SBHF
mit Stumpfgleisen in meinen Augen die einzige Alternative.

WICHTIG hierbei war natürlich, dass der Schattenbahnhof im Gegensatz zum
alten eine Wendeschleife bekommt. Sonst hätte ich ja nichts verändert, bis
auf die neuen, längeren Gleise

Es wird vorerst alles manuell betrieben. Ich bin nicht der große Technik-Genie,
wie einige von Euch wissen ops: Drum hab ich für`s Erste überhaupt kein
Problem damit, an den Weichen Hand anzulegen. Eine automatische Steuerung
kann gerne noch folgen, aber das eilt nicht bzw. ist nichts, was ich jetzt sofort
auf der Stelle haben muss. Es ist alles gut einsehbar und ich komme überall
hin. Eine Beleuchtung und eine Kamera wird es aber auch noch geben

Und ja, die Züge haben nach Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof natürlich die
Möglichkeit, auf der freien Strecke wieder zu wenden bzw. auf dem richtigen
Gleis in die richtige Richtung zu fahren. Sonst wäre das ja alles Käse mit dem
Wenden unten im Schattenbereich

Und nochmal ja....
Ich hab mein Spaß dran und werde den sicher auch behalten, im SBHF etwas
rum zu rangieren. Und hey - Es spielt sich ja jetzt nicht der ganze Betrieb nur
noch im Schattenbahnhof ab...

Mir kommt es in erster Linie darauf an, nun eine vernünftige Abstellmöglichkeit
für den inzwischen doch ziemlich großen Fuhrpark zu haben. So kann ich nach
Belieben die Zugläufe auf der Anlage wechseln, ohne dauernd Züge draufstellen
oder runterheben zu müssen Das hatte doch sehr genervt und gehört
jetzt der Vergangenheit an. Es kann jetzt der komplette Fuhrpark auf die Anlage
gestellt werden, ohne dass im sichtbaren Bereich totale Überfüllung herrscht.
Ich find`s herrlich

Das einzige was nun wie bereits erwähnt schnellstmöglichst noch gemacht
werden muss, ist eine weitere Stromeinspeisung...! Denn der erste Test mit
voller Auslastung war leider etwas ernüchternd. Der ICE 1 z.B. gab fast garkeinen
Saft mehr her Witzig: Einzig die Roco-Maschinen laufen auch bei vollem
SBHF mit voller Leistung... : Aber da werde ich Abhilfe schaffen.

Naja, und die Sache mit den Prellböcken...
Da schaue ich grad noch, was die beste Lösung sein könnte.

Ich hoffe, Euch damit ein paar Fragen beantwortet zu haben rost:
Ansonsten... immer weiter fragen

Zum Schluß noch ein paar weitere Bilder des SBHF Geislingen...


































Schönen Freitag Abend schon mal rost:

Beste Grüße,

Christian

Hi Christian,

habe deine Erklärung über deinen Schattenbahnhof gelesen...gut
Deine Bilder sind auch wieder vom Feinsten, bin mal gespannt wie es weitergeht, ach noch ne Frage: Was macht eigentlich das M- Gleis auf dem 2.ten Bild : ...ist das von der Auf- und Abfahrt in den Schattenbhf. :

Neugierige Grüße und ein schönes Wochenende

Manfred

@Manni:

Danke für deinen Beitrag und schön, wenn du Gefallen an den Bildern
findest Das M-Gleis ist vom Gleiswendel, welcher nicht umgebaut
wurde, weil die M-Gleise hier tadellos funktionieren.

Grüüüüße,

Christian

He Unterweltler, was geht?

Haste das Wochenende schon verplant? Klingt stressig
Dein Nachtlager hier ist noch warm

Wollte nur mal Grüße sagen und sagen, dass mir dein Fuhrpark gefällt ( aber sag das bloß keinem )

Grüße

Stefan7

Oooouuuhhaa Stefan....

Wenn`s nicht echt schon verplant wäre (heute Date, morgen Geburtstag,
Sonntag Kino...), dann hätt ich mich glatt angemeldet
Muss ja immerhin live sehen, was du so gebastelt hast

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@all:

Hab hier mal spaßeshalber einen direkten Vergleich vom alten zum neuen SBHF...
Aus ziemlich gleichem Blickwinkel. Also ich hab immernoch ein Lächeln im
Gesicht wenn ich das sehe. Endlich ist das Ding zu gebrauchen






Gruß, Christian

Hallo Christian
Ich habe bis jetzt nur immer still mitgelesen aber nichts geschrieben.
Hoffentlich ist es nicht zu spät aber ich habe noch eine Idee für deinen Prellbock. ops:
Er besteht aus Styropor und beschädigt somit auch nichts an den Wagen. Die Idee kam mir da ich vor einiger Zeit mal einen Artikel im Modelleisenbahner gelesen hatte, in dem der bau eines Prellbocks so beschrieben war.
Ich habe schnell mal unser H0 zeugs geholt und kurz aufgebaut was ich meine. Wenn das mit dem Bild nicht ok ist lösch ich es wieder. Ich will dir ja nicht deinen Thread "verschandeln"

Hallo Christian,

So ein SBHF ist eine nette spielerei oder ?....
Das C-Gleis finde ich auch eine gute wahl.

Morgen liebes Sthuwmmhwummiiiland....

Äh.... Stummiland natürlich! Immer diese Tasten
Und NEIN, ich habe NICHTS getrunken.
Bin unschuldig wie ein Lamm.....

@Michael:

Danke für deinen Vorschlag. Nun ist ja schon einiges
zusammen kommen und ich kann mir die beste Variante
aussuchen

@Sven:

Jaaaaa, das ist es in der Tat...
Hätt cih echt schon früher ran sollen.

@all:

Hab noch nichts Neues zu berichten, daher muss ich euch leider mit
einer ICE-Fotostrecke langweilen. Mehr kann ich grad nicht bieten















Bis bald in Geislingen, schönen Samstag erstmal rost:

Seid bestens gegrüßt,

Christian

Danke für den schönen Samstag und den auch an dich zurück.

Mach doch mal eine vorher - nachher Schau mit deiner 151, wenn du mir schon per PN den Mung gewässert hast

Grüße nach Frangn

Stefan7

Moin Christian,

Operationen am Schattenbahnhof scheinen ja gerade in zu sein. Warum macht ihr das eigentlich immer wenn die Moba fertig ist? : flaster:
Aber im ernst, sieht gut aus was du gemacht hast. Der Aufwand wird sich bestimmt lohnen und der Spielspaß immens steigen.

Die Bilder deiner ICE-Strecke wissen auch wieder sehr zu gefallen. Hier hast genau das richtige Auge.

Nun ein schönes Wochenende und lass dich nicht so stressen.

Zitat von ACID

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Hab noch nichts Neues zu berichten, daher muss ich euch leider mit
einer ICE-Fotostrecke langweilen. Mehr kann ich grad nicht bieten

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Hallo Christian,

na wenn's denn sein muß...

Nein, ganz im Ernst - mir gefällt vor allem das erste Foto sehr, sehr gut!

Dir auch noch nen schönen Samstag,

Gruß Matthias

Hallo Christian,

Wooooohhhaaaaa watt geile ICE Bilder.
Erinnern mich irgendwie an Fulda 1992

Hallöle Christian,

ich muss sagen, der Schattenbahnhof ist echt gut geworden! Die Zulaufstrecke finde ich zwar etwas unheimlich, aber wenn es funktioniert ...


Gruß,
David

Guten Abend liebes Stummiland

Tut mir leid, aber ich muss Euch heute nun doch nochmal belästigen, nachdem
sich ein paar Bilder angestaut haben. Hoffe ihr könnt damit leben



Erstmal wie immer 1.000 Dank für eure Beiträge mit all den
lobenden wie auch kritisierenden Worten! Bin immer wieder auf`s neue
erfreut, wenn ihr in Geislingen vorbei schaut und es euch hier halbwegs
gut gefällt. Und hab ich es schon mal erwähnt? Ich liiiiieeebe dieses Forum

Habe noch nichts weiter am Schattenbahnhof gemacht, also keine Stromeinspeisung
und keine Prellböcke. Da fehlte mir heute die Lust

Daher habe ich kurzerhand zu meiner ozeanblau/beigen 111 gegriffen, um
ihr mal ein hübscheres Aussehen zu verpassen. Das stand schon lange auf dem
Plan, hab es aber immer wieder aufgeschoben.

Vorbild sollte diese Maschine hier sein:



Hier ist zu erkennen, dass die seitlichen Lüftergitter durch den alltäglichen
Betrieb nicht mehr silber sind, sondern eher schwärzlich scheinen.

Auf dem Dach sieht man auch eine ordentliche Ablagerung von Schmutz.
Die ziemlich saubere Kante lässt erahnen, dass diese 111 erst kürzlich in
der Waschanlage war...

Und da ich nicht zu arg an meine 111 dran möchte, dachte ich dass ein
solcher Betriebszustand die optimale Lösung für eine Alterung darstellt.

So sah sie bislang aus:


Erstmal die Lüftergitter abgeklebt:


Erstes Ergebnis und ein kleiner Vergleich zum ursprünglichen Lüftergitter:


Anschließend war das Dach an der Reihe:


Das Endergebnis:


Was meint ihr? Also mir gefällt sie nun besser


Zu guter Letzt noch ein paar Bilder von der "neuen" 111 auf der Anlage...
Nun brauche ich noch einen Zug für die Gute. Mal sehen ob es ein
InterRegio wird oder eine Regionalbahn mit Mintlingen.
Für`s erste bleibt sie solo:









So... damit wäre ich für heute schon wieder am Ende.
Hab nur noch weitere Fuhrparkbilder aus dem Schattenbahnhof, falls das
jemanden interessiert...?

Beste Grüße,

Christian

Ich finde deine 111 super geworden.
Mal kein Schmutzhaufen, sondern gepflegr betriebsverschmutzt, toll.
du hättest entweder meine noch ladenneue 111 mitnehmen können oder deine mitbringen, dann hätten wir syncron verschmutzen können.
Wenn du nächstes Mal zu mir kommst sollst du meine 111 genau so machen..............

Viele Grüße

Stefan7

Stefaaaaaan...

Hach fein, kurz vor dem heim fahren noch ein nächtlicher Beitrag vom Boss
Hab vielen Dank für deine Worte

Ja nein, die 111er waren ja nun wirklich nicht arg verschmutzt unterwegs.
Die sind sicher öfters in die Waschanlage gerollt als so manche Güterzuglok.
Drum find ich`s so jetzt optimal.

Aber hey, wie war das?? Meine anderen Alterungen sind also Schmutzhaufen, ja??
Na warte, dir geh ich nach... *lol*

Wenn ich wieder komm, dann schiebst mir deine 111 mal rüber. Bei mir stehen
auch noch weitere an... etwa die 141 Wird nicht einfach...

Sooo, und nun für alle --->
Kann mich ja doch wieder nicht zurückhalten

Ein paar letzte Bilder...
Immer mehr Züge und Loks finden den Weg in den neuen SBHF Geislingen.
Darunter auch der ICE/V und die BR 151 nach ihrem Ausflug zu Stefan...

Die 151 ist wieder zuhause in Geislingen und macht neben der BR 120 Halt:


Dann musste sie jedoch umgestellt werden und fand neben 140 253-6 Platz:


Leute, das ist wirklich meine absolute Lieblingsmaschine unter meinen Güterzugloks
Der Lokführer samt Sonnenblende von Stefan ist nun noch das i-Tüpfelchen...
Welche Maschine aus heutiger Zeit kann bitte mit dieser Erscheinung mithalten?



Endlich Platz für lange Züge:


Der Experimental-ICE passt perfekt auf das seitliche Abstellgleis:


Der Einfahrtsbereich...:


Jetzt aber wirklich gute Nacht!
Schlaft gut!

Christian

Guten Abend Christian,

das gealterte Dach ist Dir sehr gut gelungen! Zwei Verbesserungsvorschläge hätte ich aber noch ops: :

1) Den Rand zum sauberen Bereich nicht so gerade gestalten - evt. das Abdeckband vorher ungleichmäßig leicht ausfransen... oder nach mit dem Pinsel etwas nacharbeiten...

2) Auch wenn Du die Lok sonst recht sauber lassen willst (was mir besser als manche Extrem-Alterung gefällt!), solltest Du doch zumindest das Fahrwerk noch verschmutzen! Durch Bremsstaub etc. sieht das nie sauber aus...

Gruß Matthias

Servus,

schöne Alterung, aber wie bereits erwähnt,
mach das Fahrwerk dreckiger
Die 111, eine Lok, die für mich verkehrsrot sein musss...
Einen Vorteil haste durch deine Epochenwahl, fällt mir grad auf:
Die Flicken entfallen! ^^
Ich weiss nicht, wie das früher war, aber wenn ich das in Würzburg sehe,
Schweinchenrosane n-Wagen mit roten Flicken und dahinter eine
frischlackierte Nürnberger 111, uaahhh...